
- •Введение
- •1 Энергетический и кинематический расчёты привода.
- •1.3 Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по отдельным передачам
- •1.4 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •2 Расчёт конической передачи редуктора
- •2.1. Выбор материала для изготовления шестерни и колеса
- •Определение допустимых контактных напряжений при расчете на выносливость
- •2.3 Определение допускаемых контактных напряжений при расчёте на контактную прочность при действии максимальной нагрузки.
- •2.4 Проектированный расчёт на контактную выносливость
- •Определение допустимых контактных напряжений при расчете на выносливость
- •2.3 Определение допускаемых контактных напряжений при расчёте на контактную прочность при действии максимальной нагрузки.
- •2.4 Проектированный расчёт на контактную выносливость
- •2.5 Проверочный расчёт на выносливость по контактным напряжениям
- •4.2.6 Проверочный расчёт на контактную прочность при действии максимальной нагрузки.
- •4.2.7 Определение допускаемых напряжений изгиба при расчёте на выносливость
- •4.2.8 Определение допускаемых напряжений при расчёте на прочность при изгибе максимальной нагрузкой.
- •4.2.9 Проверочный расчёт на выносливость при изгибе
- •4.2.10 Проверочный расчёт на прочность при изгибе максимальной нагрузкой.
- •4.2.11 Параметры зацепления прямозубой конической передачи
- •Параметры сводим в табл. 4
- •4.3 Расчет клиноременной передачи привода
- •Проверочный расчет
- •4.4 Предварительный расчет валов. Выбор муфты.
- •4.4.1Выбор муфты
- •4.5 .Конструктивные размеры элементов колес, корпуса и крышек редуктора
- •4.5.2 Конструктивные размеры корпуса.
- •4.5.3 Конструктивные размеры крышек редуктора
- •4.5.4. Первый этап эскизной компоновки
- •4.6. Проверка долговечности подшипников по динамической грузоподъемности
- •4.7.2 Определение опорных реакций, возникающих в подшипниковых узлах и проверка долговечности подшипников
- •4.8 Проверка прочности шпоночных соединений
- •4.9 Уточненный расчет быстроходного вала.
- •4.10 Назначение посадок основных деталей редуктора
- •4.11 Смазка редуктора
- •4.12 Сборка редуктора
- •Литература
4.3 Расчет клиноременной передачи привода
В
зависимости от мощности, передаваемым
ведущим шкивом и его частоты вращения,
производим выбор сечения ремня (
,
рис. 5.2).
Принимаем ремень сечения А.
Характеристика ремня ( , табл. К.31).
????????
Определяем
минимально допустимый диаметр ведущего
шкива
В
целях повышения срока службы ремней
рекомендуется (
,
с. 82) применять ведущие шкивы с
диаметром
.
Принимаем
Диаметр ведомого шкива определяется по формуле ( , с. 87)
,
где
-
передаточное число клиноременной
передачи
-
коэффициент скольжения;
Принимаем
Фактическое
передаточное число
и отклонение
от
заданного
определяется
по формулам
В связи с этим принимаем передаточное число клиноремееной перпдачи U=2 и уточняем придаточное число открытой цилиндрической передачи
Межосевое
расстояние определяется по формуле 6
(
)
Расчетная длина ремня определяется по формуле
Принимаем
Уточним межосевое расстояние по стандартной длине ремня по формуле
Для того чтобы
Угол
обхвата ремнем ведущего шкива
определяется
по формуле (
,
с. 88)
Скорость ремня
где
-
допускаемая скорость ремня
Частота пробегов ремня
,
где
-
допускаемая частота пробегов ремня (
,
с. 85)
где
-
допускаемая приведенная мощность,
передаваемая одним клиновым ремнем (
,
табл. 5.5);
-
коэффициент динамичности нагрузки и
длительности работы (
,
табл. 5.2);
-
коэффициент обхвата на меньшем шкиве(
,
табл. 5.2);
-
коэффициент влияния отношения расчетной
длины ремня к базовой (
,
табл. 5.2);
-
коэффициент числа ремней в комплекте
клиноременной передачи (
,
табл. 5.2);
Количество клиновых ремней определяется по формуле
Принимаем
z = 7
Сила предварительного натяжения одного клинового ремня определяется по формуле ( , с. 91)
Окружная сила, передаваемая комплектом клиновых ремней определяется по формуле ( , с. 91)
Сила
натяжения ведущей
и ведомой
ветвей одного клинового ремня (
,
с. 91)
Сила давления на вал определяется по формуле ( , с. 91)
Проверочный расчет
Прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви проверяется по условию ( , с. 84)
,
где
-
напряжение растяжения, МПа;
-
напряжения изгиба, МПа
,
где
=80
МПа (
,
с. 81) – модуль продольной упругости при
изгибе для прорезиненных ремней
-
напряжения от центробежных сил, МПа
где
=
1250 кг/м3
– плотность материала ремня (
,
с. 81)
=10
МПа – допускаемое напряжение растяжения
(
,
с. 85)
-условие
прочности выполняется
Параметры клиноременной передачи представлены в таблице 5
Таблица№ 5- Параметры клиноременной передачи
Наименование параметра |
Значение |
Тип ремня |
Клиновой |
Сечение ремня |
А |
Количество ремней z |
7 |
Межосевое расстояние a, мм |
338,9 |
Длина ремня l, м |
1,0 |
Угол обхвата малого шкива a1, град |
168,27 |
Число пробегов ремня U, 1/с |
3,768 |
Диаметр ведущего шкива d1, мм |
100 |
Диаметр ведомого шкива d2, мм |
280 |
Максимальное напряжение smax, МПа |
5,276 |
Сила предварительного натяжения F0, Н |
146,025 |
Сила давления ремня на вал Fоп, Н |
1171,49 |