Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Lec_Elprivod.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
5.47 Mб
Скачать

Автоматизированный электропривод

Электропривод как устройство (ГОСТ)

Электропривод – это электромеханическая система, предназначенная для приведения рабочих органов машин и управление их технологическим процессом, состоящая из четырех частей:

    • электродвигательного устройства;

    • преобразовательного устройства;

    • управляющего устройства;

    • передаточного устройства.

Электропривод как объект изучения

Электроприводом называется электромеханическая система, служащая для преобразования электрической энергии в механическую и состоящая из следующих частей:

  • электродвигатель;

  • преобразовательного устройства;

  • передаточного устройства.

Структура ЭП

ПУ – преобразовательное устройство;

ЭМП – электромеханический преобразователь;

РД – ротор двигателя;

ПУ – передаточное устройство;

ИМ – исполнительный механизм;

ЗУ – задающее устройство;

ДОС – датчик обратной связи.

Составные части ЭП (с учетом классификации)

1. Электродвигатели делятся:

  1. по мощности от нескольких долей ВТ до нескольких десятков тысяч кВт;

  2. по роду потребляемого тока на двигатели переменного и постоянного тока.

Двигатели постоянного тока делятся:

  • двигатели независимого возбуждения;

  • двигатели параллельного возбуждения;

  • двигатели последовательного возбуждения;

  • двигатели смешанного возбуждения;

  • магнитоэлектрические машины;

  • двигатели с полым (немагнитным) ротором;

  • двигатели с полу проводниковыми коммутаторами;

  • магнитогидродинамические электродвигатели;

  • шаговые двигатели.

Двигатели переменного тока делятся:

  • синхронные двигатели (СД);

  • асинхронные двигатели (АД);

  • однофазные асинхронные двигатели;

  • электродвигатели двойного питания;

  • синхронно-реактивные двигатели (СРД);

  • синхронные гистерезисные двигатели;

  • редукторные двигатели;

  • универсальные коллекторные двигатели;

  • линейные двигатели.

2. Преобразовательные устройства:

  1. Генераторы;

  2. ЭМУ – электромашинные усилители;

  3. МУ – магнитные усилители;

  4. ТП – тиристорные или транзисторные преобразователи;

  5. ПЧ – преобразователи частоты.

3. Устройства управления является самой ответственной частью ЭП, они определяют уровень автоматизации и зависят от уровня развития техники.

Устройство управления выполняют следующие функции:

  1. Автоматизированный пуск, реверс, торможение и поддержание частоты вращения с невысокой точностью;

  2. Поддержание частоты вращения с высокой точностью в статике и динамике.

  3. Слежение за вводимыми в систему произвольно изменяющимися выходными сигналами;

  4. Отработка заданной программы;

  5. Выбор целесообразных режимов работы электропривода.

4. Передаточное устройство имеются у большинства видов электроприводов, они предназначены для согласования момента, частоты вращения, вида и характера движения вала электродвигателя и рабочего механизма.

Виды передаточного движения:

  • редукторы;

  • шкивы (ременная передача);

  • цепная передача;

  • кулисные механизмы;

  • фрикционные передачи;

  • электромагнитные муфты и т.д.

По структуре передачи энергии к рабочей машине или отдельным механизмам электропривода принято разделять:

  1. групповой электропривод (водяные колеса, паровые машины);

  2. одиночный электропривод;

  3. многодвигательный электропривод (металлообрабатывающие станки, бумагоделательные машины).

Групповой электропривод – это электропривод, в котором от одного электродвигателя с помощью одной или нескольких трансмиссий движение предается группе рабочих машин.

Одиночный электропривод – это электропривод, который с помощью одного электродвигателя приводит в движение отдельную машину.

Многодвигательный электропривод – это электропривод, состоящие из нескольких одиночных приводов, каждый из которых предназначен для приведения в движение отдельных элементов механизма.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]