7.1.2. Методика выполнения работы.

Проектирование системы дислокации дорожных знаков производится по принципу «от общего к частному». Сначала проектируются указательные знаки, передающие водителю общие сведения, затем последовательно проектируются знаки, сообщающие предупреждающую и запрещающую информацию.

Последовательность выполнения работы:

1. Проектируют дислокацию дорожных знаков, обеспечивающих водителя общей информацией о маршруте движения, пройденном пути, направлении движения, расстояниях до узловых пунктов, названиях населенных пунктов, природных объектов, о размещении пунктов обслуживания.

2. Проектируют знаки в неблагоприятных по условиям движения местах с целью упорядочения направлений и скорости движения, повышения средней скорости транспортного потока и пропускной способности дороги, обеспечения безопасности движения. Проектируют предписывающие знаки, а также знаки, информирующие водителя о направлении движения по полосам. Уточняют места расстановки других информационно-указательных знаков.

3. Детально рассматривают места, не удовлетворяющие требованиям безопасности движения, несущей способности искусственных сооружений, санитарным нормам и т.д. В этих местах проектируют запрещающие знаки.

4. Корректируют дислокацию с целью изыскания возможностей уменьшения числа дорожных знаков без ущерба для безопасности движения. Уточняют необходимость введения ступенчатого ограничения скоростей движения. Окончательно уточняют размеры дорожных знаков и их конструкции. Устраняют знаки, противоречащие друг другу, а также решают вопросы о необходимости установки предварительных повторных и дублирующих знаков.

7.2. Нанесение дорожной разметки, установка ограждений и направляющих устройств при составлении схемы обустройства автомобильной дороги.

Разметка делится на две группы: горизонтальная и вертикальная. Каждому виду разметки присвоен номер, состоящий из цифр. Первое число -номер группы, к которой принадлежит разметка (1-горизонтальная, 2-вертикальная); второе -порядковый номер разметки в группе; третье -разновидность разметки. Числа в номере разделены точками.

В горизонтальную разметку входят продольная, поперечная и другие виды разметки, наносимые на поверхность проезжей части дорог. В вертикальную разметку входят линии, наносимые на элементы дорожных сооружений, обстановки дорог и бордюры, а также светоотражающие элементы.

На обочинах дорог ограждения первой группы должны быть расположены на расстоянии не менее 0,5 м и не более 0,85 м от бровки земляного полотна в зависимости от жесткости конструкции дорожных одежд.

Ограждения первой группы должны устанавливаться в местах:

• расположенным параллельно железнодорожным линиям, болотам и водным потокам глубиной 2м и более, оврагам и горным ущельям, на расстоянии до 25м от края проезжей части при перспективной интенсивности движения не менее 4000 приведенных ед./сут. и до 15м при перспективной интенсивности менее 4000 приведенных ед./сут.;

• пролегающих на склонах местности крутизной более 1:3 (со стороны склона) при перспективной интенсивности движения не менее 4000 приведенных ед./сут.;

• со сложными пересечениями и примыканиями в разных уровнях;

• с недостаточной видимостью при изменении направления дороги в плане.

Сигнальные столбики на обочинах дорог II-V категорий следует устанавливать:

• в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним ( по три столбика с каждой стороны ) при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 приведенных ед./сут. на определенных расстояниях;

• в пределах кривых в плане и на подходах к ним ( по три столбика с каждой стороны ) при высоте насыпи не менее 1 м на определенных расстояниях;

• на прямолинейных участках дорог при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 2000 приведенных ед./сут. через 50 м;

• в пределах кривых на пересечениях и примыканиях дорог в одном уровне;

• на дорогах, расположенных на расстоянии менее 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м, через 10 м;

• у мостов и путепроводов по три столбика до и после сооружения с двух сторон дороги через 10 м;

• у водопропускных труб по одному столбику с каждой стороны дороги по оси трубы.

Ведомость дорожных знаков.

№ п/п	Название знака	Номер знака по ГОСТ 1087-78 и ГОСТ 23457-86	Количество знаков, шт.
1	2	3	4
1	Главная дорога	2.1	1
2	Километровый знак	5.28	12
3	Пешеходный переход	5.16.1	1
4	Пешеходный переход	5.16.2	1
5	Место стоянки	5.15	2
6	Направление действия	7.3.1	1
7	Направление действия	7.3.2	1
8	Поворот направо запрещен	3.18.1	1
9	Уступите дорогу	2.4	1
10	Конец главной дороги	2.2	1

Итого: 22 знака

Ведомость ограждений.

Тип ограждения	Местоположение участка ПК+	Длина участка, м	Шаг стоек	Количество стоек
1	2	3	4	5
Барьерное одностороннее железобетонное	7+00-9+25	225	2,5	180
	11+50-14+50	300	2,5	240
	31+50-37+80	630	2,5	504
	38+75-48+60	975	2,5	780

Итого: 1704 стоек