Состав отряда машин

Наименование машин	Кол-во машин и коэффициент использования	Количество рабочих
1	2	3
Автомобиль-самосвал КамМАЗ-5511	24 (0,86)	24
Автогрейдер ДЗ-31-01	4 (0,23)	4
Поливомоечная машина ПМ-130Б	35 (0,92)	35
Самоходный пневмоколесный каток ДУ-31-А	7 (0,29)	7
Асфальтоукладчик СД-404Б	3 (0,07)	3
Моторный каток ДУ-47Б	15 (0,92)	15

Квалификация рабочих - дорожные рабочие III разряда.

6. Составление линейного календарного графика строительства

Линейный график строим, принимая по горизонтальной линии километры дороги, по вертикали -время, выраженное в сутках на весь период строительства. Под графиком показываем условный план дороги с расположением всех искусственных сооружений с указанием их размеров. После этого наносим километровые объёмы земляных работ, ещё ниже -расход основных дорожно-строительных материалов на 1км.

Справа проводим график потребности в рабочей силе и дорожных машинах.

На календарном графике линии работ по всем сооружениям наносим по срокам предлагаемого их строительства. Строительство нелинейных объектов (труб) изображаем в виде вертикальных линий против мест их расположения на плане дороги по срокам.

График потока с постоянной скоростью показываем прямой линией. Работы специализированных потоков по устройству дорожной одежды также показываем прямой линией.

Линии проведения линейных работ не должны пересекаться между собой, а также с сосредоточенными работами.

Даты начала и окончания работ приведены в следующей таблице:

Табл.6.1.

Наименование работ	Начало работ	Окончание работ
1	2	3
Прорубка просеки	05.02.06	24.02.06
Подготовительные работы	30.03.06	14.05.06
Строительство искусственных сооружений	15.05.06	04.06.06
Строительство земляного полотна	05.06.06	05.09.06
Строительство дорожной одежды	06.09.06	13.10.06

Обустройство дороги

14.10.06

29.10.06

7. Обустройство дороги

7.1. Определение дислокации дорожных знаков на автомобильной дороге при составлении схемы её обустройства.

7.1.1. Цель работы и исходные данные.

Цель: построить схему дислокации дорожных знаков для обеспечения управления безопасностью движения автомобильного транспорта на основе разработанного продольного профиля автомобильной дороги.

Исходные данные:

• продольный профиль автомобильной дороги (проектные и фактические данные продольного профиля и плана трассы, характеристика придорожной полосы, наличие съездов и пересечений);

• основные транспортно-эксплуатационные характеристики (скорость движения состав транспортного потока, видимость в плане и профиле и т.д).

Основные требования к установке дорожных знаков:

1. знаки должны быть установлены с видимостью в светлое время суток не менее 150м;

2. в одном поперечном сечении дороги допускается устанавливать не более трех знаков без учёта дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек);

3. расстояние между знаками по длине дороги должно быть не меньше рассчитанного в третьем пункте «Съезды автомобилей с дороги и наезды на препятствия».