
- •Пояснительная записка
- •1. Организация строительства автомобильной дороги
- •1.1. Географическое положение района строительства дороги
- •Технические показатели дороги
- •1.4. Календарная продолжительность строительного сезона.
- •1.5. Определение темпа потока
- •2. Подготовка дорожной полосы
- •2.1. Восстановление и закрепление трассы
- •2.2. Прорубка просеки
- •2.2.1. Объём работ по прорубке просеки
- •Ведомость объёмов работ по площади вырубки
- •Ведомость объёмов работ по прорубки просеки
- •2.2.2. Трудозатраты, количество машино-смен и комплект механизмов на прорубке просеки
- •Потребность машино-смен и человеко-дней на прорубке просеки
- •Состав и потребное количество машин и механизмов
- •Оснащение бригады на прорубке просеки.
- •2.3. Очистка дорожной полосы от пней, кустарника, валунов и снятия растительного слоя
- •2.3.1. Составление ведомости объёмов работ для подготовки дорожной полосы
- •2.3.2. Определение трудозатрат, количества машино-смен и комплекта механизмов для подготовки дорожной полосы
- •Ведомость трудозатрат и потребности машино-смен
- •3.Строительство искусственных сооружений
- •Ведомость искусственных сооружений
- •Примечание: 2,3,4,5труба- круглая одноочковая;
- •Определение состава бригады для строительства искусственных сооружений.
- •Ведомость определения трудозатрат на строительство искусственных сооружений
- •4. Сооружение земляного полотна
- •4.1. Разбивка на местности земляного полотна и водоотводных канав.
- •4.2. Попикетный график распределения земляных масс.
- •4.3. Выбор способа производства работ и типа ведущей машины
- •4.4. Производство работ с выбором типов комплектующих машин
- •4.5. Определение дальности перемещения грунта и объёмов работ на планировке земляного полотна, уплотнение и разравнивание грунта
- •4.5.1. Определение дальности перемещения грунта
- •4.5.2. Определение объёма работ на разравнивании и уплотнении грунта
- •4.5.3. Определение объёмов работ на планировке земляного полотна и резервов.
- •4.6. Технологическая карта. Сооружение насыпи средней высоты 2,2 м из привозного грунта из карьера.
- •4.6.1. Область применения
- •Автогрейдер
- •4.6.2. Уплотнение подошвы насыпи
- •4.6.3. Разработка, перемещение и укладка грунта в земляное полотно.
- •4.6.4. Уплотнение грунта насыпи
- •4.6.5. Отделочные работы
- •4.6.6. Возврат растительного слоя на откосы
- •5. Требования к качеству работ
- •6. Указания по технике безопасности
- •Расчет необходимых трудозатрат и потребности машино-смен на выполнение земляных работ
- •Состав отряда машин
- •5. Устройство дорожной одежды
- •Расчёт потребности материалов для устройства дорожной одежды
- •122М3 -1й слой; 102м3 -2й слой
- •609М3 -1й слой; 508м3 -2й слой
- •3267М3 -1й слой; 2726м3 -2й слой
- •Определение состава строительного отряда с выбором типа и марок машин
- •Состав отряда машин
- •6. Составление линейного календарного графика строительства
- •7. Обустройство дороги
- •7.1. Определение дислокации дорожных знаков на автомобильной дороге при составлении схемы её обустройства.
- •7.1.1. Цель работы и исходные данные.
- •7.1.2. Методика выполнения работы.
- •7.2. Нанесение дорожной разметки, установка ограждений и направляющих устройств при составлении схемы обустройства автомобильной дороги.
Автогрейдер
Эксплуатационная производительность при профилировании учаска:
Пэ=3600 L Вkв/t; м3/ч,
где L – длина участка, м;
В – длина отвала, м;
Кв – коэффициент использования автогрейдера по времени,Кв=0,8 - 0,9;
t – время, необходимое для профилирования участка дороги длиной L, с:
;
где n1,n2,…..ni –число проходов, выполняемых соответственно при зарезании, перемещении и отделке;
V1,V2,…..Vi- скорости соответственно при зарезании, перемещении и отделке, м/с; зарезание грунта производят на скорости 0,83-1,1 м/с, перемещение 0,83-1,67 м/с, отделка 0,83-1,1 м/с;
tпов- время вспомогательных операций, необходимых для поворота автогрейдера или его отвала на 900 на концах рабочего участка, tпов =60=150 с.
Катки
Производительность машин (в м3/смену) непрерывного действия- трамбующей машины, катков, виброкатков и виброплит:
;
где B- ширина полосы уплотнения (катка или сцепа), м
b- ширина перекрытия смежных полос уплотнения, м;
V- средняя рабочая скорость движения, км/ч;
H- толщина слоя эффективного уплотнения, м;
T- продолжительность смены, ч;
kв- коэффициент использования времени смены, kв=0,85-0,95;
m- необходимое число проходов по одному следу.
Производительность трамбующей плиты (в м3/смену):
;
где n- число ударов плиты в минуту;
a- размер опорной поверхности плиты.
4.6.2. Уплотнение подошвы насыпи
До начала возведения насыпи поверхность основания должна быть выровнена бульдозером. Ямы и другие местные понижения засыпают не дренирующим грунтом. Поверхность должна быть очищена от камней диаметр, которых превышает 2/3 толщины отсыпаемого слоя. Уплотнение подошвы рекомендуется производить перед устройством вышележащих слоев.
4.6.3. Разработка, перемещение и укладка грунта в земляное полотно.
Разработка грунта производится согласно СНиП 3.06.03 - 85 земляное полотно должно сооружаться без разрывов. Отсыпку грунта следует производить от краев к середине, слоями на всю ширину земляного полотна, включая откосные части. Земляное полотно следует сооружать шире проектного на 0,3 — 0,5 м.
Излишки срезаются при отделочных работах, каждый слой следует разравнивать, соблюдая проектные продольный уклон. Плотность грунта после уплотнения слоя не должна быть меньше установленной требованием СНиП 2.05.02 -85 «Автомобильные дороги»
4.6.4. Уплотнение грунта насыпи
Грунт земляного полотна уплотняется послойно, слоями толщиной 0,3 м в плотном теле самоходным катком ДУ - 16В.
Движение катка ДУ - 16В следует производить с перекрытием слоев предыдущего прохода на 0,3 - 0,4 м. Слои уплотняют от краев к середине за 8 проходов по одному следу.
Перед уплотнением поверхность слоя должна быть спланирована под двухскатный поперечный профиль i = 20 - 40 ‰ к бровкам земляного полотна. Влажность грунта слоя должна быть близкой к оптимальной.