
- •С одержание:
- •В ведение
- •П роектирование рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения
- •1.1Определение структуры, степени подвижности и класса механизма
- •1 .2. Построение планов положений механизма
- •1 .3 Построение повёрнутых на 90° планов скоростей механизма
- •1 .4 Построение графиков моментов сил сопротивления и движущих сил, приведённых к ведущему звену, в зависимости от угла поворота для цикла установившегося движения и .
- •1.5 Построение диаграммы работ методом графического интегрирования
- •1.6 Построение диаграммы работ движущих сил
- •1.7 Построение диаграммы путем графического дифференцирования диаграммы
- •1.8 Построение графика изменения кинетической энергии
- •1.9 Построение графика приведённого к ведущему звену момента инерции механизма в зависимости от угла поворота звена
- •1.9 Построение диаграммы «энергия-масса»
- •1.10 Определение момента инерции маховика, обеспечивающего вращение звена приведения с заданным коэффициентом неравномерности движения при установившемся режиме работы
- •1.11 Определение геометрических размеров маховика
- •2. Силовой расчёт рычажного механизма с учётом динамических нагрузок
- •2.1 Построение не повёрнутого плана скоростей
- •2.2 Построение плана ускорений
- •2.3 Определение инерционных нагрузок звеньев
- •2.4 Определение реакций в кинематических парах механизма и уравновешивающей силы
- •2.5 Определение уравновешивающей силы по методу н. Е. Жуковского
- •3 Построение картины эвольвентного зацепления
- •3.1 Расчёт эвольвентных зубчатых колёс внешнего зацепления
- •3.2 Построение картины эвольвентного зацепления
- •3.3 Определение и сравнения коэффициента перекрытия
- •Литература
С одержание:
Задание на курсовой……………………………………………………………………………2
Введение………………………………………………………………………………………...4
1 Проектирование рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения
1.1 Определение структуры, степени подвижности и класса механизма……………….5
1.2. Построение планов положений механизма…………………………………………..8
1.3 Построение повёрнутых на 90° планов скоростей механизма………………………10
1.4 Построение графиков моментов сил
сопротивления и движущих сил, приведённых
к ведущему звену, в зависимости от угла
поворота для цикла установившегося
движения
и
………………………………………………………………………13
1.5 Построение диаграммы работ методом графического интегрирования……………14
1.6 Построение диаграммы работ движущих сил…………….…………………………..14
1.7 Построение диаграммы путем графического дифференцирования диаграммы.…..14
1.8 Построение графика изменения кинетической энергии……………………………..15
1.9 Построение графика приведённого к ведущему звену момента инерции механизма в зависимости от угла поворота звена. Построение диаграммы «энергия-масса»………....15
1.10 Определение момента инерции маховика,
обеспечивающего вращение звена приведения
с заданным коэффициентом неравномерности
движения
при
установившемся режиме
работы………………………………………………………………16
1.11 Определение геометрических размеров маховика………………………………….17
2. Силовой расчёт рычажного механизма с учётом динамических нагрузок
2.1 Построение не повёрнутого плана скоростей ………………………………………18
2.2 Построение плана ускорений…………………………………………………………18
2.3 Определение инерционных нагрузок механизма……………………………………20
2.4 Определение реакций в кинематических парах механизма и уравновешивающей силы……………………………………………………………………………………………..22
2.5 Определение уравновешивающей силы методом профессора Н. Е. Жуковского……………………………………………………………………………….24
3. Построение картины эвольвентного зацепления
3.1 Расчёт эвольвентных колёс внешнего зацепления…………………………………..25
3.2 Построение нормального эвольвентного зацепления……………………………….26
3.3 Определение коэффициента перекрытия…………………………………………….28
Литература
КП.ТММ.МЭ-31.9
3
В ведение
Теория механизмов и машин (ТММ) − наука об общих методах исследования свойств механизмов и машин и проектирования их схем. Курс ТММ входит в общетехнический цикл дисциплин, формирующих знания инженеров по конструированию, изготовлению и эксплуатации машин.
Важность курса теории механизмов машин для подготовки инженеров-конструкторов, проектирующих новее механизмы и машины, очевидна, так как общие методы синтеза механизмов, излагаемые в курсе, дают возможность не только находить параметры механизмов по заданным кинематическим и динамическим свойствам, но и определять их оптимальные сочетания с учетом многих дополнительных условий.
Большое значение курс ТММ имеет и для подготовки инженеров-механиков по технологии изготовления и эксплуатации машин, так как знание видов механизмов и их кинематических и динамических свойств необходимо для ясного понимания принципов работы отдельных механизмов и их взаимодействие в машинах.
В курсовом проекте решается комплексная задача проектирования и исследования взаимосвязанных механизмов, которые являются составными частями машины.
Пояснительная записка содержит два раздела:
- проектирование рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения;
- силовой расчет рычажного механизма с учетом динамических нагрузок;
Графическая часть включает два листа формата А1 (построение описано в разделах 1 и 2 пояснительной записки);