Зливальний і пропускний клапани

Для зливу води на суші з відділення керування й бойового відділення на днище корпуса перед сидінням командира встановлений зливальний клапан.

Відкриття клапана здійснюється обертанням маховичка проти ходу годинної стрілки, закриття - обертання по ходу годинної стрілки.

Для доступу до маховичку клапана в підлозі перед сидінням командира є лючок, що закриває відкидною кришкою.

Водовідпомповуючий насос

Водовідпомповуючий насос із електроприводом є допоміжним відкачуючим засобом і служить для видалення води з корпуса машини при непрацюючому водометному рушії.

Насос розташований у кормі машини з лівої сторони. Вода, що відкачується викидається за борт по трубі, з'єднаної з патрубком, що відводить. Вихідний з корпуса машини трубопровід закривається зворотним клапаном.

Зворотний клапан призначений для запобігання влучення води усередину машини при непрацюючому насосі.

Електродвигун насоса включається вимикачем ВОДООТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС, розташованим на щитку приладів.

3. Порядок перевірки працездатності обладнання машин для подолання водних перешкод.

2. Перевірити наявність , а також затяжку кришок лючків та пробок в корпусі, в катках та колесах машини, почистити лопатки направляючого приладу крил ( у випадку повного забивання приладу)

2.Перед подоланням водної перешкоди уночі для покращення освітлення встановити на башню фару ФГ-126, попередньо зняв рамку цифрової насадки , та вкласти її в ящік з прилидами спостереження.

3.Перевірити роботу клапанів захисту двигуна при відкритом люці, для чого:

• при стоячому двигуні взвести клапан захисту двигуна , повернув рукоятку18 униз( якщо вона знаходиться в цьому положенні ), а потім вверх , та закріпити її в кліпсах;

• Включити вмикачі ПЛАВ , та ВИКЛ. БАТАР , на на центральному щитці, при цьому закриється клапани захисту двигуна та спалахне лампа КЛАПАН. Якщо лампа КЛАПАН не спалахне , встановити причину та потім виправити недоліки.

• закрити люк під двигуном , включити вмикач ПЛАВ та взвести клапани захисту двигуна вверх,та закріпити її у кліпсах;

• якщо при перевірці лампа КЛАПАН не спалахнула або рукоятка повертається легко, виходить що клапани не закрилися , виправити неісправність.

4. Перевірити роботу механизмів підйому труби забору повітря, підйому водовідбиваючого щітку та закриттяклапану відсосу пилу, для чого:

• Перевести рукоятку 1 крану в положення ВХІД в ВОДУ та переконатися , що труба та водовідбиваючий щиток піднялися , клапан відсосу пилу закрився. Про закриття клапану відсосу пилу свідчить спалах сильного ліхтаря КЛАПАН ВІДСОСУ ПИЛУ на центральному щитці. Після перевірки перевести рукоятку в положення ВИХІД З ВОДИ , та після її спускання водовідбиваючого щитку встановити її в положення СУША та пересвідчитися , що клапан відсосу пилу відкрився ( сігнальний ліхтар КЛАПАН ВІДСОСУ ПИ ЛУ) , а труба забору повітря зпустилася;

4. Засвідчитися в відсутності провисання укривочного чехлу та задівання його за підняту повітрязаборну трубу при повертаннні башні.

5. Прочистити шляхом неодноразового відкривання та закривання клапан зливу з ежектору та клапан зливу води з системи охолодження та візуально зовні переконатися в їх закритті.

6. Перевірити чистоту клапанів вибросу води відкачуючими насосами та піднявши відкруткою тарілки клапанів , переконатися в їх вільному зміщенні.

В передбаченні довгого знаходження машини на плаву та при наявності можливості перевірити герметичність корпусу входом машини у воду та видержкою її біля 5-10 хвилин с зупиненим двигуном , при цьому візуально та прослухуванням пересвідчитися у відсутності течії води всередину машини.

130