Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Експл_П_Пс_3к.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.97 Mб
Скачать
  1. Призначення, технічна характеристика, будова і робота роздаточної коробки, мостів, карданної передачі та колісних редукторів бтр - 80.

Призначена: для передачі крутячого моменту від силового агрегату на ведучі мости, водометний рушій, катеринку, забезпечує блокіровку диференціалів всіх мостів.

Тип: міжосьова, механічна, двохступенева, з диференціальною роздачею Мкр. на 2 потоки.

Система змазки: комбінована: (під тиском та розбризку).

Масло: МТ-16П-18 л.

Складається:

  • картер;

  • ведучий вал;

  • міжосьовий диференціал;

  • проміжний вал;

  • фрикціоон;

  • вторинний ведений вал;

  • верхня кришка;

  • механізм відбору потуги на катеринку та водометний рушій.

  1. Призначення, технічна характеристика, загальна будова пневмообладнаня, гальмової системи, рульового управління, гідросистеми та обладнання для руху на плаву.

Призначення, загальна будова, принцип роботи рульового управління БТР-80.

Рульове управління забезпечує рух машини по заданому напрямку: на суші – поворотом коліс 2-х передніх мостів, на плаву – одночасним поворотом водяних рулів та заслінок рульового агрегату і коліс.

Гідравлічне: масло МТЕ-10А – 7,5 л.

  • масло «Р» – 0,75 л.

Складається:

  • рульовий механізм;

  • рульовий привід з гідропідсилювачем;

рульовий агрегат управління машиною на плаву та його привід.

Гальмові системи:

На БТР-80 – 2 незалежні гальмові системи:

  • робоча (на 8 коліс);

  • стояночна (на трансмісію).

Має протискочувальну систему.

Робоча гальмова система складається з гальмових механізмів, встановлених на всіх колесах та гідравлічного приводу з пневмопідсилювачем.

Зупиночна гальмова система складається з двох гальмових механізмів барабанного типу, встановлених на роздаточній коробці та загального механічного приводу до них.

Протискочувальний пристрій – призначений для утримання машини від скочування назад на підйомі до 30 та полегшення водію при торканні з місця на підйомі вперед.

Не утримує машину від скочування на спуску.

Складається з 2-х храпових механізмів та механічного приводу до них. Встановлених на 2-3 мостах.

Заняття 4. Силова передача БТР - 80. Головний фрикціон. Обладнання для руху на плаву.

  1. Загальна будова і робота головного фрикціону.

Загальна будова і робота обладнання для руху на плаву.

Заняття 5. Ходова частина БМП – 2, БТР - 80.

  1. Призначення, технічна характеристика, загальна будова ходової частини БМП – 2. Призначення, ТХ, будова гусеничного рушія. Призначення, ТХ, будова системи підресорювання.

Призначення, технічна характеристика, загальна будова ходової частини БТР - 80.

    1. Призначення, технічна характеристика, загальна будова ходової частини бмп-2.

Ходова частина призначена для підтримки в заданому положенні корпусу машини, забезпечення руху, пом’якшення ударів, виникаючих під час руху по нерівностям і гасіння коливань.

Складається: - гусеничний рушій;

- підвісок.

Технічна характеристика:

Тип: - з підтримуючими катками;

  • переднім розташуванням ВК;

  • гусенична стрічка з РМШ, дрібноланцюгова;

  • кількість траків – 85;

  • ширина траку – 220 мм

Гусеничний рушій складається:

  • 2 гусеничних стрічок;

  • 2 ведучих коліс;

  • 2 направляючих колеса;

  • механізм на тяжіння стрічок;

  • 6 підтримуючих катків;

  • 12 опірних катків;

  • 2 очисника (прозір для снігу 3-5 мм).

Підвісок складається:

  • 12 балансирів;

  • 12 торсіонних валів;

  • 12 кронштейнів підвіски;

  • 4 гумових упори;

  • 4 пружинних упори (1,6 ОК);

  • 6 гідравлічних амортизаторів.

Ходова частина БТР – 80 складається:

Колісний рушій складається:

  • з одинарних з’ємних коліс з роз’ємним ободом;

  • шини безкамерні з регулюємим тиском та спрямованим малюнком протектору, моделі КИ-80Н.

Розмір ободу: 10,00 х 18;

  • шини 13,00 х 18;

  • Р пов.: 3,0 – 0,5 кг/см2

Підвіска БТР-80.

Т.Х. Незалежна важільжна, торсіонна, з телескопічними амортизаторами двохсторонньої дії.

Складається:

  • 8 важелів (верхніх, нижніх), на верхніх мається отвір для встановлення верхнього шкворня поворотного кулака;

  • 8 торсионних валів;

  • 12 амортизаторів (по 2 в 1,4 колісах та по 1 в 2,3 колесах);

  • буфер стиснення (на кожне колесо);

- 2 буфера віддачі / обмежувач ходу вниз /.