- •Тема 1 “Загальна будова об’єктів бтот” Танк т – 64б
- •Загальний опис танка т-64б
- •1. Корпус.
- •2. Башта.
- •3. Обладнання відділення управління, бойового відділення.
- •4. Силове відділення. Криша силового відділення.
- •Загальний опис бмп-2
- •Корпус і башта
- •Кулькова опора й ущільнення башти
- •Загальний опис бронетранспортера
- •Броньований корпус
- •Тема 2. “Основи експлуатації машин” заняття №1 “Вимоги керівних документів. Парки. Паливно-мастильні матеріали”
- •Загальні положення та вимоги керівних документів по організації експлуатації машин.
- •Річні норми витрати моторесурсів
- •Види і періодичність технічного обслуговування та їхнє призначення.
- •Внутрішній порядок в парку
- •Порядок виходу та повернення машин до парку.
- •Польові парки
- •Технологічний процес обслуговування машин в парках.
- •Основні поняття про паркові, парково-господарчі дні.
- •Моторні палива
- •Реактивні палива
- •Мастила. Призначення вимоги пропоновані до них і їхня класифікація.
- •Класифікація масла визначається за дсту:
- •Трансмісійні масла
- •Пластичні антифрикційні змащення
- •Спеціальні рідини. Призначення й вимоги до них.
- •Охолоджуючі рідини.
- •Гідравлічні масла
- •Гальмові рідини
- •Амортизаторні рідини
- •Пускові рідини
- •Миючі рідини
- •2. Норми витрат паливно-мастильних матеріалів для різних марок машин. Норми витрат рідин визначені наказом моу
- •Тема 3 “Силова установка танка т-64б”
- •Загальна будова і компоновка силової установки. Розміщення і кріплення двигуна в машині.
- •2. Призначення, технічна характеристика, загальна будова двигуна 5тдф та принцип його роботи.
- •- Корпус;
- •Вхідник – для підводу газів з випускних колекторів до направляючого апарату.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова паливної системи.
- •Будова складових частин системи, їх розміщення. Робота системи в цілому
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова системи живлення повітрям.
- •4. Будова складових частин системи та їх розміщення на машині. Робота системи в цілому.
- •Корпус;
- •Призначення, загальна будова і робота системи суфлювання.
- •2. Призначення, технічна характеристика, загальна будова системи охолодження та підігріву. Будова складових частин системи, та їх розміщення на машині. Робота складових частин і системи в цілому.
- •3. Призначення, технічна характеристика, загальна будова повітряної системи. Будова складових частин системи, та їх розміщення на машині. Робота складових частин і системи в цілому.
- •Призначення, тх, загальна будова і робота вузлів, агрегатів ланцюга зарядки балонів.
- •Призначення, тх, будова і робота вузлів ланцюга повітряного пуску двигуна
- •Тема 4. «Силові установки бмп – 2, бтр - 80»
- •2.3. Механізм передач:
- •Заняття №3 “Системи живлення пальним двигунів бмп-2, бтр-80”.
- •Заняття №7 “Система охолодження та підігріву двигунів бмп – 2, бтр – 80 та система пневмообладнання бмп – 2”
- •1. Призначення, технічна характеристик, загальна будова, принцип дії системи охолодження та підігріву бмп – 2.
- •Призначення, технічна характеристик, загальна будова, принцип дії системи пневмообладнання бмп – 2.
- •Компресорна установка
- •Повітряний, редуктор 669300м-14-к
- •Повітряні фільтри
- •Вологомасловідділювач
- •Відстійник
- •Приводи управління системами
- •3. Призначення, технічна характеристик, загальна будова, принцип дії системи охолодження та підігріву бтр – 80.
- •Тема 5. Трансмісія і ходова частина танка т – 64б.
- •Призначення, тх, загальна будова бкп, кріплення.
- •2. Кінематична схема коробок передач і бортових редукторів.
- •3. Призначення, загальна будова і принцип дії складових бортової коробки передач.
- •Бустер – механізм гідравлічного вмикання фрикціону.
- •4. Утворення передачі, гальмування і повороту машини. Робота бкп на 1-7 передачах.
- •Визначити силовий потік і характер зміни числа обертів і обертового моменту. Перша передача
- •Блокуючий устрій важеля перемикання
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова системи гідроуправління і змащення трансмісії.
- •Працюючому двигуні,
- •Під час проведення подвійної відкачки масла з кп,
- •Під час пуску двигуна з буксиру.
- •2. Призначення, розміщення, загальна будова механізму розподілу.
- •Ходова частина.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова ходової частини танка.
- •Призначення, тх, будова гусеничного рушія.
- •Призначення, тх, будова системи підресорювання.
- •Тема 6. Трансмісія і ходова частина бмп – 2, бтр – 80.
- •2. Призначення, тх, загальна будова і робота коробки передач. Привод управління коробкою передач. Особливості будови та роботи бортової передачі.
- •3. Призначення, технічна характеристика, будова і робота планетарного механізму повороту та зупиночного гальма. Привод управління планетарними механізмами повороту. Привод стояночного гальма.
- •4. Призначення, будова та робота системи змащення та гідроуправління силової передачі.
- •Призначення, технічна характеристика, будова і робота роздаточної коробки, мостів, карданної передачі та колісних редукторів бтр - 80.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова ходової частини бмп-2.
- •Тема 7. Електрообладнання та системи захисту об’єктів бтот.
- •Загальна будова електрообладнання і його компоновка. Джерела електричної енергії.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова і принцип роботи акумуляторних батарей.
- •Вимоги до аб:
- •Електрорушійна сила (ерс).
- •Густина електроліту акумулятора.
- •Призначення, загальна будова стартер-генераторної установки.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова складових генераторної установки.
- •Таким чином щіточно-колекторний вузол охолоджується як з-зовні, так і з середини.
- •1. Споживачі електричної енергії. Системи електричного пуску двигунів.
- •1.1. Загальна відомості про стартери.
- •Склад сеп бмп:
- •Стартер с5-2с
- •Склад сеп бтр-80:
- •Стартер ст 142б
- •3. Прилади освітлення та сигналізації.
- •3.1. Прилади освітлення:
- •3.2. Прилади сигналізації:
- •3.3. Прилади нічного бачення.
- •4. Щит контрольно-вимірювальних приводів механіка-водія.
- •Призначення, характеристика, розміщення складових частин протипожежного обладнання і системи захисту від зму.
- •1.1. Апаратура 3 эц - 11-2 призначена для:
- •У комплект апаратури входять:
- •Блок автоматики б-11-5-2с
- •Пульт п11-5:
- •Балон ппо
- •1.3. Обладнання системи скз.
- •Комплект прхр
- •Датчик прхр
- •Блок живлення
- •Підпоромір:
- •3. Система захисту двигуна від попадання води бмп – 2, бтр - 80. Будова та принцип роботи.
- •Тема 8. Обладнання об’єктів бтот для подолання водних перешкод.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова обладнання для подолання водних перешкод танка т – 64б.
- •Призначення, загальна будова обладнання для руху на плаву бмп – 2, бтр -80.
- •Технічна характеристика: Насоси:
- •Кількість - один
- •Для подолання машиною водної перешкоди служить устаткування для плаву, що включає:
- •Водометний рушій
- •Редуктор водометного рушія
- •Привод водометного рушія
- •Привод включення водометного рушія
- •Робота водометного рушія
- •Заслінка водометного рушія, привод керування заслінкою
- •Знімне обладнання для плаву
- •3. Порядок перевірки працездатності обладнання машин для подолання водних перешкод.
- •Тема 9. Визначення технічного стану силових установок об’єктів бтот. Система і види технічного обслуговування.
- •Рівень техніч- ного стану Пробіг машини
- •Командир танка
- •Механік-водій
- •Навідник гармати
- •У частині розробляються такі документи:
- •У танковій роті:
- •Тема 10. Визначення технічного стану трансмісії та ходової частини об’єктів бтот.
- •Тема 11. Підготовка об’єктів бтот до подолання водних перешкод.
- •Технічне обслуговування танків після подолання водної перешкоди.
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова обладнання для подолання водних перешкод бмп – 2.
- •Технічна характеристика: Насоси:
- •Кількість - один
- •Призначення, технічна характеристика, загальна будова обладнання для подолання водних перешкод бтр -80. Для подолання машиною водної перешкоди служить устаткування для плаву, що включає:
- •Водометний рушій
- •Редуктор водометного рушія
- •Привод водометного рушія
- •Привод включення водометного рушія
- •Робота водометного рушія
- •Заслінка водометного рушія й привод керування заслінкою
- •Знімне обладнання для плаву
- •Водовідпомповуючі засоби
- •Водовідливна система
- •Зливальний і пропускний клапани
- •Водовідпомповуючий насос
- •3. Порядок перевірки працездатності обладнання машин для подолання водних перешкод.
Класифікація масла визначається за дсту:
М - моторне ; -16 - в'язкість.
В2 - група експлуатаційних (для дизелів - інд.2).
Для УТД-20 - МТ-16п всесезонне.
5ТДФ- М16 ИХП-3 всесезонне.
Пуск тільки до 0°С , а нижче, після розігріву.
Для газотурбінних двигунів застосовуються синтетичні масла: ИМП-10 основне, Б-3В дублююче.
Трансмісійні масла
Застосовуються в КП, БП, роздавальних коробках, мостах і механізмах рульового керування БТОТ.
Пропоновані вимоги до них, подібні з вимогами до моторних масел.
Але специфічні умови роботи (високі питомі навантаження, місцеве нагрівання) потребують забезпечення високих протизадирних і протизносних властивостей, що досягається введенням комплексу присадок.
Для забезпечення надійної роботи нижня гранична межа кінематичної в'язкості – 5 мм2/с. Максимально, визначається з умови забезпечення вільного рушання без засобів підігріву.
Відповідно до ДЕСТУ класифікація наступна : Тм-трансмісійне, цифра - група експлуатації, кінематична в'язкість, наприклад ТМ-5-18.
Для використання в трансмісіях БТОТ призначені масла ТС 3п-8 і МТ-8п. Перше застосовується при t°C повітря до 50 °С, друге дублююче - до 35 °C.
У трансмісіях БТР у літній період застосовується МТ-16п.
Пластичні антифрикційні змащення
Являють собою мазеподібні продукти, призначені для змазування вузлів тертя, у яких не затримується масло для захисту від корозії, для герметизації зазорів механізмів і устаткування.
Більшість пластичних змащень містять масло - і середні важкі масла загущені милом (кальцієві, натрієві, літієві тверді вуглеводні, стабілізатор для однорідності , наприклад вода ) наповнювач (графіт, молібден).
Вимоги до них
мати комплекс необхідних фізико-хімічних властивостей (вплив високих t°C , тиску, утримується на похилих площинах, не випливати й не видавлюватися з вузлів тертя, забезпечувати герметизацію, захищати від корозії);
мати малу залежність від t°C (від – 60 °С до 200°С) в'язкості;
бути хімічно й фізично стабільними;
мати великий ресурс і мала витрата;
Відповідно до ДЕРЖСТАНДАРТ пластичні змащення розділяють :
антифрикційні (для зниження зношування тертьових поверхонь );
консерваційні (запобігання від корозії);
ущільнюючі ( ущільнення рухливих і не рухливих вузлів тертя , герметизації зазорів і щілин механізмів);
канатні (зменшення зношування й захист від корозії ниток сталевих канатів).
При експлуатації БТОТ застосовуються наступні пластичні змащення:
Антифрикційні – солідоли, ЯНЗ-2, Литол –24, графітна, ЦИАТИМ-201, 208.
Для консервації техніки – для консервації стрілецької зброї - КРМ;
Кам-25-озброєння, Гои-54-для тривалого зберігання, гарматна.
Ущільнюючіі – ЗЗК – 3у
Канатна - 39у
Спеціальні рідини. Призначення й вимоги до них.
До спец. Рідин, які застосовуються при експлуатації БТОТ, ставляться :
ОР (для охолодження двигуна й пневмогидравлічних ресор підвіски );
гідравлічні масла (виконують роль робочого тіла в гідрооб'ємних і гідродинамічних трансмісіях, гідроприводах);
гальмові рідини (гальмових системах);
амортизаторні рідини ( у підвіску );
пускові рідини (для забезпечення запуску двигуна );
миючі рідини (для очищення зовнішніх поверхонь, промиванню картерів, масляних систем).