1, 15 Назначение и классификация нс и кс. Основное и вспомогательное оборудование нс и кс.

Энергия, обеспечивающая перемещение газа, нефти или нефтепр-тов по МТ, сообщается соответственно компрессорными и насосными станциями. Для компенсации потерь энергии в среднем через каждые 100-150 км по длине МТП устанавливают промежуточные НС или КС.

По назначению и расположению на магистральном трубопроводе КС и НС подразделяют на головные и промежуточные.

Головные КС и НС располагают в начале (голове) MТ. На головные КС (ГКС) природный газ поступает с газодобывающих предприятий (газовых промыслов), подготовленный на установках комплексной подготовки газа (УКПГ) к дальнему трубопроводному транспорту. На ГНС поступают товарная нефть, добытая на нефтяных промыслах и подготовленная к дальнему трубопроводному транспорту на установках промысловой подготовки нефти, продукты переработки нефти (нефтепродукты – бензин, дизельное топливо и др.). Нефть и нефтепр-т, поступающие на ГНС, вначале закачивают в резервуары резервуарного парка станции, а затем с помощью подпорных насосов подают на прием основных насосных агрегатов, которые направляют нефть и нефтепр-т в МТ под давлением до 6,4 MПa.

Промежуточные КС и НС предназначены для поддержания необходимого режима транспорта газа, нефти или нефтепр-та по всей длине МТ. Размещают промежуточные КС и НС по трассе МТ в среднем через каждые 100-150 км.

По конструкции и объемно-планировочным решениям КС и НС подразделяют на:

КС и НС в традиционном исполнении;

блочно-комплектные КС и НС с размещением основных перекачивающих агрегатов в общих или индивидуальных зданиях;

полностью блочно-комплектные КС и НС с размещением всех перекачивающих агрегатов и оборудования в блок-боксах или блок-контейнерах, включая блочно-модульные станции.

По типу привода перекачивающих агрегатов КС и НС подразделяют на:

КС, оснащенные перекачивающими агрегатами с приводом oт газовых турбин (стационарных, авиационных и судовых);

КС, оснащенные перекачивающими агрегатами с приводом от эл.двигателей;

НС, оснащенные перекачивающими агрегатами с приводом oт эл.двигателей.

Основное и вспомогательное оборудование НС

Главное технологическое оборудование НС - перекачивающие (насосные) агрегаты, обеспечивающие выполнение главной функции НС - транспортировку нефти или нефтепродукта по МТ. Насосы, применяемые для транспортировки нефти или нефтепродукта по МТ, называются магистральными. Такие насосы состоят из литого разъемного корпуса; рабочего колеса, насаженного на вал; направляющего аппарата; вала; подшипников и уплотняющих устройств.

В качестве подпорных насосов используют горизонтальные одноступенчатые низконапорные центробежные насосы.

Для привода магистральных и подпорных центробежных насосов используют синхронные трехфазные эл.двигатели в обычном и во взрывозащищенном исполнении.

Вспомогательное оборудование можно условно разделить на две труппы:

вспомогательное оборудование, непосредственно связанное с работой основных насосных агрегатов; вспомогательное оборудование объектов обслуживания.

К вспомогательному оборудованию первой группы относятся:

Система смазки узлов насосного агрегата предназначена для принудительной (под давлением) смазки узлов подшипников магистральных насосов и привода (электродвигателей).

Система охлаждения - оборотная и предназначена для охлаждения уплотнений и подшипников насоса, промежуточного вала и эл.двигателя, воздуха в воздухоохладителях эл.двигателей, масла в маслоохладителе. Охлаждение осуществляют циркулирующей водой.

Система сбора и откачки утечек нефти или нефтепродукта предназначена для сбора излишков нефти или нефтепр-та, образующихся при внезапном повышении давления в МТ выше допустимого по прочности торцевого уплотнения, а также для сбора малых утечек через торцевые уплотнения.

Кроме указанных систем вспомогательного оборудования на НС применяют блочное оборудование для очистки поступающей нефти от механических примесей, грязи в виде блока фильтров-грязеуловителей.

Основное и вспомогательное оборудование КС

Основное технологическое оборудование КС - ГПА, обеспечивающие необходимый режим транспортировки газа по МГ. Вспомогательное оборудование КС, можно разделить на две группы:

оборудование, обеспечивающее нормальную работу ГПА; оборудование объектов обслуживания.

К вспомогательному оборудованию первой группы относят установки по очистке газа от пыли и капельной влаги, оборудование для охлаждения газа после его выхода из центробежных нагнетателей; оборудование систем смазки, уплотнения, регулирования и защиты ГПА; оборудование системы охлаждения масла; оборудование системы подготовки топливного, пускового и импульсного газа. К вспомогательному оборудованию обслуживания КС относят оборудование систем водоснабжения, канализации, связи, телемеханики и энергоснабжения.

ГПА состоит из центробежного нагнетателя и привода.

Газовая турбина совместно с обслуживающими ее механизмами и устройствами (осевым компрессором, камерой сгорания и др.) составляют ГТУ, которая вместе с нагнетателем (и при необходимости с редуктором) образуют ГПА.

В состав ГПА входят: турбина высокого давления (ТВД), турбина низкою давления (ТНД), осевой воздушный компрессор, камера сгорания, пусковая турбина (турбодетандер), регенератор (теплообменник), центробежный нагнетатель.

Важное значение для бесперебойной работы ГПА имеют системы смазки, уплотнения, регулирования и защиты.

При использовании газотурбинного привода необходима очистка от механических примесей и конденсата, газа, сжимаемого в основных газовых турбинах ГПА (топливного газа), пусковых турбинах ГПА (пускового газа) и направляемого в приборы системы контроля и автоматики (импульсного газа).

Установка для очистки газа от механических примесей и конденсата состоит из определенного числа вертикальных сепараторов-пылеуловителей и трубной обвязки.

Заметный температурный перепад по длине участка тр-да приводит к возникновению значительных продольных температурных напряжений и деформаций тр-да. Для охлаждения компримированного газа после центробежных нагнетателей перед подачей его в МГ на КС используют установки воздушного охлаждения. Каждая такая установка состоит из определенного числа АВО (обычно 8-15). Применяют АВО типа АВГ (горизонтальные) и АВЗ (зигзагообразные).

2. Технология и организация работ нулевого цикла.

К нулевому циклу при сооружении НС и КС относят земляные работы, связанные с вертикальной планировкой территории площадки, рытьем котлованов и траншей, и работы по устройству ф-тов зданий, сооружений и оборудования. Иначе, к нулевому циклу относят строительные работы, по возведению всех частей зданий или сооружений, расположенных ниже вертикальной нулевой отметки.

Несмотря на широкое применение блочно-комплектных устройств и повышение уровня блочности НС и КС, сохраняющиеся повышенная трудоемкость и большая длительность работ нулевою цикла не позволяли значительно сократить сроки строительства НС и КС. Это потребовало как совершенствования конструкции фундаментов, так и дальнейшей индустриализации работ нулевого цикла.

Развитие индустриализации работ нулевого цикла происходит по следующим основным направлениям,

1. Широкое применение под здания насосных и компрессорных цехов и вспомогательных зданий свайных ф-тов из забивных или буронабивных свай, отличающихся меньшей трудоемкостью возведения и большей эффективностью по сравнению с отдельными, плитными и массивными ф-тами. Особенно эффективно применение свайных ф-тов в отдаленных, северных районах со слабо, развитой сетью транспортных дорог и суровыми климатическими условиями.

2. Снижение до минимума или полное исключение при работах нулевого цикла бетонных, работ, отличающихся повышенной трудоемкостью, длительностью и сильной зависимостью от климатических условий и температур окружающего воздуха. Для этого при сооружении НС и КС проводят следующие организационно-технические мероприятия;

применение свайных ф-тов; замена монолитных железобетонных ростверков свайных ф-тов на сборные; замена железобетонных ростверков под колонны зданий насосных и компрессорных цехов на стальные из прокатных профилей, широкое использование безростверковых свайных фундаментов.

Земляные работы

Земляные работы разновидность общестроительных работ, связанных с разработкой, перемещением и укладкой грунтов Готовая продукция земляных работ - постоянные и временные земляные сооружения, к которым относят насыпи и выемки (котлованы для фундаментов и траншей для подземных трубопроводов). При сооружении НС и КС земляные работы выполняют при проведении вертикальной планировки строительной площадки, возведении котлованов и траншей, обратной засыпке пазух котлованов и траншей и строительстве внутриплощадочных дорог.

Охарактеризуем земляные сооружения, возводимые при строительстве НС и КС.

Котлован - временное земляное сооружение типа выемки с соизмеримыми но величине размерами в плане и глубиной, намного меньшей этих размеров Размеры в плане котлована определяются размерами в плане зданий НЦ и КЦ, оборудования и т.д. Глубина котлована зависит от характера грунтов основания, наличия в зданиях технических подвалов, гидрогеологических и геокриологических условий.

Траншея - временное земляное сооружение типа выемки, у которого длина во много раз больше размеров поперечного сечения. Траншеи на НС и КС используют для размещения подземных технологических тр-дов – тр-дов водоснабжения, канализации и других инженерных сетей.

Бетонные и арматурные работы при возведении монолитных фундаментов под перекачивающие агрегаты

При сооружении НС и КС бетонные и арматурные работы все еще применяют при возведении монолитных массивных ф-тов газоперекачивающих и насосных агрегатов и некоторого технологического оборудования монолитных ростверков свайных ф-нтов зданий НЦ и КЦ и монолитных плит свайных ф-нтов перекачивающих агрегатов. Основной объем бетонных и арматурных работ выполняют при возведении монолитных массивных ф-тов перекачивающих агрегатов.

Работы по возведению свайных ф-тов под здания, основное и вспомогательное технологическое оборудование

При сооружении НС и КС магистральных тр-дов значительно возрос объем возведения свайных ф-нтов не только под здания и технологическое оборудование со статическими нагрузками, но и под технологическое оборудование с динамическими нагрузками.

В свайных ф-тах используют забивные и буронабивные сваи. В качестве забивных применяют стандартные ж/б сваи сплошного квадратного сечения или круглые сваи кольцевого сечения.

В грунт забивные сваи погружают с помощью самоходного сваебойного агрегата, состоящего из базовой самоходной машины, навесного копра и молота для забивки свай. Наибольшее распространение на строительстве НС и КС получили сваебойные агрегаты на базе тракторов и шасси экскаваторов, оснащенных дизельными молотами (дизель-молотами).