- •Розділ 7. Оцінка підприємницьких ризиків
- •7.1. Якісний аналіз ризиків підприємницької діяльності
- •Характеристика основних зон ризику
- •Оцінка ступеню політичного ризику за методикою Всесвітнього Банку
- •Ризики, що виникають внаслідок невирішеності проблем із забезпеченням прав власності та причини їх виникнення
- •Ризики, що виникають у процесі розробки стратегії фірми внаслідок невирішеності проблем із забезпеченням прав власності та причини їх виникнення
- •Ризики постачання та причини їх виникнення
- •Ризики порушення планових строків та причини їх виникнення
- •Групи транспортних ризиків
- •Безпосередньо збутові ризики та причини їх виникнення
- •Ризики взаємодії з контрагентами і партнерами у процесі організації продаж продукції (послуг) та причини їх виникнення
- •Ризики непередбаченої конкуренції та причини їх виникнення
- •Ризики, пов’язані з купівельною спроможністю грошей та причини їх виникнення
- •Інвестиційний ризик пов’язаний зі специфікою вкладання господарюючим суб’єктом капіталу у різні проекти. Він включає всі можливі ризики, що виникають при інвестування коштів (табл.7.12).
- •Інвестиційні ризики та причини їх виникнення
- •Класифікацію та причини виникнення інших видів ризиків представлено в табл.7.13-7.14.
- •Ризики незабезпечення господарської діяльності необхідним фінансуванням та причини їх виникнення
- •Ризики непередбачення витрат і перевищення кошторису витрат на виробництво та причини їх виникнення
- •7.2. Кількісний аналіз ризиків господарювання
- •Імовірні втрати у процесі здійснення підприємницької діяльності
Групи транспортних ризиків
Група/ Підгрупа |
Характеристика ризику |
Група Е |
Ризики, пов'язані зі збереженням товару (навіть після того моменту, коли гроші за нього вже надійшли), несе продавець (постачальник). Після того, коли товар, знаходиться в процесі транспортування від постачальника до кінцевого пункту, ризик від цього приймає на себе покупець. |
Група F |
|
FCA (Free Carrier A -name of the place) |
Ризик і відповідальність продавця переносяться на покупця в момент передачі товару у попередньо встановленому місці. |
FAS (Free Along Side Ship) |
Ризик і відповідальність продавця за товар переносяться на покупця в момент передачі товару у попередньо встановленому порту |
FOB (Free On Board) |
Ризик і відповідальність продавця за товар переносяться на покупця в момент розвантаження товару з борта корабля |
Група С |
|
CFR (Cost and Freight) |
Продавець сплачує вартість транспортування до порту прибуття, але ризик і відповідальність за цілісність і зберігання товару та додаткові витрати бере на себе покупець; перенесення ризиків і відповідальності за них відбувається в момент завантаження корабля. |
CIF (Cost, Insurance, Freight) |
До обов'язків у випадку CFR, продавець повинен забезпечити й оплатити страховку ризиків під час транспортування. |
CPT (Carriage Paid To) |
Продавець і покупець поділяють між собою (не обов'язково в рівних частках) можливі ризики. |
CIP (Carriage and Insurance Paid To) |
Ризики переходять від продавця до покупця у визначеному проміжному пункті транспортування і при цьому продавець забезпечує і сплачує вартість страховки товару. |
Група D |
|
DAF (Delivered At Frontier) |
Продавець приймає на себе ризики до визначеного державного кордону, після цього вони переходять до покупця. |
DES (Delivered Ex Ship) |
Передача ризиків продавцем покупцю відбувається на борту корабля. |
DEQ (Delivered Ex Quay) |
Передача ризиків відбувається від продавця до покупця в момент прибуття товару в порт завантаження. |
DDU (Delivered Duty Unpaid) |
Продавець приймає на себе всі ризики, пов'язані з транспортуванням до моменту відвантаження товару на склад покупця. |
DDP (Delivered Duty Paid) |
Продавець відповідає за ризики до визначеного (обговореного раннє в контракті) місця на території покупця, але останній оплачує їх страховку. |
Реалізаційні ризики є комплексними ризиками, які, з точки зору запропонованої нами класифікації, можна розглядати, як частину виробничих ризиків, так і як цілком самостійну групу ризиків. Виділення їх у окрему групу є доцільним з тієї точки зору, що в умовах розвинутої ринкової економіки з'являється інститут посередників, які працюють з досить високим рівнем незалежності від безпосереднього виробника продукції. Для таких спеціалізованих посередницьких фірм виробничі ризики існують окремо від реалізаційних, виступаючи лише одним із джерел їх виникнення. Реалізаційні (маркетингові, комерційні) ризики – ризики, пов’язані з імовірністю виникнення втрат під час збуту продукції (послуг), у процесі взаємодії з контрагентами та партнерами з метою організації продаж. За джерелом виникнення можна відокремити такі види реалізаційних ризиків.
безпосередньо реалізаційні ризики;
ризики взаємодії з контрагентами та партнерами в процесі організації продаж продукції (послуг);
ризики непередбаченої конкуренції.
Безпосередньо реалізаційні ризики виникають безпосередньо на етапі збуту продукції (послуг), що вироблена підприємством (табл.7.8).
Таблиця 7.8