
- •Часть I
- •Раздел I основные понятия навигации
- •Глава 1
- •Форма и размеры Земли.
- •1.2 Точки и линии на земной поверхности
- •1 Ps .3 Разности широт () и долгот ().
- •Глава 2 Место точки на меридианном эллипсе
- •2.1 Связь прямоугольных координат с географическими
- •2.2 Главные радиусы кривизны сечения меридианного эллипса
- •2.3 Длина одной минуты дуги меридиана.
- •2.4 Длина одной минуты дуги параллели
- •2.5 Ортодромия локсодромия
- •2.6 Меридиональные части
- •Глава 3
- •3.1 Географическая дальность видимости горизонта
- •3.2 Географическая дальность видимости предметов
- •3.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
- •3.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
- •Глава 4
- •4.1 Линии на плоскости истинного горизонта
- •4.2 Системы счета направлений в море
- •4.3 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет
- •4.4 Направления, показываемые магнитным компасом
- •Глава 5
- •5.1 Морские единицы длины и скорости
- •5.2 Принципы измерения скорости судна. Определение относительной скорости и пройденного расстояния
- •5.3 Определение скорости с помощью абсолютного лага
- •5.4 Учет поправки лага при счислении
- •Глава 6
- •6.1 Графическое счисление пути судна
- •6.2 Учет циркуляции при графическом счислении
- •По углу снижения на плавающий буй (при расстоянии между предметом и судном менее 1 мили).
- •Учет циркуляции при прокладке
- •6.3 Точность графического счисления
- •6.4 Аналитическое счисление
- •Глава 7
- •7.1 Магнитный компас и гирокомпас.
- •7.2 Основные методы определения девиации магнитного компаса
- •Определение поправки компаса по пеленгам двух ориентиров
- •Глава 8
- •8.1 Дрейф судна
- •8 .2 Определение угла дрейфа различными способами
- •8.3 Расчет угла дрейфа способом Матусевича
- •8.4 Расчет угла дрейфа способом с.М. Демина.
- •8.5 Определение и учет дрейфа остановившегося судна
- •Глава 9
- •9.1 Требования к морской навигационной карте
- •9.2 Основы теории проекции Меркатора
- •9.3 Построение рамок навигационной карты
- •9.4 Другие картографические проекции, применяемые в мореплавании
- •9.5 Электронные карты.
- •10.1 Изолинии и линия положения
- •10.2 Способы получения обсервованного места
- •Графический способ
- •Картографический способ
- •Таблично – графический способ
- •Графоаналитический способ
- •Аналитический способ
- •10.3 Общие меры по уточнению обсерваций.
- •Приведение измерений нп к одному моменту
- •Приведение нп к одному месту
- •10.4 Обоснование выбора ориентиров при обсервации
- •Глава 11
- •11.1 Подбор навигационных карт и руководств для плавания
- •Перечень генеральных, путевых карт и планов.
- •Перечень руководств для плавания:
- •11.2 Выбор оптимального маршрута перехода
- •11.3 Всесторонняя оценка маршрута перехода
- •Гидрометеорологическая характеристика по маршруту перехода
- •Сведения о маяках и навигационных знаках:
- •Сведения о радиомаяках, работающих в системе dgps:
- •Список радиостанций, передающих факсимильную метеоинформацию
- •Сведения о радиостанциях передающих навареа и гидрометео обстановку по маршруту перехода:
- •11.4 Предварительная прокладка
- •От порта выхода до района промысла со скоростью _____узлов
- •11.5 Расчет элементов прилива по маршруту перехода
- •11.6 Экономическое обоснование выбранного маршрута
- •Навигационная и гидрометеорологическая характеристика промыслового района:
- •11.7 Подготовка промыслового планшета
- •Раздел II основы морской лоции
- •Глава 12 Основные термины из лоции
- •12.1 Навигационные опасности
- •12.2 Формы береговой черты
- •12.3 Портовые Сооружения
- •Глава 13
- •13.1 Береговые средства навигационного оборудования
- •13.2 Плавучие средства навигационного оборудования
- •13.3 Кардинальная и латеральная система ограждения опасностей
- •13.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования
- •13.5 Резервные навигационные приборы. Ручной лот.
- •Глава 14
- •14.1 Приливные колебания уровня моря
- •14.2 Неравенство приливов
- •14.3 Классификация приливов.
- •14.4 Построение графика суточного изменения прилива
- •14.5 Работа с Адмиралтейскими Таблицами Приливов (Admiralty Tide Tables)
- •Графическая интерполяция поправок времени для полной воды
- •Выписки из атт части I и II
- •14.6 Основы гармонического анализа приливов
- •14.8 Сокращенный метод расчета высоты прилива по гармоническим постоянным
- •Глава 15
- •15.1 Нагрузка навигационной карты
- •15.2 Классификация навигационных карт
- •15.3 Система адмиралтейских номеров морских карт
- •15.4 Руководства и пособия для плавания
- •Часть I. Содержит общие положения в отношении правил плавания, о портах и бухтах, течениях и приливах, климате и погоде.
- •15.5 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания
- •15.6 Поддержание судовой коллекции карт и книг на уровне современности.
- •15.7 Корректура книг
- •15.8 Корректура карт
- •15.9 Всемирная служба навигационных предупреждений
- •15.10 Корректура электронных навигационных карт
- •15.11 Обязанности штурманского состава судов по сбору и передаче навигационной информации
- •Глава 16
- •16.1. Английские морские карты
- •16.2 Английские руководства для плавания
- •Часть 2 – Австралия, Америки, Филиппины, Индонезия, Гренландия и Исландия
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам что и в первом томе
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам, что и в первом томе
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам, что и в первом томе
- •Элементы прилива Течения прилива
- •Условные сокращения, применяемые в Адмиралтейских таблицах приливов
- •Алфавиты
- •Навигация и лоция
- •Часть I Курс лекций
14.5 Работа с Адмиралтейскими Таблицами Приливов (Admiralty Tide Tables)
Использование интерполяционных кривых
Несколько по иному подходят к определению высоты и времени наступления определенного уровня прилива в АТТ. В томе 2 на основные порты Великобритании и европейские порты приведены интерполяционные таблицы, с помощью которых очень просто получить ответ по двум направлениям:
а) по высоте прилива определить время ее наступления,
б) по времени суток определить уровень воды на этот момент.
Д
Рис.2.25
Рис.2.24
Ориентируясь по этим данным, путем интерполяции находим точку на кривой или между ними.
- от точки на кривой по горизонтали доходим до наклонной прямой.
- от точки на наклонной прямой поднимаемся вертикально вверх (или опускаемся) до шкалы уровня полной воды и читаем отсчет: 1,8 метра.
На приведенных кривых решаются две уже указанные задачи (Рис.2.24 и Рис. 2.25):
а) по времени суток определить высоту прилива (Рис. 2.25). hМВ = 0,9 метра и hПВ = 3,1 метра. Т = +3ч20м
- предварительно на диаграмме проводят наклонную линию, соединяющую точки на шкалах полной и малой воды, нанесенные по элементам прилива на данный интервал суток.
- рассчитывают интервал времени, прошедший или предшествующий наступлению полной воды от заданного времени суток.
- на шкале времени внизу диаграммы находим отсчет 3ч20м (интервал времени между временем ближайшей полной воды и заданным временем). Это положительная часть шкалы времени.
- от точки на шкале времени поднимаемся вверх до интерполяционной кривой. Кривых может быть две. Одна относится к сизигийным водам, другая - к квадратурным. Интервал времени между этими кривыми 7 суток. В таблицах приливов для основных портов показаны дни сизигий.
б) по уровню воды определить время суток, когда он наступит. hМВ = 0,9 метра и hПВ = 3,1
метр, h = 1,8 м.
- на шкале высоты полной воды находим отсчет 1,8 метра.
- от этого отсчета опускаемся вертикально вниз до наклонной прямой (условия проведения ее те же, что и в предыдущем примере).
- от точки на наклонной прямой следуем по горизонтали до интерполяционных кривых.
Если высота воды взята до наступления полной воды, то используют левую часть кривой, если после полной воды, то правой частью. Интерполируем пространство между кривыми сизигийной и квадратурной водами и находим исходную точку.
- от этой точки опускаемся вертикально вниз до временной шкалы.
- читаем отсчет 3ч 20м. Это значит, что уровень воды в 1,8 метра наступит через 3ч 20м после времени ближайшей полной воды.
Д
ля
многих портов мира в начале книги таблиц
приливов приведены интерполяционные
кривые для периодов роста или падения
воды в 7, 6 и 5 часов (Рис. 2.26).
З
десь
интерполяцию делают по рассчитанному
времени падения или роста воды между
двумя кривыми, находящимися в интервале
рассчитанного времени. Остальные
процедуры по времени и высоте не
отличается от описанных выше.
Интерполяция поправок к времени и высоте прилива для дополнительного пункта.
а) интерполяция поправки времени.
Расчет времени прилива, который попадает между временем для основного порта, показанному вверху каждой колонки, можно выполнить путем интерполяции между колонками. Поправки времени не должны экстраполироваться, а только интерполироваться между приведенными данными для основного порта. О расчетах элементов прилива дополнительного пункта можно судить из следующего примера:
ПВ МВ
Принс-Руперт (см. стр. 78)
0300 1000 0400 1000
и и
1500 2200 1600 2200
1602 Никишка 49 43N 1 57W -0100 -0045 -0105 -0120
Поправка времени к полной воде прилива, который был в 1230 должна быть проинтерполирована между данными для 1000 и 1500 (-15)*2,5/5+ (-45)= (-52). Полная вода, которая в порту Принс-Руперт приходится на 2330 и 0100 исправляется поправкой путем интерполяции между 2200 и 0300 для 2330 (-15)*1,5/5+(-45)=(-52) и для 0100
(-0100) - (-15)*2/5= (-54).
Если требуется увеличение периода, то задача решается графически, методом более удобным, чем интерполяция.