4.2 Системы счета направлений в море

В зависимости от конкретных задач судовождения применяются следующие системы счета направлений:

Круговая система счета направлений. В этой системе счета плоскость истинного горизонта делится на 360 градусов, причем за начало принято направление на север (норд истинный) и счет ведется от истинного меридиана по направлению движения часовой стрелки (от 0 до 360). При этом направление на восток будет Е = 90, на юг S = 180, на запад W = 270 и на север N = 360 (0).

Полукруговая система счета направлений. В этой системе счет направлений ведут от главных румбов N или S в сторону востока Е или запада W от 0 до 180, записывая как N 120 O или S 120 O или S 60 O или S 60 W.

Четвертная система счета направлений. В этой системе счет направлений ведут от главных румбов N или S в каждой четверти от 0 до 90, присваивая обозначение наименований четверти и записывая как 30 NO или 30 SO; или 50 SW или 50 NW.

Румбовая система счета направлений. Румбовая система пришла из эпохи парусного флота, когда высокая точность в отсчете направлений не требовалась.

В румбовой системе счет ведется от направления на север (N) по часовой стрелке в румбовых величинах, а не в градусах. В этой системе истинный горизонт делится на 32 части (румба). Направления N, S, E, W называются главными, а направления NO, SO, SW, NW называются четвертными. Остальные 24 румба являются промежуточными. Угол между двумя смежными направлениями получил название румба, величина которого в градусной мере составляет:

Румбовая система счета применяются в основном при определении направлений течения и ветра, а также в навигационных пособиях для обозначения направления между ориентирами (лоциях). Слово «румб» используется также как термин, обозначающий направление на любую точку в море.

Перевод направления из одной системы в другую производится логическим путем.

В основном направления приводят к системе кругового счета:

Таблица № 1.2

Система	Отсчет	Отсчет в круговом счете
Полукруговая	S135W=180+135	315
Четвертная	NW45=270+45=360-45	315
Румбовая	WtS=270-11,25	258,75

4.3 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет

Положение судна принято фиксировать углом между диаметральной плоскостью (ДП) судна и плоскостью истинного меридиана. Диаметральная плоскость (ДП) это условная вертикальная продольная плоскость, делящая корпус судна на две симметричные части (левый и правый борт). Она пересекается с плоскостью истинного горизонта (Н) по прямой линии – линии истинного курса.

Истинный курс (ИК) это двугранный угол между нордовой частью плоскости истинного меридиана и носовой частью диаметральной плоскости судна. Если направления брать для плоскости истинного горизонта (Н), то определение истинного курса будет проще – плоский угол между нордовой частью истинного меридиана и носовой частью ДП судна.

Истинный пеленг (ИП) это двугранный угол между нордовой частью плоскости истинного меридиана и плоскостью вертикала, проходящей через судно, центр Земли и ориентир, или на плоскости истинного горизонта - плоский угол между нордовой частью истинного меридиана и направлением на ориентир.

Пеленг, отличающийся от истинного направления на 180, называется обратным истинным пеленгом (ОИП). ОИП = ИП  180.

Угол между носовой частью диаметральной плоскости и линией пеленга называется курсовым углом (КУ).

В круговом счете истинный курс и истинный пеленг отсчитываются от 0 на северной части истинного меридиана, а курсовой угол от носовой части ДП судна (по часовой стрелке). В полукруговом счете ИК и ИП, как правило, не считаются, исключая азимут (название применяется к направлениям вместо пеленга). Курсовой угол считается от носовой части ДП судна (линия истинного курса) от 0 до 180 на правый (пр/б) и левый (л/б) борт. Если курсовой угол ориентира равен  90, то говорят, что ориентир находится на траверзе судна. В четвертном счете ИК, ИП, КУ, кроме азимута не считается. Соотношение между ИК, ИП, и КУ выражается формулой:

ИП = ИК  КУ ((+)пр/б, (-) л/б). (1.29)

Если курсовой угол получится больше 180, нужно взять дополнение до 360 и сменить наименование курсового угла (КУ пр/б на КУ л/б и наоборот). Если при расчете получается, что истинный пеленг больше 360 градусов, то нужно вы честь из результата 360. В том случае, если КУ  ИК и он левого борта, то к ИК прибавляют 360.

КУ = ИП – ИК (1.30)

Эта формула расчета курсового угла позволяет определить не только величину, но и наименование курсового угла (если результат имеет знак (-), то КУ будет л/б, а если знак (+), то КУ будет пр/б.

N_И