
- •1. Описание работы и устройства привода
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3. Расчет передач (зубчатой, цепной)
- •3.1 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •4 Предварительный расчет диаметров валов.
- •4.1 Ведущий вал
- •4.2 Ведомый вал
- •5 Предварительный выбор подшипников
- •6.Подбор и предварительный расчет муфт
- •7. Выбор способа смазывания передачи и подшипников
- •8. Расчет элементов корпуса
- •9.Разработка компоновочной схемы
- •10.Определение сил действующих на валы и опоры
- •10.2 Расчет ведущего вала
- •10.3 Расчет ведомого вала
- •11.Окончательный подбор подшипников по динамической грузоподъемности
- •11.2 Подбор подшипника для вала 2
- •12.Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •13. Расчет валов на усталостную прочность.
- •13.1 Проверочный расчет первого вала
- •13.2 Проверочный расчет второго вала
- •15. Назначение посадок, шероховатостей, допусков формы и расположения поверхностей
- •16.Краткое описание сборки редуктора
- •17. Литература
4 Предварительный расчет диаметров валов.
Из условия прочности на кручение определяется диаметр выходного вала dв, мм по формуле :
,
где [τ]к – допускаемое напряжение кручения для материала вала. Для ведущего вала [τ]к1 = 25 Н/мм 2. Подставим значения в формулу (6.1.1) и получим:
мм
Полученное значение dв1 округляем до ближайшего большего значения по ГОСТ 514 – 77 из ряда Rа 20 по табл. 6.1 стр. 25 и принимаем dв1 = 18 мм.
Для ведомого вала принимаем [τ]к2 = 20 Н/мм 2 и подставив в формулу значения, получаем:
мм
Округляем значение dв2 до ближайшего большего значения по ГОСТ 514 – 77 по табл. 6.1 стр. 25 из ряда Rа 40.
Принимаем dв2 = 24 мм.
4.1 Ведущий вал
4.2 Ведомый вал
5 Предварительный выбор подшипников
По (П8 ст35 [2]) для быстроходного вала принимаем Подшипник 304 ГОСТ8338-75, для тихоходного вала принимаем Подшипник 306 ГОСТ8338-75. Основные параметры и размеры подшипников сводим в табл. 7.1.
Таблица 7.1.
Обозначение подшипников |
d, мм |
D, мм |
B, мм |
r, мм |
С, кН |
С0, кН |
304 |
20 |
52 |
15 |
2 |
12,3 |
7,79 |
306 |
30 |
72 |
19 |
2 |
21,6 |
14,8 |
6.Подбор и предварительный расчет муфт
Произведем выбор муфты, соединяющей быстроходный вал редуктора с валом двигателя. К ней предъявляется наличие высоких компенсирующих свойств. На основании этого выбираем жесткую компенсирующую зубчатую муфту.
На работу муфты существенное влияние оказывают толчки, удары и колебания, обусловленные характером приводимой в движение машины. В связи с этим расчет муфт производим по расчетному моменту Tр по формуле (1 стр. 364):
где
-
коэффициент режима работы. Согласно
(17.1 ,[1])
=1,5
T - крутящий момент на валу
Вбираем зубчатую муфту ( 13.1 [2]) ГОСТ 92-8764-76
d,мм
|
T, Н*м
|
mм , мм
|
Zм ,мм
|
bм ,мм
|
18-32
|
500
|
2
|
26
|
12
|
Детали муфт изготавливают из стали 40. Зубья втулок термообрабатывают до твердости не ниже 42 HRC, а зубья обойм не ниже 37 HRC. Для уменьшения интенсивности изнашивания зубьев, в муфту заливают смазочный материал большой вязкости.
Муфту проверяем на износостойкость по условию (стр. 370 [1])
МПа
где P – давление на поверхности зубьев, МПа
b – длина зуба , мм
-
диаметр делительной окружности, мм
[P] - допускаемое давление на поверхность зубьев, МПа ([P]= 12…15МПа согласно (стр. 370 [1]) )
< 12 МПа
Муфта удовлетворяет условию износостойкости и может быть применена в данном проекте.