2. Особливості виробничо-господарської діяльності портів

План лекції

1. Визначення та особливості продукції порту

2. Технологічний процес роботи портів

3. Система показників виробничої діяльності

Визначення та особливості продукції порту

З економічної точки зору, продукція морських торговельних портів - це завершене переміщення вантажів із сухопутних та інших видів транспорту на морський чи в зворотному напрямку. Це визначення є традиційним,

Внаслідок виконання портами третього покоління додаткових функцій доречним є наступне визначення. Продукція морських торговельних портів - остаточне переміщення вантажів зі збільшеною вартістю із сухопутних та інших видів транспорту на морський чи в зворотному напрямку.

Продукція морського порту, як і транспорту в цілому, не має речової форми, що дає підставу відносити її до послуги. У той же час вона є товаром із усіма притаманними товару властивостями. Портова продукція має численні модифікації, що визначаються напрямками перевантаження товарів (з моря на сушу або навпаки), різновидами вантажів, їхніми транспортними характеристиками, часом проходження через порт тощо.

Технологічний процес роботи портів

Технологічний процес роботи портів включає різноманітні робочі процеси, що у свою чергу поєднують операції і прийоми:

- прийняття вантажів до перевезення - операції і прийоми: підготовка порту, окремих його територій, причалів, складів до прийому вантажів; прийняття вантажів від

відправника, в тому числі зважування, маркування, інші операції; оформлення документів, розташування і зберігання вантажів у порту;

- підготовка порту до прийняття суден - операції і прийоми: підготовка причалів і всіх засобів порту, в тому числі портових буксирів, для прийняття суден певних типів і розмірів, про прибуття яких порт інформується завчасно; підготовка вантажів до навантаження, їхнє відповідне зосередження, складання вантажних планів, підготовка технічних засобів;

- навантаження суден у порту - операції і прийоми: доставка вантажів до причалу, навантаження й укладання їх у трюмах, штивка вантажів, оформлення вантажних документів;

- підготовка порту до відходу суден - операції і прийоми: оформлення вантажних документів, підготовка необхідних технічних засобів, в тому числі буксирів, для виведення судна з порту, огляд судна й оформлення його відходу.

Під технологією вантажних робіт розуміється сукупність способів переміщення вантажів під час навантажувально-розвантажувальних робіт суден та інших транспортних засобів, а також виконання допоміжних робіт, пов'язаних з перевантажувальним процесом.

Навантажувально-розвантажувальні роботи в порту можуть здійснюватися за різними варіантами. Варіант – це процес переміщення вантажів за яким-небудь виробничим призначенням. У залежності від конструктивних особливостей суден чи інших транспортних засобів, що обробляються в порту, типу і розташування перевантажувальних засобів, складів і під'їзних колій, роду вантажів, що переробляються, обирається оптимальна схема технологічного процесу вантажних робіт.

Вантажна обробка транспортних засобів у порту може здійснюватися безпосередньо з одного виду рухливого складу на іншій, наприклад, із судна в залізничний вагон або навпаки. У цьому випадку перевантаження вантажів виконується за прямим варіантом: судно-вагон, вагон-судно, судно-автомобіль, авто- мобіль-судно, судно-судно. Вантажі можуть розвантажуватися також на склади порту з подальшим завантаженням на інші рухливі засоби транспорту - це складський варіант: судно-склад, судно-автомобіль-склад, склад-судно тощо.

З технологічних варіантів другого виду найбільш ефективна переробка вантажів через буферний склад. Вантаж, призначений до навантаження, концентрується на складі, розташованому на причалі, чи безпосередньо на причалі до приходу судна. Причому вантаж розташовують відповідно до попередніх вантажних планів, а при розвантаженні вантаж складується в зоні дії кранів без припинення роботи задля очікування подання порожніх залізничних вагонів.

Для прискорення обробки суден, більш ефективного використання ресурсів порт розробляє робочі технологічні карти, що визначають різні технологічні схеми переробки вантажів. Така карта встановлює, яким шляхом, за допомогою яких перевантажувальних засобів, куди і звідки необхідно здійснювати переміщення вантажів.

Технологічний процес переробки вантажів складається з операцій: формування підйому, переміщення вантажу, розробка підйому, укладання або штивка, інші.

Інтенсивність технологічного процесу визначається продуктивністю коленої з ланок, що залежить від продуктивності машин і устаткування, які використовуються у процесі виконання операцій. Загальна інтенсивність вантажних робіт визначається найменш продуктивною ланкою. При переробці вантажу за одним варіантом можливе застосування кількох технологічних схем. Наприклад, вантаж переробляється за варіантом трюм-склад, у цьому випадку можуть бути застосовані такі технологічні схеми:

трюм - портальний кран - автонавантажувач - склад;

трюм - портальний кран ~ автомобіль - склад;

трюм - суднова лебідка - навантажувач - склад;

трюм - суднова лебідка - автомобіль - склад;

трюм - суднова лебідка - баржа - автомобільний кран - склад.

Технологічна карта - документ, що містить опис способів і засобів переробки конкретного вантажу, інформацію про чисельність та розміщення докерів і перевантажувального устаткування, норми виробітку докерів і подйомно-транспортних машин. Карта має також вказівки щодо охорони праці під час перевантажувальних робіт. У технологічній карті неможливо заздалегідь врахувати і відбити всі конкретні умови вантажних робіт, тому розробляють типові технологічні карти, що відображають умови і способи виконання робіт. Такі карти затверджує начальник порту.

При обробці суден з однорідним вантажем і, особливо, суден з різнорідними вантажами, під час їх обробки необхідно використовувати не тільки різні варіанти, але навіть схеми. Тому в порту виконавці вантажних робіт повинні мати збірники типових технологічних карт

Система показників виробничої діяльності

Задля оцінки масштабів виробничої діяльності порту використовують ряд показників.

Пропускна спроможність характеризує потенційну можливість порту з переробки вантажів. Це максимальна кількість вантажу, що порт може навантажити на судна і розвантажити з них за певний календарний період.

Під вантажооборотом порту розуміється вся кількість вантажів, що проходять через його причали (навантажених або розвантажених, у тому числі перевантажених на рейді) за певний період часу. У зв'язку з тим, що частина вантажів переробляється в порту силами і засобами клієнтури (без участі порту), розрізняють два види вантажообороту: економічний і перевалочний.

Економічний (морський) вантажооборот порту включає всю кількість вантажів, що протягом певного періоду прибули або відправлені морським транспортом, пройшли через причали порту і перевантажені на рейді, незалежно від того, чиїми силами і засобами здійснювалося навантаження або розвантаження. Економічний вантажооборот вимірюється в тоннах. Облік економічного вантажообороту ведеться на підставі коносаментів і ордерів на вантаж за номенклатурою вантажів і видами плавання. Цей показник відбивається ..в статистичному звіті про відправлення і прибуття вантажів.

Перевалочний вантажооборот (вантаоюопереробка) включає тільки ті вантажі, що переробляються на причалах порту чи причалах клієнтури силами і засобами порту, за його нарядами під керівництвом оперативних працівників порту. Порт організує зазначені роботи і відповідає за своєчасне навантаження-розвантаження суден. Вантажопереробка виміряється у фізичних тоннах і тонно-операціях.

Крім кількісних показників обсягу виконуваних робіт, необхідно розглянути показник, що характеризує якісну сторону основної діяльності. Коефіцієнт перевалки визначається як відношення загальної кількості тонно-операцій до загальної кількості перевантаженого вантажу у фізичних тоннах за певний період часу.

Суднооборот віддзеркалює кількість суден, що відвідують порт. До суднообороту включають судна, які прибувають в порт для виконання перевантажувальних операцій та для одержання різних послуг, пов'язаних з виконанням рейсів.

Питання для самоперевірки

1. Особливості продукції морського торговельного порту.

2. Проблеми та перспективи виробництва нових видів портової продукції.

3. Структура та основні характеристики технологічного процесу морського порту.

4. Характеристика технологічних операцій та прийомів.

5. Різновиди варіантів НРР.

6. Напрямки удосконалення портових технологій.

7. Система показників оцінки масштабів виробничої діяльності порту.

8. Особливості процесу управління роботою порту.