22. Назовите основные технологические операции на этапе «Обслуживание перед посадкой вс».

1. Повторное обслуживание прохладительными напитками

• Обслужить пассажиров прохладительными напитками (если предусмотрено) с использованием тележки

Atlas 1/2.

• Собрать использованные стаканы.

2. Подготовка к снижению (за 15 мин. до начала снижения)

КВС:

– информировать пассажиров об оставшемся времени до начала снижения;

СБЭ:

– включить соответствующее освещение – увеличивать интенсивность освещения следует постепенно для меньшего беспокойства пассажиров;

– информировать пассажиров о предстоящем снижении, информировать трансферных пассажиров о дальнейших действиях после посадки ВС;

– лично, в виде устного опроса, проводит контроль удовлетворенности пассажиров обслуживанием.

– информировать КВС о наличии на борту пассажиров особой категории для организации персоналом аэропорта их высадки;

– сделать запись о неисправностях в пассажирской кабине в Журнал пассажирской кабины CLB и информировать КВС о сделанных записях;

– оформить необходимые перевозочные документы, Задание на полет кабинного экипажа, подписать

задание на полет у КВС;

– проконтролировать подготовку бортпроводников к сдаче/передаче по эстафете имущества по участкам работы.

КЭ:

– разбудить пассажиров;

– собрать оставшийся мусор и использованные предметы в салоне, используя рабочий поднос или тележку для мусора;

– оказать помощь при подготовке пассажиров к посадке;

– собрать, с разрешения пассажиров, пледы;

– информировать СБЭ о неисправностях, выявленных в рейсе.

3. Подготовка к посадке – табло «Застегнуть ремни» включено

• Освещение:

− включить полное освежение в салонах.

• Информирование:

− информировать пассажиров о начале снижения.

• Подготовка пассажиров к посадке:

− помочь пассажирам подготовиться к посадке (верхняя одежда, личинные вещи);

− аккуратно разместить и закрепить вещи;

− пристегнуть пассажиров с заботой и учтивостью.

• Подготовка особых категорий пассажиров:

− подготовить к посадке несопровождаемого ребенка/детей;

− оказать помощь пассажирам с детьми;

− оказать помощь пассажирам с ограниченными возможностями.

• Подготовка рабочей зоны члена КЭ:

− подготовить оборудование и возврат питания к сдаче;

− закрепить все оборудование кухонь;

− доложить СБЭ о готовности к посадке ВС;

− занять служебное место на станции;

− застегнуть ремни безопасности;

− контролировать пассажиров.

• В экономическом салоне проводится выборочный опрос пассажиров.

Желательно опросить пассажиров особых категорий: с детьми, с ограниченными

возможностями. Рекомендовано также поинтересоваться мнением о сервисе (работе

КЭ) пассажира, который обращался в полете с какой-либо просьбой / претензией.

• СБЭ отражает отзывы пассажиров об обслуживании в Задании на полет

кабинного экипажа

23. Основные технологические операции после посадки вс.

1. Во время руления после посадки Весь КЭ:

– находиться на своих местах до выключения табло «Застегнуть ремни»;

− постоянно наблюдать за пассажирами и контролировать соблюдение пассажирами требования табло «Застегните ремни».

2. После остановки ВС на стоянке

КВС/СБЭ:

− дать команду о переводе дверей в положение «РУЧНОЕ» /«DISARMED»;

КЭ:

− перевести двери в положение «РУЧНОЕ»/«DISARMED»;

− передать/принимают сигнал о переводе дверей.

1. Перед открытием входной двери СБЭ/КЭ:

− получить разрешение КВС на открытие дверей;

− убедиться в отключении табло «Застегните ремни»;

− перед открытием двери получить сигнал снаружи.

2. После открытия двери СБЭ/КЭ:

• Навесить ограничительный ремень.

• Убедиться в правильной установке трапа:

− отсутствует зазор между верхней площадкой трапа и порогом двери ВС;

− совпадение уровней между верхней площадкой трапа и порогом двери ВС;

− боковые и нижние створки трапа закрыты.

• Передать наземному персоналу пакет перевозочных документов, сообщить количество пассажиров, членов экипажа, наличие больных и депортированных пассажиров, о наличии детской коляски в багажном отсеке.

3. Перед организацией выхода пассажиров СБЭ/КЭ:

– убедится в наличии автобуса;

– убедиться, что поверхность трапа соответствует требованию безопасности;

– согласовать начало высадки пассажиров с наземными службами.

1. Вернуть пассажирам верхнюю одежду и вещи из гардероба.

2. Особые категории пассажиров

• Пассажиры бизнес-класса и VIP-пассажиров приглашаются к выходу первыми.

• Транзитные/трансферные пассажиры – бортпроводники обеспечивают приоритетный выход.

• Пассажиры с ограниченными физическими возможностями – высадка осуществляется после выхода всех пассажиров с борта ВС.

• Несопровождаемые дети/ребенок:

– в а/п прибытия – после выхода пассажиров бизнес-класса и VIP пассажиров;

– в базовом а/п – после выхода всех пассажиров.

• Депортированные пассажиры – после выхода всех пассажиров.

3. Высадка пассажиров

• СБЭ и бортпроводники:

– направить пассажиров к выходу;

– прощаться с пассажирами, благодарить за полет с авиакомпанией;

• Контролировать высадку пассажиров с борта ВС:

– контролировать количество пассажиров находящихся на подъездном трапе;

– контролировать количество пассажиров на встроенном трапе на Ан-148 (не более 3-х человек);

– предупреждать пассажиров об осторожности при сходе по трапу (не торопиться, держаться за

поручни);

– предупреждать пассажиров о возможной опасности на перроне (скользкий перрон).