
- •Барлиани а. Г., Барлиани и. Я.
- •Содержание
- •Глава 1. Научные основы современной логистики…………………………....7
- •Глава 2.Логистические системы и их элементы…………………….…34
- •2.1. Глоссарий…………………………………………………………………34
- •Глава 3. Закупочная (снабженческая) логистика……………………….50
- •3.1. Глоссарий…………………………………………………………………50
- •Глава 4. Логистика производства…………………………………………80
- •4.1. Глоссарий…………………………………………………………………80
- •Глава 5. Распределительная логистика…………………………………117
- •5.1. Глоссарий………………………………………………………………..117
- •Глава 6. Логистика материальных запасов…………………………….157
- •6.1. Глоссарий…………………………………………….………………….157
- •7.1. Глоссарий……………………………………………………………..…227
- •8.1. Глоссарий………………………………………………………………252
- •9.1. Глоссарий………………………………………………………………273
- •10.1. Глоссарий………………………………………………………………286
- •ВВедение
- •Глава 1. Научные основы современной логистики
- •1.1. Глоссарий
- •1.2.Возникновение и развитие теории логистики
- •1.3. Логистика как система управления товародвижением
- •1.4.Цели и задачи логистики
- •1.5. Материальный поток в логистике: понятие, единицы измерения, классификация
- •1.6. Информационные потоки в логистической системе
- •1.7. Логистические операции и логистические функции
- •1.8. Сущность и принципы логистики
- •1.9. Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного подхода
- •1.10. Понятие логистической концепции и логистической технологии
- •1.11. Логистическая концепция «планирование потребностей / ресурсов» (requirements/resource planning, rp) и основанные на ней системы
- •1.12. Логистическая концепция «точно в срок (just-in-time, jit)»
- •Тест к главе 1
- •Глава 2. Логистические системы и их элементы
- •2.1. Глоссарий
- •2.2. Логистические системы: понятие, основные черты и свойства
- •2.3. Декомпозиция логистических систем
- •2.4. Взаимодействия и издержки в логистических цепях, каналах и сетях
- •2.5. Классификация логистических систем
- •Тест к главе 2
- •Глава 3. Закупочная логистика
- •3.1. Глоссарий
- •3.2. Цели и задачи логистического менеджмента закупок
- •3.3. Типовые задачи закупочной логистики
- •3.4. Организация и управление закупочной деятельностью
- •3.5. Выбор поставщика и правовые основы документального оформление заказа
- •3.6. Выбор метода закупок и форм снабжения
- •3.7. Рациональные решения в управлении закупками
- •3.8. Анализ выполнения договорных обязательств по поставкам
- •Поставщик 1
- •Контрольные задания для самостоятельного решения
- •Модель прогноза цены материального ресурса
- •Поставщик 1
- •Поставщик 2 Месяц
- •Тест к главе 3
- •Глава 4. ЛогистиКа Производства
- •4.1. Глоссарий
- •4.2. Основные понятия и сущность производственной логистики
- •4.3. Производственные процессы на предприятиях, их структура и классификация
- •4.4.Традиционная и логистическая концепции организации управления производством
- •4.5. «Толкающие» и «тянущие» системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •4.6. Определение потребности в материальных ресурсах для производственного процесса
- •4.7. Календарный метод планирования материальных потребностей (стандарт системы mrpi)
- •Производственное расписание на изготовление изделия а
- •Решение:
- •Контрольные задания для самостоятельного решения
- •Производственное расписание на изготовление изделия а по вариантам
- •Тест к главе 4
- •Глава 5. Распределительная логистика
- •5.1. Глоссарий
- •5.2. Цели, задачи и функции распределительной логистики
- •5.3. Взаимосвязь и разграничение компетенций маркетинга и сбытовой логистики
- •5.4. Логистические распределительные каналы и сети
- •5.5. Типы логистических посредников
- •5.6. Организация и управление системой распределения на предприятии
- •5.7. Планирование распределения
- •5.8. Оптимизация распределительной деятельности
- •5.9. Прогнозирование в распределительной логистике
- •Контрольные задания для самостоятельного решения
- •Тест к главе 5
- •Глава 6. Логистика материальных запасов
- •6.1. Глоссарий
- •6.2. Условия и причины образования запаса
- •6.3. Классификация материальных запасов
- •6.4. Параметры запасов и показатели их оборачиваемости
- •6.5. Классическая модель управления запасами
- •6.6. Принципиальные системы регулирования запасов
- •6.6.1. Периодический метод (система регулирования с фиксированным интервалом времени между заказами)
- •6.6.2.Релаксационный метод (система регулирования запасов с фиксированным размером заказа)
- •6.6.3. Двухуровневая система регулирования запасов (система минимум - максимум)
- •6.7. Оптимальная классификация при управлении материальными запасами
- •6.7.1. Метод авс-анализа
- •6.7.2. Метод xyz –анализ
- •6.7.3. Позиционирование продукции
- •6.8. Вероятностный метод определения страхового запаса
- •Контрольные задания для самостоятельного решения
- •Тест к главе 6
- •Глава 7. Транспортная логистика
- •7.1. Глоссарий
- •7.2. Сущность, принципы и функции транспортной логистики
- •7.3. Выбор вида транспортного средства
- •7.4.Транспортная модель
- •Тест к главе 7
- •Глава 8. Логистика складирования
- •8.1. Глоссарий
- •8.2. Роль складирования в логистической системе
- •8.3. Определение площади складского хозяйства
- •8.4. Оптимальное размещение распределительного центра в сети распределения
- •Тест к главе 8
- •Глава 9. Информационная логистика
- •9.1.Глоссарий
- •9.2. Информационное обеспечение логистики
- •9.3. Виды и принципыпостроения современных информационных систем
- •9.4.Информационные технологии в логистике
- •9.5. Методы идентификации и хранение данных в логистике
- •Тест к главе 10
- •Глава 10. Организация логистического управления и сервиса
- •10.1. Глоссарий
- •10.2.Задачи и функции управления логистикой
- •10.3.Организационные структуры системы управления
- •10.4. Методы оценки логистических затрат и пути их оптимизации
- •10.5. Аутсорсинг в логистике
- •10.6. Понятие и система логистического сервиса
- •10.7. Уровень логистического сервиса
- •Тест к главе 10
- •Функция Лапласа
- •Критические значения коэффициента Стьюдента (t-критерия) для различной доверительной вероятности p и числа степеней свободы k:
1.8. Сущность и принципы логистики
Сущностью логистики являются создание интегрированной эффективной системы управления, регулирования и контроля материальных и других потоков, обеспечивающей высокое качества поставки продукции. А также достижение максимальной приспосабливаемости предприятий и фирм в изменяющейся рыночной обстановке и получение преимуществ перед конкурентами при минимизации общих логистических издержек.
Для того чтобы Логистическая система отвечала сущности логистики она должна соответствовать принципам логистики.
Принципы логистики представляют собой исходные положения, на основе которых осуществляется построение и функционирование логистических систем. Основным принципам логистики относятся: системность, обратная связь, оптимальность, гибкость, надежность поставок и компьютеризация. Рассмотрим подробнее содержание этих принципов.
Принцип системности, предполагает формирование интегрированной системы управления материальными и другими потоками в рамках производственно - сбытовой системы.
Данный принцип находит свае отражение в разработке и осуществлении на практике единого технологического процесса выполнения производственных заказов на стадиях закупки, производства и сбыта продукции.
Принцип обратной связи предполагает, что цели и задачи логистической системы определяются требованиями рынка продуктов и услуг. Исходя из ожидаемых заказов на готовую продукцию необходимого качества и сроков поставок, устанавливаются масштабы и ассортимент производимой продукции, формируются заказы на материальные ресурсы, определяется величина текущего и страхового запаса и т. п.
Принцип оптимальности заключается в достижении такой согласованности стадий процесса товародвижения и действии участников, при которой обеспечивается наибольшая эффективность функционирования предприятия как производственно-сбытовой системы.
Принцип гибкости предполагает высокую степень приспосабливаемости логистической системы к условиям ее функционирования, а также к специфическим запросам потребителей.
Реализация данного принципа требует проведения работ по прогнозированию тенденции изменения состояния внешней экономической среды и выработки адекватных им действий.
Надежность поставок как принцип логистики предполагает создание таких организационно- экономических условий, которые обеспечивали бы бесперебойное снабжение предприятия необходимыми ресурсами и безусловное выполнение графика поставок готовой продукции потребителям.
Принцип компьютеризации заключается в том, что все логистические функции и процесс товародвижения в целом должны выполняться с максимальной степенью автоматизации. Автоматизированная система призвана осуществлять контроль над передвижением материальных и других потоков от поставщиков до потребителей готовой продукции, в режиме реального времени.
1.9. Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного подхода
Логистика - наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и сопутствующих им потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.
Материальные потоки можно управлять традиционным и логистическим подходами. Рассмотрим специфику управления материальными потоками на макро и микроуровнях.
На макроуровне цепь, через которую последовательно проходит материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных предприятий (звеньев).
При традиционном подходе к управлению каждое звено материалопроводящей цепи имеет свою систему управления, ориентирующуюся на собственные цели и критерии эффективности.
Выходной материальный поток каждого предыдущего звена, сформированный под воздействием системы управления данного звена с учетом целей и критериев, является входным для последующего звена. Результирующим материальным потоком всей материалопроводящей цепи является выходной поток последнего звена.
Параметры
определяются в результате независимых
управляющих воздействий, осуществляемых
последовательно в каждом звене
материалопроводящей цепи. Поэтому с
точки зрения общих целей управления
они являются случайными. На рис. 1.4
представлен сквозной прерывный
материальный поток, показатели которого
на выходе (
)
складываются спонтанно[5].
-сквозной прерывный материальный поток
Рис. 1.4.Традиционный подход к управлению материальными потоками
При этом задача управления сквозным прерывным материальным потоком не ставится и не решается. В результате показатели этого потока, такие как себестоимость, надежность поступления, качество и др. на выходе из цепи складываются в значительной степени случайно, и, как правило, далеки от оптимальных. При логистическом подходе новым объектом выступает сквозной материальный поток. При этом подходе управляющие воздействия со стороны еденной логистической системы управления прилагаются к сквозному материальному потоку. Эти управляющие воздействия формируются исходя из общих целей и критериев эффективности исследуемой логистической цепи.
При таком подходе обособленность предприятий материалопроводящей цепи в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным непрерывным материальным потоком, поэтому нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время в необходимом количестве и необходимого качества. В этих условиях продвижение материального потока по всей цепи начинает, осуществляется с минимальными затратами вследствие улучшения параметров цепи (рис. 1.5).
Рис. 1.5. Логистический подход к управлению материальными потоками
На микроуровне цепь, через которую последовательно проходит материальный поток, чаще всего состоит из различных служб одного предприятия (служба снабжения, служба производства, служба сбыта).
При традиционном подходе задача оптимизации сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений. Поэтому показатели материального потока на выходе из предприятия имеют случайное значение и далеки от оптимальных.
При традиционном подходе задача оптимизации сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений. Поэтому показатели материального потока на выходе из предприятия имеют случайное значение и далеки от оптимальных.
При логистическом подходе на предприятиях создается служба, приоритетной задачей которой является оптимальное управление сквозными материальными потоками, т. е. потоками поступающие извне, проходящие склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителям. В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.
В целом принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении еденной функции управления материальными потоками, а также в технической, технологической и экономической интеграции отдельных звеньев в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.
Следовательно, на основании логистического подхода создаются интегрированные логистические системы, позволяющие реализовать конечную цель, которая получила название «Семь правил логистики».
Это: нужный товар, необходимого качества, в необходимом количестве, должен быть доставлен конкретному потребителю в нужное время, в нужное место, с минимальными затратами.