1.1.1. Плоские приводные ремни

Материал ремня должен обладать достаточной прочностью, износостойкостью, эластичностью и долговечностью, хорошо сцепляться со шкивами и иметь низкую стоимость.

В машиностроении применяют различные типы плоских ремней.

Прорезиненные ремни (ГОСТ 101 — 54). Состоят из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани — прокладок, связанных вулканизированной резиной.

Ткань передает основную часть нагрузки, а резина предохраняет ткань от повреждений и повышает коэффициент трения. Будучи прочными, эластичными, малочувствительными к влаге прорезиненные ремни получили большое применение для широкого диапазона мощностей при передаче спокойных нагрузок. Эти ремни непригодны в помещениях с повышенным содержанием паров нефтепродуктов, которые разрушают резину.

Прорезиненные ремни выпускаются трех типов (табл. 9.1.):

ремни типа А — нарезанные, с резиновыми прослойками между тканевыми прокладками (рис. Р.3, а). Рекомендуются для шкивов малого диаметра при v<=30 м/сек;

ремни типа Б — послойно завернутые с прослойками или без прослоек между прокладками (рис. Р.3, б). Рекомендуются для тяжелых условий работы при v<=20 м/сек;

ремни типа В — спирально завернутые из одного куска ткани, без резиновых прослоек (рис. Р.3, в). Рекомендуются для небольших нагрузок при v<=15 м/сек.

Прорезиненные ремни всех типов могут иметь резиновые обкладки для работы в сырых помещениях.

Рис. Р.3. Типы прорезиненных ремней

Хлопчатобумажные цельнотканые ремни (ГОСТ 6982 — 54). Изготовляют из хлопчатобумажной ткани с пропиткой специальным составом для увеличения срока их службы.

Будучи легкими и гибкими хорошо работают на шкивах малых диаметров. По сравнению с прорезиненными ремнями обладают меньшей тяговой способностью и долговечностью. Рекомендуются для небольших переменных нагрузок при v<=20 м/сек. Для работы в сырых помещениях непригодны.

Шерстяные ремни (ОСТ НКТП 3157). Изготовляют из шерстяной пряжи, переплетенной и прошитой хлопчатобумажными нитями, с последующей пропиткой специальным составом. Обладая большой упругостью, могут работать при резких колебаниях нагрузки. Мало чувствительны к влаге, пыли, кислотам и повышенной температуре, что и определяет область их применения. Имеют высокую стоимость.

Кожаные ремни (ОСТ HK JIH 5773/176) изготовляют из кожи, выработанной из шкур крупного рогатого скота. Обладают высокой тяговой способностью и долговечностью. Рекомендуются для передачи переменных и ударных нагрузок. Из-за дефицитности и дороговизны имеют ограниченное применение.

В настоящее время в промышленности применяют также специальные нестандартные ремни из синтетических волокон. Такие ремни достаточно прочны, легки, эластичны; допускают работу со скоростями до 100 м/сек.

Рис. Р.4. Металлическое скрепление концов ремней:

а - гребешком; б - спиралью

Соединение концов плоских ремней. В большинстве случаев плоские ремни выпускают в рулонах, от которых затем отрезают ремень необходимой длины. Соединение концов выполняют склеиванием, сшивкой или металлическим скреплением (рис. Р.4) в зависимости от типа ремня и окружной скорости шкивов.