3. Процес тестування зорового каналу оператора

Тестування зорового каналу оператора з урахуванням процесів акомодації ока почнемо з розглядання часових характеристик та інших його параметрів з метою встановлення тих параметрів, що впливають на швидкість процесу сприйняття зображень для прийняття ним аргументованих рішень. Для тестування зорового каналу оператора пропонується застосувати методику, яка полягає в наступному.

Експеримент проводився з використанням спеціально розробленої програми визначення впливу на реакцію оператора типу зображення на різних відстанях.

Висновки

В роботі було отримано наступні результати. Встановлено, що підвищення якості управління повітряним рухом залежить від низки складових даного процесу, де основною ланкою є оператор. Доведено, що вирішальним фактором професійної здатності оператора є медичні, а зокрема його офтальмоергономічні особливості.

Для вирішення проблемних питань управління повітряним рухом оператором вивчено фізіологію, оптичну систему ока, процеси побудови зображень в оці тощо.

В роботі було досліджено часові характеристики зорового каналу оператора, процес акомодації ока та вплив на реакцію оператора типу зображень на різних відстанях.

Для вирішення проблемних питань оцінки професійної здатності оператора було проведено моделювання процесів конвергенції та фіксації об’єктів, процесу сприйняття зображень оператором на різних відстанях та запропоновано математичну модель акомодації ока оператора.

В роботі розроблено методику вияву впливу на реакцію оператора типу зображень на різних відстанях, методику тестування зорового каналу оператора та створено для цього програмне забезпечення в складі автоматизованої системи.

В результаті проведення низки експериментів в процесі дослідження встановлено залежність часу акомодації від типу зображення. В процесі розрахунково-аналітичних досліджень знайдено оптимальний час акомодації ока для виконання оператором своїх функцій належним чином. Виявлено, що найменший час акомодації був зафіксований при тестуванні оператора на зафарбованих у чорний колір зображеннях на різних контурах.

Пропонується впровадження розробленої методики та програмного забезпечення в практичну діяльність відбору операторів систем управління повітряним рухом.

Таким чином, розроблена методика вияву впливу акомодації на час розпізнання зображень на різній відстані для конкретного оператора. Отримані результати показують, що час акомодації ока оператора складає на відстані 3 м від 0,16 с до 0.3 с або від (13% до 20%) загального часу розпізнання відповідно. На відстані в 6 м час акомодації збільшився до 0,74 с або 39% від загального часу розпізнавання.