Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РГР УЭП КОКОВА.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.36 Mб
Скачать

3.4. Компоновка эпюры стрелочного перевода

Основным документом для разбивки стрелочного перевода на местности является эпюра, состоящая из трех частей: эпюры укладки брусьев; схемы разбивки перевода с указанием его параметров и размеров; спецификации, содержащей размеры, количество и массу рельсов, брусьев и креплений, не входящих в комплект стрелки и крестовины.

Под эпюрой стрелочного перевода понимают масштабный схематический чертеж, на котором изображены основные элементы перевода с расположенными под ними брусьями. На эпюре, как правило, рельсовые нити показываются двумя линиями (головка рельса в плане). Их изображение возможно также одной линией – рабочей гранью головки рельса. Эпюра вычерчивается в масштабе 1:50 или 1:100. На эпюру наносятся основные размеры перевода, необходимые для его укладки в путь. В частности, на эпюре указываются теоретическая и практическая длины, осевые размеры, размеры переднего вылета рамного рельса, хвостовой части крестовины, длины остряков и т.п.

4. Организация работ по очистке путей и уборке снега

Снегозаносимые участки пути характеризуются двумя признаками: категорией заносимости, зависящей от поперечного профиля земляного полотна; степенью заносимости, оп­ределяемой количеством снега, м3/м пути, приносимого к пути с вероятностью повторения один раз в 15—20 лет.

Категорией снегозаносимости руководствуются при опре­делении очередности защиты пути от снежных заносов, степенью снегозаносимости — при выборе и проектировании типа и снегосборной способности снегозащитных ограждений.

В зависимости от категории снегозаносимости должны ограждаться:

в первую очередь заносимые места I категории — выемки глубиной от 0,4 до 8,5 м, нулевые места на косогорах, участ­ки, на которых пути расположены в разных уровнях, терри­тории станций и узлов;

во вторую очередь заносимые места II категории — выемки глубиной до 0,4 м и нулевые места;

в третью очередь заносимые места III категории — мелкие насыпи высотой до 0,7 м в равнинной местности и до 1 м на косогорах.

Степень снегозаносимости участков, средства и способы защиты пути от снежных заносов выбираются по таблице 1 с учетом местных условий.

Таблица 1 – Характеристика средств защиты пути от снежных заносов в зависимости от расчетного годового объема метелевого снегоприноса

Объем приносимого снега за зиму, м3

Средства и способы защиты пути от снежных заносов

Слабозаносимые участки до 100

Одно–, двухполосные лесонасаждения, щиты с равномерной просветностью, щиты с разреженной нижней частью

Среднезаносимые участки – 101 - 300

Двух–, трехполосные лесонасаждения, постоянный забор высотой до 5,5 м, забор облегченного типа высотой 4– 5 м

Сильнозаносимые участки – 301 - 600

Трех– , четырехполосные лесонасаждения, один два ряда постоянных заборов высотой до 5,5 м, забор облегченного типа высотой 5 м, дополненный забором с просветностью 60–70%

Особо сильнозаносимые участки – более 600

Четырех – и более полосные лесонасаждения, два ряда постоянных заборов высотой до 5,5 м или заборов облегченного типа высотой 5 м, снегопередувающие заборы. Перепрофилирование снегозаносимых участков земляного полотна в снегозаносимые профили