
- •Титульник Содержание
- •Исходные данные Введение
- •1 Определение классификации пути и норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •1.1 Определение классификации пути
- •1.2 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •2 Организация основных работ по капитальному ремонту пути
- •2.1 Определение фронта работ в «окно»
- •2.2 Определение необходимой продолжительности «окна»
- •3 Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода
- •3.1 Расчет стрелки
- •3.2 Расчет размеров крестовины
- •3.3 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
- •3.4. Компоновка эпюры стрелочного перевода
- •4. Организация работ по очистке путей и уборке снега
- •4.1 Организация снегоборьбы
- •4.2 Технология очистки путей и уборки снега на станции
- •4.3 Определение объема убираемого снега и выбор типа снегоуборочной машины
- •4.4 Определение продолжительности цикла работы снегоуборочной машины
- •Заключение
- •Список используемой литературы:
Заключение
В расчетно-графической
работе был выбран тяжелый тип верхнего
строения пути: рельсы Р50. Перспективная
грузонапряженность участка составляет
=45
млн. ткм/км брутто в год. Также разработали
календарный график ремонтов пути, в
результате чего получили
=45 млн. ткм/км брутто
=750 млн. т брутто
=150 млн. т брутто
=
450 млн. т брутто
=300
млн. т брутто
=600
млн. т брутто
17
лет
лет
14 лет
4 года
10 лет
Далее определили
фронт работ в «окно» (
=0,7
км/ «окно») и определили необходимую
продолжительность «окна» (
172
мин). После
определения необходимой продолжительности
«окна» начертили график основных работ
в «окно». Рассчитали
основные геометрические и осевые разметы
стрелочного перевода с точностью по
величине углов до
,величине
тригонометрических функций не менее 6
знаков после запятой, по линейным
размерам до 1 мм. Затем определили общий
объем подлежащий уборке с путей парка
(
=3904
).Для
уборки снега выбрали снегоуборочную
машину типа СМ-2 и определили
продолжительность цикла работы
снегоуборочной машины(
).
Список используемой литературы:
Машины, используемые при капитальном ремонте пути и снегоборьбе. Методические указания к изучению дисциплин «Устройство и эксплуатация пути», «Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация» для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения/ А.В. Эрлих, В.И. Варгунин. – Самара: СамГУПС, 2008. – 39 с.
Машины, используемые при капитальном ремонте пути и снегоборьбе. Методические указания к изучению дисциплин «Устройство и эксплуатация пути», «Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация» для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения/ З.Л.Крейнис. – Самара: СамГУПС, 2004. – 39 с.
Железнодорожный путь/Т.Г. Яковлева [и др.]. – М.: Транспорт, 2001. – 372с
Путевые машины на железнодорожном транспорте/В.М. Абашин – М.: Маршрут, 2002. – 29 с.
Стрелочные переводы и глухие пересечения: Учебное иллюстрированное пособие/Наумов А.С., Соколов В.Н. – М .:Маршрут,2003. – 48 с.