Бнту.303163.016 пз

7. Расчет элементов корпуса. Эскизная компоновка редуктора

Корпуса редукторов выполняют из чугуна СЧ15. В корпусе размещаются детали передач, подшипники и смазочные устройства. Корпуса редукторов чаще всего разъемные и состоят из крышки и основания корпуса.

Положение основания и крышки фиксируется двумя коническими штифтами, устанавливаемыми без зазора до расточки гнезд под подшипники. Основание и крышку корпуса соединяют болтами для обеспечения герметичности. Ориентировочно принимают расстояние между осями болтов . Для создания герметичности корпуса плоскости его разъема перед сборкой покрываются спиртовым лаком или жидким стеклом. Применение уплотнительных прокладок недопустимо.

В редукторах с большим выделением тепла предусматривают отдушину, соединяющую внутреннюю полость редуктора с атмосферой. Для удаления загрязненного масла и для промывки редуктора в нижней части корпуса делают отверстие под пробку с цилиндрической резьбой. Под цилиндрическую пробку ставят уплотняющую прокладку. Маслоспускное отверстие выполняют на уровне днища. Желательно, чтобы днище имело наклон в сторону маслоспускного отверстия.

Основные размеры корпуса редуктора.

_(7.1)

Толщина стенки корпуса редуктора ( ):

:

принимаем

_(7.2)

Толщина крышки редуктора:

:

принимаем

_(7.3)

Толщина фланца корпуса редуктора:

:

принимаем

_(7.4)

Толщина фланца крышки редуктора:

:

принимаем

_(7.5)

Толщина фундаментных лап редуктора:

:

_{принимаем}

Бнту.303163.016 пз

Толщина ребер жесткости корпуса редуктора:

_(7.6)

:

принимаем .

_(7.7)

Толщина ребер жесткости крышки редуктора:

:

принимаем .

Диаметр фундаментных болтов( ) :

принимаем

Количество фундаментных болтов Принимаем

_(7.8)

Диаметр болтов у подшипников:

:

принимаем .

_(7.9)

Размеры , определяющие положение болтов :

на тихоходном валу.

диаметр болта крышки подшипника.

_(7.10)

Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой:

:

принимаем .

Диаметр конического штифта: . Длина штифта

Компоновка редуктора выполняется для:

- размещения внутри червяка и колеса так, чтобы получить минимальные внутренние размеры редуктора;

- определения расстояния между опорами валов и длин консольных участков;

- определение точек приложения сил, нагружающих валы.