- •Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
- •Лабораторный практикум
- •Общие положения
- •Содержание отчета
- •Лабораторная Работа №1
- •Техника безопасности при работе на фрезерном станке
- •Теоретические сведения
- •Порядок проведения работы
- •Результаты измерений
- •Теоретические сведения
- •Условия проведения работы
- •Определение режимов резания и нормы штучного времени на операцию аналитически-расчетным методом
- •Для его выбора необходимо вначале определить соотношение диаметров
- •Определение нормы штучного времени на операцию аналитически-исследовательским методом
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная Работа №3 Изучение операции дефектовки деталей автомобилей, поступающих в ремонт
- •Общие сведения
- •Применяемый инструмент, приспособления, оборудование
- •Указания по технике безопасности
- •Методика выполнения работы
- •Технические требования на дефектацию детали
- •Технические требования
- •Лабораторная Работа №4
- •Определение коэффициентов годности и восстановления деталей
- •Результаты измерения величин износа деталей
- •Функция может быть выражена следующим образом:
- •Расчёт программы ремонта Сменная программа восстановления деталей рассчитывается по формуле
- •Выбор оптимального способа восстановления деталей Выбираемый способ восстановления (вс) выражается как функция трех критериев
- •Технологические характеристики способов восстановления
- •Табуляграмма способов восстановления изношенных деталей автомобилей
- •Критерий долговечности определяется как функция трех аргументов,
- •Значения критерия технико-экономической эффективности Кэ
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная Работа №5
- •Общие сведения
- •Способы восстановления коленчатых валов
- •Сведения по электродуговому напылению
- •Указание по технике безопасности
- •Последовательность выполнения работы
- •Методы исследований, измерений и расчетов
- •Уровни параметров оптимизации
- •Свойства покрытия
- •Значения коэффициентов математической модели
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная Работа №6 Изучение технологии сборки узла
- •Основные понятия о сборке
- •Технологические схемы сборки
- •Содержание отчета.
- •Контрольные вопросы
- •В зависимости от обрабатываемого материала
Указание по технике безопасности
При работе на установке для электродугового напыления должны соблюдаться следующие правила техники безопасности:
Работа на установке разрешается только с преподавателем после ознакомления с настоящими правилами, о чём производится запись в контрольном листе.
Электродвигатель установки, распределительный шкаф, выпрямитель должны быть надежно заземлены.
Во время работы на щите должна гореть сигнальная лампа.
Не производить ремонт и наладку головки при включённой электрической цепи.
Рабочее место должно содержаться в чистоте. Не разрешается работать без резинового коврика или деревянной подножной решетки.
Запрещается касаться ручек управления и выключателей мокрыми руками.
При напылении необходимо пользоваться защитными очками.
При появлении напряжения на поверхностях оборудования, не являющихся токопроводящими, необходимо немедленно прекратить работу, выключить источник питания и вызвать дежурного электрика.
Работать на установке разрешается при исправной вентиляции.
Последовательность выполнения работы
Изучить инструкцию по технике безопасности и инструкцию к проведению работы.
Ознакомится с техническими условиями на ремонт коленчатого вала и технологической инструкцией по электродуговому напылению.
Рассчитать требуемую толщину напыляемого металла исходя из заданной величины износа.
Выбрать ориентировочный режим напыления (n – обороты детали; L – дистанцию напыления; P – давление воздуха; d – диаметр проволоки; I – ток дуги) по справочнику.
Рассчитать режим напыления по регрессивной модели эксперимента с некоррелированными измерениями, используя значения коэффициентов в табл. 3, для получения максимального значения свойства У1, (макротвердость).
Записать последовательность переходов в операции напыления.
Произвести подготовку поверхности детали под напыление.
Напылить покрытие.
Произвести контроль напыленного покрытия.
Оформить отчет и сделать выводы по проделанной работе.
Методы исследований, измерений и расчетов
Расчет толщины напыляемого металла производится для коленчатых валов последнего ремонтного размера, поступивших в ремонт. Исследованиями установлено, что износ является случайной величиной, зависящей от многих факторов. Поэтому настройку режимов производят по валу с максимальным износом. Отсюда толщина напыляемого металла
Т = (Дн – Дрп – Иmax)/2 + ,
где Т – толщина напыляемого металла;
Дн – номинальный размер;
Дрп – последний ремонтный размер;
Иmax – максимальный износ, И = 0,1 мм.;
– припуск на обработку.
Режимы напыления рассчитываются по регрессивной модели эксперимента. Полученная модель имеет вид
Yi = b0b1x1 + b2x2 + b3x3 + b4x12 + b5x1x2 + b6x22 + b7x2x3 + b8x32 + b9x1x3,
где xi – параметры оптимизации, приведены в табл. 1.
Yi – свойства покрытия, обозначения и единицы измерения приведены в табл. 2.
bi – коэффициенты модели, значения коэффициентов приведены в табл. 3.
Таблица 1
Уровни параметров оптимизации
Параметр режима напыления |
Обозначение параметра |
Величина параметра |
||
Нижняя |
Средняя |
Верхняя |
||
Сила тока, I, А |
x1 |
100 |
200 |
300 |
Расстояние от конца проволок до детали, L, мм |
x2 |
140 |
165 |
190 |
Давление воздуха, P, МПа |
x3 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
Таблица 2
