Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры_ВТ.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
70.91 Кб
Скачать

24. Планово- экономическое взаимодействие. Пути повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции.

1. Изменения в структуре производственных процессов. Производственные процессы разбиваются на ряд отдельных задач.

- Указанные задачи поручаются определенным предприятиям, специализирующимся на ограниченной сфере деятельности. Будучи специализированными, эти предприятия извлекают экономическую выгоду благодаря массовому производству стандартизированных изделий и конкуренции.

- - Размеры таких специализированных предприятий имеют тенденцию к уменьшению. Они предлагают другим предприятиям все больше товаров и услуг, которые будут интегрироваться в их собственные производственные процессы.

- Новая организация производственных процессов приводит и к сдвигам в размещении производственных объектов от ранее известных (всегда городских) к новым площадкам в той же стране или к их перемещению в другие страны и, таким образом, содействует распространению экономической активности.

2. Изменения в производственных схемах ведут:

• к снижению необходимых товарных запасов,

• к более гибкому, быстрому и адаптированному к местным условиям процессу транспортировки,

• при этом размеры отгрузок уменьшаются, но увеличивается их частота.

• Склады для хранения товаров перемещаются от производителей к поставщикам и число поставщиков увеличивается: партии отправок становятся меньше, а их ценность - выше; время доставки становится полностью надежным.

25. Планово- экономическое взаимодействие. Оптимизация расходов на производство, поддержание товарно- материальных запасов и транспортировку.

Стратегия логистики - производство под заказ. Сокращение запасов (поставок и конечных продуктов), основанное на производстве "под заказ" и на доставке "точно в срок". Компромисс между расходами на поддержание запасов и транспортировку, достигаемый соответствующей организацией размещения центров концентрации и сбыта. Компромисс между новыми производственными методами (глобализация производства с целью использования дешевой рабочей силы) и транспортировкой и т.д. Основная или базисная динамическая модель стратегии логистики - производство "под заказ".

26. Планово- экономическое взаимодействие. Пути повышения эффективности транспортировки.

Объединение предприятий и обслуживаемых сетей - создание общих распределительных центров, долгосрочные контрактные альянсы. Увеличение плотности транспортного потока - увеличение размеров транспортных средств, более интенсивное использование системы, распределение затрат на большее число пользователей.

27. Технологическое взаимодействие. Виды перевозок в терминах UNCTAD (Международной конференции по торговле и ее развитию).

28. Технологическое взаимодействие. Поставщики транспортных услуг.

29. Технологическое взаимодействие. Экспедиторы перевозок.

30. Технологическое взаимодействие. Операторы мультимодальных перевозок.