5. Международные транспортные (торговые) коридоры. Типы взаимодействия видов транспорта.

Министерства Транспорта РФ) - это совокупность установленных государствами магистральных транспортных маршрутов в определенных направлениях, состоящая, как правило, из видов транспортных сообщений вместе взятых; имеющий соответствующие дорожно- технические обустройства и сооружения, обеспечивающий пропуск транспортных средств и безопасные перевозки пассажиров и грузов, в том числе смешанными сообщениями по территориям государств (на суше, на воде и в воздушном пространстве), предназначенный для международного пользования в соответствии с международно- признанными правовыми нормами и в силу законодательства каждой страны.

Коммерческие и финансовые обычаи и практика: правительственные требования; инфраструктура и оборудование; участники транспортных операций.

Транспортный канал – частично упорядоченное множество посредников:

- перевозчиков;

- дилеров;

- транспортно – экспедиционных фирм;

- терминалов;

- стивидорных компаний;

- страховых компаний;

- банков и др.,

осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителя.

Взаимодействие включает следующие виды: правовое; техническое; экономическое; технологическое; финансовое; информационное.

6. Правовое взаимодействие при организации международных интермодальных перевозок грузов. Основные транспортные конвенции.

1) Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов – Женева, 1980 год; для вступления в силу требует 30 участников;

2) Международная Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов (Гаагские Правила) - Брюссель, 1924 год;

3) Протокол от 1968 года об изменении Брюссельской Международной Конвенции от 1924 года об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов (Висбийский Протокол или Гаагско-Висбийские Правила);

4) Протокол от 1979 года (Протокол 1979 года) об изменении Международной Конвенции об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов Гаагско-Висбийские Правила) от 1924 года, с изменениями, внесенными Протоколом от 1968 года;

5) Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (Гамбургские Правила) - вступила в силу в 1992 году;

6) Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ - CMR) - Женева, 1956 год;

7) Международная Конвенция о железнодорожных перевозках грузов (CIF/CIM) - Берн, 1970 год;

8) Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская Конвенция) - Варшава, 1929 год;

9) Конвенция Организации Объединенных Наций об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле - Вена, 1991 год; для вступления в силу требует пяти ратификаций.;

10) Правила ЮНКТАД/МТП в отношении документов смешанных перевозок - опубликованы МТП (Публикация МТП № 481), 1992; добровольное применение.

7. Правовое взаимодействие при организации интермодальных перевозок грузов в Российской Федерации. Правила транспортно- экспедиционной деятельности.

Основные руководящие документы всех видов транспорта.

Для Российской Федерации этими документами являются:

- Кодекс торгового мореплавания,

- Воздушный Кодекс,

- Устав автомобильного транспорта,

- Устав внутреннего водного транспорта и

- Устав железных дорог.

Контроль и регулирование тарифной политики со стороны Государства. Возможны два способа регулирования: жесткое регламентирование тарифов по всем видам транспорта со стороны Государства и регламентирование минимальных и максимальных тарифов.