
- •Выпускная квалификационная работа
- •Реферат…………………………………………………………………………3
- •1.1 Анализ взглядов вероятного противника на применение
- •1.2 Анализ системы противотанковой обороны в современных условиях
- •1.4 Технологический процесс расконсервации бм 9п148
- •2 Анализ объема работ и применяемого
- •Общие положения
- •2.2 Анализ объема работ на первом этапе
- •2.3 Анализ объема работ второго этапа
- •2.4 Анализ оборудования и материалов применяемы
- •2.4.1 Материалы применяемые при расконсервации
- •2.4.2 Применяемое технологическое оборудование
- •2.4.3 Меры безопасности при расконсервации бм 9п148
- •3 Разработка рациональной технологической
- •3.1 Разработка рациональной технологической последовательности
- •3.1.1 Бригадный метод
- •3.1.2 Индивидуальный метод расконсервации
- •3.2 Разработка рациональной технологической последовательности для второго этапа
- •Бригадный метод с последующим объединением
- •3.2.2 Бригадный метод без последующего объединения в бригады
- •Анализ времени, необходимого для устранения неисправностей
- •4 Разработка технологических маршрутных карт
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Разработка технологической карты для первого этапа
- •Разработка технологической маршрутной карты для подготовки бм к боевому использованию
3.2.2 Бригадный метод без последующего объединения в бригады
Данный метод предполагает распределение личного состава по брига
дам, работы эти бригады будут выполнять, несменным составом.
Одновременно на разных БМ начинают работать четыре бригады: две по два человека и две по три.
Операции, производимые данными бригадам в последовательности такие же, за исключением того, что после проверки ракет двумя бригадами из трех человек, начинают загружать БК в БМ четыре бригады, состав которых не изменяется с начала выполнения работ. Состав бригад и перечень выполняемых ими операций показан в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Состав бригад и перечень выполняемых ими операции
№ бригады |
Количество человек |
Выполняемые операции |
|
2 старших оператора |
|
|
2 водителя |
|
|
3 водителя |
|
|
3 водителя |
|
Последовательность
выполнения работ показан на циклограмме
рисунок 3.4.
t |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 |
160 |
170 |
180 |
190 |
200 |
210 |
220 |
230 |
240 |
250 |
260 |
270 |
280 |
290 |
300 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 1,2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2+3 7,8 |
|
|
|
|
|
|
|
6 7,8 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 1СО,2СО |
|
|
1 1,2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
2+3 7,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 1,2,3 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
5 1СО,2СО |
|
|
|
1 1,2,3 |
|
2+3 7,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 1,2,3 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 1,2,3 |
|
6 1,2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5 1СО,2СО |
|
|
|
2+3 7,8 |
1 1,2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 4,5,6 |
|
6 4,5,6 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2+3 7,8 |
5 1СО,2СО |
|
|
|
|
|
1 4,5,6 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 4,5,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2+3 7,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 1СО,2СО |
|
|
6 1СО,2СО |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 1СО,2СО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 1СО,2СО |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
2+3 7,8 |
|
|
|
1 4,5,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 1СО,2СО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+3 7,8 |
|
|
1 4,5,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 7,8 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 1СО,2СО |
2+3 7,8 |
|
|
|
6 7,8 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 4,5,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3.4 - Циклограмма без последующего объединения в бригады
Из
графика (рисунок 3.4) видно, что все работы
заканчиваются через двести восемьдесят
пять минут, личному составу предоставляется
отдых в течение десяти минут каждому.
Достоинствами данного метода являются:
- четкость и правильность организации расконсервации;
- возможность отдыха;
- нет большого разброса операций для каждой бригады;
- простота составления маршрутных карт.
Таким образом, при сравнении двух методов сделан вывод, что бригадный метод без последующего объединения в бригады намного полнее и эффективнее отвечает требованиям по приведению батареи к боевому использованию, так как этот метод позволяет быстро и качественно расконсервировать спецчасть БМ 9П148 минимальным количеством исполнителей.