
- •4. Коммерческие риски ( риски убыточности) на условиях Рейсовый чартер относятся на:
- •10. При фрахтования пассажирских судов в Тайм-чартере
- •Питание
- •Условно- комфортных местах;
- •15. Бербоут-чартер предполагает :
- •30.Объем пассажирских перевозок,.:
- •24.Общая площадь жилого блока включает:
- •19. Конструктивная комфортабельность – это совокупность показателей комфортабельности
- •25. Удельная площадь пассажирских помещений определяется как:
- •9. Доходы, расходы и прибыль судовладельца при фрахтования пассажирских судов на условиях Тайм-чартер являются величиной :
- •41.Коэффициетнт эластичности 0.95 показывает:
- •32.Основное влияние на потребительскую ценность круиза составляет(60%):
- •29.Объем пассажирских перевозок,.
24.Общая площадь жилого блока включает:
Общую площадь пассажирских помещений;
Площадь помещений для экипажа;
Служебные помещения;
Правильных ответов нет;
Общую площадь общественных помещений.
19. Конструктивная комфортабельность – это совокупность показателей комфортабельности
которые конструктивно учитываются в процессе проектирования и строительства судна и являются неотъемлемой частью конструкции судна либо поставляются вместе с судном в виде оборудования;
это совокупность показателей комфортабельности, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров и бытовым обустройством помещений;
Это показатели условного разделения категорий комфортабельностью
25. Удельная площадь пассажирских помещений определяется как:
Частное от деления общей площади пассажирских помещений на пассажировместимость;
Частное от деления общей площади(Sp) на круизную пассажировместимость;
Частное от деления общей площади(Sp) на максимальную пассажировместимость
. 36.Формула комплексного базового места:
-------
9. Доходы, расходы и прибыль судовладельца при фрахтования пассажирских судов на условиях Тайм-чартер являются величиной :
Переменной и зависимой от продолжительности круиза;
Зависят от туроператора;
Постоянной;
Вычисляемой
35. Расчета комплексного показателя комфортабельности судна ведется на основе:
Базовых кают;
Условно-базовых комфортных местах;
Площадях общественных помещений
Условно- комфортных местах;
40. Уровень доходности определяеться как:
F-Rобщ;/ Rобщ
F-Rобщ
= ki*Fi
41.Коэффициетнт эластичности 0.95 показывает:
Изменение фактара на величину «0.95 «в %
Изменение фактара на1% влият на показатель на 0.95
Уменьшение показателя на 1%
32.Основное влияние на потребительскую ценность круиза составляет(60%):
Питание
Бренд
Компании
Сервис на борту
Комфотабельностьсудна
29.Объем пассажирских перевозок,.
ΣNп = ΣNпас + ΣNпор,
ΣNп = ΣNпli,
ΣNп =ΣNпl / ΣNп