Расчёт площадей и объемов конструктивных слоев дорожной одежды

_,

_{где Si – площадь конструктивного слоя дорожной одежды;}

_{h - толщина слоя, м}

_{b1 – ширина слоя поверху, м}

_{b2 – ширина слоя понизу, м}

Расчёт потребности материалов для устройства дорожной одежды

Объём необходимого материала для устройства дорожной одежды определяется по её геометрическим размерам ( на основании поперечного профиля рис.5.3) с учетом коэффициента уплотнения материала на захватку, на 1км и на всю дорогу:

где V_i -количество материалов для данного конструктивного элемента, м³;

L -протяженность участка дороги с данной конструкцией одежды, м;

b_i -ширина конструктивного элемента, м;

h_i -толщина данного слоя, м;

k_y -коэффициент запаса на уплотнение;

k_n -коэффициент потерь при производстве работ;

k_м -коэффициент потерь материала при транспортировке.

Количество материалов на захватку, равную 50 м:

Количество материалов на 1км дороги:

Количество материалов на всю дорогу:

Табл.5.1.

Ведомость необходимого количества дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды

Наименование конструктивных слоёв	Материал	Ед. изм	Количество материалов
			На всю дорогу	На 1км	На захватку 50м
1	2	3	4	5	6
Верхний слой покрытия	Плотный а/б на вязком битуме по ГОСТ 9128-2009; марки БНД 90/130; h = 5 см	м3	1833,15	416,63	20,83
Нижний слой покрытия	Пористый а/б на вязком битуме по ГОСТ 9128-2009; марки БНД 90/130; h = 8 см	м3	2933,04	666,60	33,33
Слой основания	Черный щебень уплотнённый по способу заклинки (ГОСТ 25607-94) h = 10 см	м3	6354,92	1444,30	72,22
Дополнительный слой основания	Щебёночно-гравийная смесь, обработанная жидким органическим вяжущим (ГОСТ 30491-97) h = 20 см	м3	13883,06	3155,24	157,76
Щебень для укрепления обочин	Щебень фракций: 40-80 h = 13 см.	м3	2910,55	661,49	33,07

Определение состава строительного отряда с выбором типа и марок машин

Тип, машин применяемых для сооружения дорожной одежды, зависит от конструкции дорожной одежды и условий её строительства.

Устройство оснований связано с подвозкой карьерных материалов, устройство покрытий обуславливается подвозкой материалов с асфальтобетонного завода с последующим равномерным распределением их в слое и уплотнением. Обычно для подвозки используют автомобили-самосвалы следующих марок ЗИЛ-ММЗ-555; КамАЗ-55111; КамАЗ-5320; МАЗ-6516; КрАЗ-6510 и др.

Для распределения материалов и придания слоям правильной формы применяются автогрейдеры ДЗ-99-1; ДЗ-31-1; ДЗ-122; ДЗ-98.

Уплотнение отдельных слоёв можно выполнить катками на пневматических шинах ДУ-39В; ДУ-16Г, а также прицепными ДУ-14; ДУ-22В и самоходными ДУ-48; ДУ-49 катками с гладкими вальцами.

Погрузку материалов в карьере можно выполнять экскаваторами на пневмоколесном ходу ЭО-1621; ЭО-3311Б; ЭО-4121Б, а также в сосредоточенных карьерах рудоуправлений, электрическими экскаваторами ЭО-7111, фронтальными погрузчиками ТО-18В; ТО-28Б и др.

Табл.5.2.