Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
258.71 Кб
Скачать

Заключение

1. Работа дороги ухудшилась, т.к. большинство основных показателей, характеризующих работу дороги в фактическом периоде снизилось количество погруженных грузов на 4968 т , снизились грузооборот в тарифных ткм на 6340 млн.ткм, грузооборот в эксплуатационных ткм на 6593 млн.ткм, величина приведённой продукции на 7085 млн.ткм, пассажирооборот на 745млн. пасс-км.

В структуре грузооборота по видам сообщений наблюдается снижение грузооборота в местном сообщении и снижение в прямом сообщении на 3299,42 и 4824.74млн.ткм соответственно.

2. Производительность вагона в отчетный период по сравнению с базовым значением снизилась на 5,86 ткм/ваг и составила 9336,92 ткм/ваг. Это произошло за счет снижения среднесуточного пробега на 190.02 ткм/ваг, за счет увеличения доли порожнего пробега вагонов – на 161.93 ткм/ваг, за счет снижения динамической нагрузки на груженый вагон – на 22.3 ткм/ваг.

За отчётный период рабочий парк вагонов уменьшился на 1859 единицы, при этом, под влиянием производительности – увеличился на 16 единиц, а под влиянием грузооборота –уменьшился на 1875 единицы.

Увеличение рабочего парка вагонов на фоне увеличения порожнего пробега вагонов на 523 вагонов свидетельствует о неэффективном использовании парка вагонов.

3. Эксплуатационные расходы в фактическом периоде увеличились на 180 млн. рублей и составили 11090 млн. рублей, на это в большей степени повлияло снижение величины себестоимости перевозок на 606,8 млн. руб., несмотря на увеличение величины объёма перевозок на 786,8 млн. руб.

4. Доходы от перевозок в отчетном периоде по сравнению с базой снизились на 643.92 млн.руб и составили 12190.015 млн.руб..

Доходы от грузовых перевозок снизились на 180 млн.руб. Они снизились под влиянием изменения доходной ставки по родам грузов на 284.348 млн.руб. ( 44.16% в общем изменении доходов за отчетный период), несмотря на то, что величина доходов от изменения грузооборота и структуры перевозок по родам грузов по сравнению с базовым значением снизилась на 795,87 млн.руб. . ( 123.6% в общем изменении доходов за отчетный период) и на 99.502 млн.руб. ( 15.45% в общем изменении доходов за отчетный период) соответственно.

Доходы от пассажирских перевозок снизились на 32.897млн.руб. Наибольшее влияние на изменение доходов оказало увеличение пассажирооборота, но оно уменьшило доходы на 783.92 млн.руб.

5. Балансовая прибыль в фактическом периоде составила 2580.015 млн.руб., что ниже базового на 183.790 млн.руб.

Это произошло за счет снижения объема перевозок, себестоимости перевозок и прибыли от ПВД на 109.83 млн.руб., 606.8 млн.руб. и 320 млн.руб. соответственно.

6. Рентабельность в фактическом периоде составила 12.894 %, что ниже базового на 2,967 %, что произошло из-за снижения удельной прибыли рентабельность на 3.374 %, а под влиянием снижения фондоотдачи – на 0.406 %. Так же наибольшее влияние на изменение рентабельности оказали снижение качественных показателей использования подвижного состава и прибыли от ПВД .

Для улучшения эффективности работы дороги необходимо улучшение качества предоставляемых услуг по грузоперевозкам и повысить уровень сервисного обслуживания по пассажирским перевозкам. Нужно проводить постепенное обновление подвижного состава, увеличить число предоставляемых скидок для активных грузоперевозчиков, разнообразить перечень дополнительных услуг при перевозках грузов и пассажиров. Проведение маркетинговых исследований для выявления спроса на те или иные услуги, недостатков при перевозках и неудобств со стороны пассажиров. Необходимо сократить использование топливной тяги с помощью применения новейших разработок в этой области, поскольку они значительно экономичнее и безопаснее для здоровья людей и окружающей среды. Переход к контейнерным перевозкам может улучшить показатели использования подвижного состава, а взаимодействие со всеми видами транспорта с помощью применения трансформирующегося подвижного состава и создания логистических терминалов значительно увеличит прибыль. Изменение системы материально- технического снабжения и снижения запасов позволит сократить расходы на их содержание.