7.3.Расчет сопротивлений обмоток цепей тэд.

Сопротивление обмотки возбуждения главных полюсов, Ом:

а) при 20⁰C

r_в20⁰ =(2p*w_в*l_в)/(57*а ²_m*q_в)

r_в20⁰ =(4*6,8*189,38)/(57*4*62,9)=0,38 ,

где l_в –средняя длина витка катушки главного полюса, м

l_в= 2*(b_m+l_m)+π*b_k ,

l_в= 2*(0,24+0,25)+3,14*60=189,38 ,

где b_k≈50-70 – ширина катушки ,мм;

б) при 100⁰C

r_в100⁰=1,34* r_в20⁰

r_в100⁰=1,34*0,8=0,5,

Сопротивление обмотки возбуждения дополнительных полюсов, Ом:

а) при 20⁰C

r_дn20⁰ =(2p*w_дn*l'_дn)/(57*а ²_m*q_дn)

r_дn20⁰ =(4*9,9*125,1)/(57*4*103,3)=0,2,

где l'_дn= средняя длина витка катушки дополнительного полюса ,мм ;

l'_дn =2* l_дn+π*(b_{k дn}+ b_дnm)

l'_дn =2*0,25+3,14(30+9,68)=125,1 ,

где b_{k дn} =30 – ширина катушки дополнительного полюса, мм;

б) при 100⁰C

r_дn100⁰=1,34* r_дn20⁰

r_дn100⁰=1,34*0,2=0,27,

Сопротивление якорной обмотки, Ом

r_я= L_я /57*q_я*(2a)²

r_я=1461,2/57*32,3*16=0,05 ,

где q_я –сечение проводника, мм² ;

L_я =N*l_ср –длина всей обмотки якоря , L_я =275,7*5,3=1461,21 м;

l_ср=l_я +1,3*τ –средняя длина одного проводника, включая лобовые части ,

l_ср=0,25+1,3*3,87=5,3 м

Заключение

В данном курсовом проекте были рассчитаны основные параметры электрической передачи тепловоза: мощность дизеля - N_д =2464 кВт , расчетная сила - F_кр=250,8 кН ,скорость на расчетном подъеме - v_p=29,7 км/ч , мощность на валу ТЭД - Р_пд=348,4 кВт ; построены регулировочная характеристика электропередачи и тяговые характеристики тепловоза.

Были определены основные параметры зубчатой передачи: частота вращения якоря n_н =591,9 км/ч, передаточное число тягового редуктора i=5, номинальный момент М_н=4000 кН, диаметр якоря D_я=493. Так же определяли основные размеры двигателя. Был выбран петлевой тип обмотки, а после проверки определено количество проводников якоря N=276. Число коллекторных пластин составило К=138, диаметр коллектора D_к=394. Общая длина щеток составила L_щ=111,6 мм, а полная длина коллектора l_к=125 мм. Помимо этого определены основные размеры паза якоря.

В курсовом проекте производился и расчет магнитной цепи двигателя: магнитный поток одного полюса Ф_о = 0,08 Вб , была выбрана одностороняя передача мощности.

Библиографический список

1. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Электрические передачи локомотивов» для студентов специальности 190301 дневной и заочной форм обучения / Составители: Иванов В.В. Панченко В.Н., Щербицкая Т.В.- Самара: СамГУПС, 2012.-34 с.