- •Херсонський державний морський інститут кафедра експлуатації суднових енергетичних Курсова робота
- •1.3 Математичний опис (рівняння динаміки)
- •2.1 Обґрунтування закону регулювання, складання принципової, структурної й функціональної схеми аср
- •2.2 Розрахунок рівняння динаміки регулятора
- •2.3 Розрахунок рівняння динаміки аср
- •2.4 Дослідження стійкості, статичних і динамічних характеристик аср. Настроювання регулятора на задані показники якості процесу регулювання
- •2. Розрахунок і вибір арматур
- •3.Основи технічної експлуатации котлів
- •3.1 Загальні положення
- •3.2 Підготовка пг (дк) до дії. Пуск
- •3.3 Обслуговування пг (дк) у дії
- •3.4 Особливості обслуговування утилізаційних пг (дк)
- •3.5 Припинення роботи пг (дк)
- •3.6Зберігання бездіяльного пг (дк)
- •4. Економічність роботи котла.
4. Економічність роботи котла.
Для оцінки економічності казана, що характеризується рівнянням теплового балансу. По прямому балансі:
m
=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5
де: m - кількість використаного палива, кг.
- нижча теплопровідність палива, кДж/кг;
Q1- теплота, витрачена на підігрів води в казані, паротворення й перегрів пари, кДж/кг.
Q2- втрати тепла з газами, що йдуть, кДж/кг;
Q3 - втрати від хімічної теплоти згоряння рідкого палива, кДж/кг;
Q4 - те ж від механічної теплоти згоряння твердого палива, кДж/кг. (у сучасних казанах не враховується, т.до на куті суднові котельні установки на сучасних судах не працюють)
Q5 - втрати теплоти в навколишнє середовище, кДж/кг Рівняння по зворотному балансі (у відсотках від mQpH)
100%=q1+q2+q3 +q4+q5
Для підвищення економічності роботи котла необхідно:
прагнути до підвищення Q1 - за рахунок підтримки чистоти поверхні нагрівання й правильної організації процесу горіння палива в топленні ПК;
зменшувати Q2 - за рахунок зниження коефіцієнта надлишку повітря в топленні, забезпеченні чистоти поверхні нагрівання, застосування економайзера ( водопо-догревателя) і повітропідігрівника на виході газів з котла (тобто хвостових поверхонь нагрівання)
зменшувати Q3- за рахунок поліпшення організації процесу горіння палива в казані
зменшувати Q5, - шляхом підтримки технічного стану теплоізоляції й зовнішнього обшивання корпуса ПК.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. Регiтр судноплавства Украiни. Правила класифiкацii та побудови морських суден. Том 3. - Кiiв, 2002.
2. Хряпченков А.С. Суднові допоміжні парогенератори. - Л: Суднобудування, 1979. - 280 с.
3. Косяк П.А. Тепловий і аеродинамічний розрахунки суднових парогенераторів на ЕОМ (методичні вказівки). -НКИ:Миколаїв,1982-85с.
4. Ривкин С.Л., Александров А.А. Термодинамічні властивості води й пари. М.: Енергія, 1980 - 408с.
Хряпченков А. С. Суднові допоміжні й утилізаційні парогенератори. - Л: Суднобудування, 1979. - 280 с.
5. Косяк П. А. Тепловий і аеродинамічний розрахунки суднових парогенераторів на ЕОМ (методичні вказівки). - НКИ: Миколаїв, 1982-85с.
6. Ривкин С.Л., Александров А.А. Термодинамічні властивості води й пари. - М.: Енергія, 1980 - 408с.
7. Корчагін В.Н., Янов Л.І. Проектування суднових утилізаційних парогенераторів. Навчальний посібник. - Миколаїв: НКИ, 1973. - 52 с.
8. Підготовка вихідних даних і аналіз результатів розрахунку теплоутилизационных контурів на ЕОМ: Методичні вказівки / Горячкин В.Ю., Жуков В.П., Цвиклис B.C., Ивачев В.Ф. - Миколаїв: НКИ, 1988.-48 с.
9. Горячкин В.Ю., Цвиклис B.C., Ивачев В.Ф. Особливості розрахунку на ЕОМ Теплових схем СЭУ із ДВС: Навчальний посібник. - Миколаїв: НКИ, 1988.-25 с.
