1. Характеристика підприємства

1.1 Виробнича діяльність підприємства

1.2 Діючий парк машин

Таблиця 1 - Діючий парк машин

Інв.№ машини	Назва машини	Марка машини	Заводський № машини	Наробіток машини з початку експлуатації, Нк, рік	Плановий наробіток машини, Нп, рік
1	Бульдозер	Дз-110	356471	3300	2600
2	Бульдозер	Дз-110	358471	4600	2600
3	Скрепер причіпний	Дз-20	359571	320	2400
4	Скрепер причіпний	Дз-20	469715	5500	2400
5	Скрепер причіпний	Дз-20	517946	3800	2400
6	Скрепер причіпний	Дз-20	887898	3300	2400
7	Скрепер причіпний	Дз-20	991134	6000	2400
8	Скрепер причіпний	Дз-20	879231	6200	2400
9	Скрепер причіпний	Дз-20	101112	4000	2400
10	Скрепер самохідний	Дз-11п	131516	6760	2400
11	Скрепер самохідний	Дз-11п	192328	2800	2400
12	Скрепер самохідний	Дз-11п	959891	3000	2400
13	Скрепер самохідний	Дз-11п	866999	4300	2400
14	Скрепер самохідний	Дз-11п	996636	4000	2400
15	Скрепер самохідний	Дз-11п	937999	5200	2400
16	Каток	Ду-26	871012	5000	2400
17	Каток	Ду-26	359610	6000	2400
18	Штовхач	Т-130	132465	6100	2600
19	Штовхач	Т-130	134813	3500	2600

2 ПЛАНУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ МАШИН

2.1 Сутність і задачі планово-запобіжної системи технічного обслуговування і ремонту машин

Система планово-запобіжного обслуговування і ремонту машин це комплекс організаційно-технічних заходів запобіжного характеру ,що повторюється і спрямована на підвищення робото здатності парку машин, поліпшення їх якості , скорочення строків і зниження вартості ремонту.

Основні заходи планово-запобіжної системи ТО і ремонту : - обкатка, ТО, періодичний технічний огляд, ремонт, зберігання, транспортування машин

(складальних одиниць і агрегатів) та планування робіт з ТО і ремонту машин.

Технічне обслуговування являє собою комплекс обов’язкових до виконання робіт , спрямованих на підтримання машин в робото здатному і справному стані. Воно включає в себе контрольно-діагностичні, заправні та інші роботи.

Залежно від призначення, періодичності , і трудомісткості виконуваних робіт ТО поділяється на щозмінне , періодичне , сезоне.

Щозмінне ТО (ЩТО) виконують перед початком, під час перерв і після закінчення роботи.

Періодичне ТО виконують суворо після певного наробітку машин. Основне призначення періодичного ТО – зменшення інтенсивності спрацювання деталей , а також виявлення і попередження несправностей, пошкоджень і відказів машин.

Для екскаваторів, скреперів, грейдерів, тракторів та інших машин на базі тракторів, або з тракторними двигунами , періодичне ТО поділяють на три види: ТО – 1, ТО – 2, ТО – 3.

Сезоне ТО проводять два рази рік (осіннє і весняне) при знижені і підвищенні температури до +5 С.

Ремонт машин являє собою комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення їхньої справності і роботоздатності. Ремонт включає в себе контрольно -діагностичні, розбиральні , складальні, регулювальні, слюсарні, механічні, шиноремонтні, малярні та інші роботи. Залежно від призначення і характеру виконання робіт ремонт поділяють на потоковий і капітальний.

Потоковий ремонт меліоративних і будівельних машин виконують суворо через певний наробіток. Основне призначення потокового ремонту – відновлення роботоздатності і справності машин.

Капітальний ремонт машин виконують після того, як вони використають ресурс до капітального ремонту (доремонтний) , або між капітальними ремонтами (міжремонтний).

Основне призначення капітального ремонту – відновлення справності і міжремонтного ресурсу. До складу робіт, які виконуються при капітальному ремонті, входять: повне розбирання машини, миття і дефіктація деталей, заміна або ремонт всіх складових частин, її регулювання, обкатка і випробування .

2.2 Розрахунок і складання річного плану технічного обслуговування і ремонтів машин

Річний план технічного обслуговування і ремонту машин складає первинна організація на початок планового року. Цей план є основним документом, який дозволяє виявити потребу у робітниках, грошових засобах, запасних частинах, агрегатах і матеріалах.

Вихідними даними для розробки річного плану технічного обслуговування і ремонту машин, є: наробіток машини з початку експлуатації або з часу проведення останнього капітального ремонту – Н_К, м-год; плановий наробіток машини на плановий рік –Н_К, м-год; періодичність проведення технічного обслуговування і ремонту машин – П_ТО-1 П_ТО-2, П_ТО-3, П_К м-год.

Розрахунок кількості технічних обслуговувань і ремонтів, аналітичним способом виконуємо, як зразок для бульдозера ДЗ-110 інв. №1 з вихідними даними Н_К=3400 м-год, Н_П = 2600 м-год, П_ТО-1 ⁼ 60 м-год, П_ТО-2 ⁼ 240 м-год, П_ТО-3 ⁼ 960 м-год, П_К ⁼ 5760 м-год.

Розрахунок кількості капітальних ремонтів N_K, визначається за формулою:

(1)[11]

де Нк - фактичний наробіток машини на початок планового року з часу проведення останнього капітального ремонту, м-год;

П_п - плановий наробіток на розрахунковий рік, м-год;

П_к - періодичність проведення капітального ремонту, м-год.

Приймаємо капітальних ремонтів.

Кількість технічного обслуговування ТО-3, визначаємо за формулою:

Приймаємо N_ТО-3 =2

Кількість технічних обслуговувань N_ТО-2 визначаємо за формулою:

(2)[11]

де Н_ТО-2 - фактичний наробіток машини на початок планового

року з часу проведення останнього ТО-2, м-год; П_ТО-2 - періодичність проведення технічного обслуговування ТО-2, м-год.

Приймаємо N_ТО-2 ⁼ 8

Кількість технічних обслуговувань N_ТО-1 визначаємо за формулою:

( 3)[11]

де Н_ТО-1 - фактичний наробіток машини на початок планового

р

(4)[11]

оку з часу проведення останнього ТО-1, м-год; П_ТО-1 - періодичність проведення технічного обслуговування ТО-1, м-год.

Приймаємо N_ТО-1 ⁼ 32

Порядковий номер місяця К_Н, в якому повинен проводитись капітальний ремонт, розраховується за формулою:

(5)[11]

Аналогічно проводимо розрахунок решти бульдозерів і штовхачів, і одержані дані зводимо у річний план графік технічного обслуговування і ремонту (табл.2)

2.3 Графік машиновикористання і річний план-графік технічного обслуговувань і ремонту

Кількість ТО і ремонтів на плановий рік також визначають графічним способом за допомогою графіка машиновикористання.

Графік машиновикористання показує зайнятість машини на протязі планового року.

Графік машиновикористання будують у такій послідовності:

а) по осі абсцис у прийнятому масштабі відкладають робочі дні по місяцям планового року, які розділяють вертикальними лініями;

б) на ординаті кінця кожного місяця наростаючим підсумком у прийнятому масштабі відкладають планову місячну наробітку кожної машини;

планова місячна наробітка машини (Н'п) визначають за формулою:

(18)[11]

де Н_п - річна планова наробітка машини даного вида і марки, м-год;

m - процент розподілу річної планової наробітки по(кварталам)місяцям планового року(табл.3). Для прикладу визначаємо по формулі (17) планового наробітку в січні місяці на наступний рік

Планову наробітку в січні місяці і результати розрахунків по іншим місяцям наносимо на графік машиновикористання.

Таблиця 3 - Директивні норми виробітку машин

Назва машин	Річний наро­біток % л-год	По кварталах, %
		І Квартал				ІІ Квартал				ІІІ Квартал				ІV Квартал
		Всього	У т.ч по місяцях			Всього	У т.ч по місяцях			Всього	У т.ч по місяцях			Всього	У т.ч по місяцях
			Січень	Лютий	Березень		Квітень	Травень	Червень		Липень	Серпень	Вересень		Жовтень	Листопад	Грудень
Бульдозер	100 ------- 2600	17	4	6	7	32	9	11	12	33	13	11	9	18	8	6	4
Скрепер причіпний	100 ------- 2400	8	2	2	4	40	11	13	16	40	15	14	11	12	7	3	2
Скрепер самохід­ний	100 ------- 2400	9	-	3	6	34	9	12	13	38	14	13	11	19	10	7	2
Катки причіпні	100 ------- 2400	8	2	2	4	40	11	13	16	40	15	14	11	12	7	3	2
Штовхачі	100 ------- 2600	17	4	6	7	32	9	11	12	33	13	11	9	18	8	6	4

в) з'єднав точки, які характеризують наробітку кожного місяця, отримуємо криву середньорічної наробітки (графічний лист №1).

Під графіком машиновикористання будуємо план графік технічного обслуговування і ремонтів машин.

Планування ТО і ремонтів машин графічним методом виконуємо у такій послідовності:

а) будуємо лінійку періодичності на яку наносимо структуру міжремонтного циклу, в тому ж масштабі, що і ордината річної і планової наробітки;

б) на лінійці відкладаємо, наробітку даної машини на початок планового року, значення якої приймаємо за початок відліку виконання планової наробітки і позначаємо «0»;

в) відмітку «0» лінійки поєднуємо з початком кривої середньорічної наробітки;

г) вид технічного обслуговування і ремонту встановлюють за точками пересічення кривої наробітку з горизонтальними лініями, які відповідають видам технічного обслуговування і ремонту;

д) для виявлення приблизних строків початку їхнього проведення з точок пересічення опускають вертикалі на вісь абсцис.