Реферат

40 с., 26 рис., 0 табл., 13 источников, 8 приложений

ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ, ШАРНИР РЦЕППА, СДВОЕННЫЙ КАРДАННЫЙ ШАРНИР, КУЛАЧКОВЫЙ ШАРНИР ТРАКТА, ТРЕХШИПОВОЙ ШАРНИР, ШАРНИР ВЕЙСА, КУЛАЧКОВО-ДИСКОВЫЙ ШАРНИР, ПРИВОД КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

Применение таких конструктивных узлов автомобиля как шарниры равных угловых скоростей, является неотъемлемой частью современного автомобилестроения. Существуют различные группы ШРУСов, применение которых зависит от типа привода колес автомобиля.

Целью данной курсовой работы являлся аналитический обзор литературных источников и информационно-патентный поиск по теме «Принцип работы и устройство шарниров равных угловых скоростей».

В результате проведенной работы в рамках курсовой работы были получены навыки работы с различными видами литературных источников, отработаны методики проведения патентного поиска, а также изучены принцип работы и устройство шарниров равных угловых скоростей.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 5

1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР ПО ТЕМЕ «ПРИНЦИП РАБОТЫ И УСТРОЙСТВО ШАРНИРОВ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ» 6

1.1 Сдвоенные шарниры равных угловых скоростей 7

1.2 Кулачковые шарниры 9

1.3 Шариковые шарниры 11

1.4 Трехшиповые шарниры 15

2. Варианты привода колес автомобиля и используемые типы шарниров равных угловых скоростей 17

2.1 Передний привод 17

2.2 Задний привод 17

2.3 Отключаемый полный привод 18

2.4 Полный привод 19

3. Чехлы шарниров равных угловых скоростей 21

4. Обслуживание шарниров равных угловых скоростей 23

Поиск и устранение неисправностей: 23

Щелчки, исходящие из передней части автомоби­ля во время поворота и ускорения. Как правило, если щелчки слышны, когда руле­вое колесо повёрнуто до упора влево, имеет место износ правого шарнира равных угловых скоро­стей. Если щелчки слышны, когда рулевое колесо повёрнуто до упора вправо, имеет место износ левого шарнира равных угловых скоростей. 23

Постоянный гул может возникать в результате отсутствия смазки во внутренних или наружных шарнирах. Необходим осмотр чехлов на предмет трещин. 23

Глухие стуки во время ускорения или замедления могут возникать вследствие износа внутреннего шарнира или проблемы с дифференциалом. 23

Если источником вибрации или шума является полуось, это обычно указывает на неисправность внутреннего шарнира равных угловых скоростей. 23

Если вибрация возрастает с увеличением скоро­сти, это может быть результатом чрезмерно высо­кого люфта в наружном или внутреннем шарнире равных угловых скоростей. Если погнут вал, это означает, что имеет место нарушение балансиров­ки в результате потери балансировочных грузиков приводного вала. 23

4.1 Дефекты чехлов 24

4.2 Дефекты шарниров равных угловых скоростей 24

Шарниры равных угловых скоростей являются надёжными устройствами, однако износ наружного шарнира может проявляться в виде вибрации при определённых скоростях движения. Чтобы опреде­лить, изношен ли шарнир, следует медленно про­ехать по кругу, повернув рулевое колесо до упора вправо, а затем влево. Изношенный шарнир издаёт ритмичные щелчки или потрескивания. Износ вну­тренних шарниров проявляется в виде глухого стука при нажатии или отпускании педали акселератора. Частичное заклинивание может быть вызвано пере­гревом шарнира в результате повреждения чехла и вытекания смазки. В конечном итоге у водителя возникает ощущение «стука», передаваемого через подвеску. При своевременном обнаружении неис­правности шарнир может быть тщательно очищен и заново набит смазкой. 24

Причинами выхода ШРУСа из строя: 25

Износ 25

Частичное заклинивание 25

4.3 Рекомендации по сервисному обслуживанию и ремонту 26

4.4 Смазка и старение смазки 27

С течением времени происходит сепарация всей смазки и потеря ей своей смазывающей способности. Это приведёт к преждевременному выходу шарнира равных угловых скоростей из строя. Поэтому через каждые 60 000 км пробега рекомен­дуется проверить состояние шарниров, очистить их и заложить в них свежую смазку. Рекомендуется применять смазку, содержащую дисульфид молибдена, поскольку она также обладает антикоррозийными свойствами. 27

5. Информационно-патентный поиск по теме «Принцип работы и устройство шарниров равных угловых скоростей» 29

5.1 Общая информация 29

5.2 Патенты по теме «Принцип работы и устройство шарниров равных угловых скоростей» 29

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 41