29.Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров

Транзитные — согласно билету продолжают свой полет тем же рейсмо, которым прибыли.

Обслуживание этой категории включает в себя досмотр пассажиров и ручной клади перед посадкой в самолёт, багаж остаётся в самолёте.

Трансферные — прибывающие в промежуточный АП одним рейсом, а продолжающий полет другим, 3группы:с кратковременной остановкой(их обслуживание вкл в себя подтверждение(бронирование) места, валютные операции, регистрация билета, досмотр, передача багажа без участия пассажира), с длительной(более 3 ч, их обслуживание: схема такая же, как у прилетевших конечных и вылеиающих первоначальных плюс подтверждение (бронирование) места и валютные операции ), безвизные(их обслуживание моежт проводиться по двум схемам в зависимости от мета пребывания: в аэровокзале — то так же, как и с транспферным с кратковременной остановкой, в гостинице — по схеме обслуживания безвизных пассажиров)

Технологический график обслуживания трансферных пассажиров

30.Технология обслуживания пассажиров в сбойной ситуации

Прибытие пасс. в АВК прилет ВС

Регис-ия билетов и оформление багажа встреча ВС с агентом

Досмотр пасс. и ручной клади прибыти пасс. в здание АВК

Регистрация билетов и оформление багажа

Задержка до 4 часов задержка более 6 часов

Питание пасс. за счет АК питание пасс. и размещение в гостинице

Прибытие пасс. в терминал

Досмотр пасс. и ручной клади

Ожиданеи посадки в ВС

Сопровождение и посадка пасс. в ВС

Вылет ВС

31.Назначение и классификация грузовых комплексов

Грузовой АВК — это здание, через через которое проходит груз на пути между ВС и наземным транспортом и в котором размещены все службы и средства по обработке груза.

Грузовая зона — участок земли и все ср-ва и службы, предназначенные для обработки груза, сюда входят: грузовой перрон, грузовой АВК, грузовой склад стоянки ТС и подъезные пути.

Грузовой склад — здание, в котором хранится груз до его перемещения на воздушном или наземном тр-те.

Грузовые комплексы создаются для приема, выдачи, транспортировки и хранния грузов. Они представляют собой совокупность зданий и сооружений, предназначеных для коммерческих операций, связанных с перевозкой груза, размещением обслуживающего персонала, средств механизации и складского оборудования. Операции, выполняемые в ГК, во много сходи с теми, которые имеют место в пассажирском аэровокзале, хотя их назначение различно.

ГК предназначен для проведния 4х операций:

-комплектовки

-обработки

-хранения и маркировки

-оформления документации

В ГК выполняются следующие основные технологические операции:

1.Погрузо-разгрузочные работы на автотр-те

2.Внутрискладские транспотные операции

3.Транспортные и погрузо-разгрузочные в зоне хранения груза

4.Операции по комплектованию груза на пасс-кие и грузовые ВС

5.Погрузо-разгрузочные работы на перроне ВС

6.Транспортирование и Погрузо-разгрузочные работы на перроном тр-те

В ГК входят:коммерческий склад, служебно-административные помещения, грузовой двор, грузовой перрон.

В зав-ти от суточного оборота ГК подразделяются на:

-малые(до 70т в сутки), аэропорт 4 и 5 классов

-средние(70-400т в сутки), АП 2 и 3 кл

-большие(400 и более), АП 1класса и неклассифицируемые.