
- •Содержание
- •1 Описание и работа
- •1.4.7.2 Каждый ящик имеет на видном месте ярлык с надписями следующего содержания:
- •Проверка наличия питания на ас и счетчике проводится в каждом моторном вагоне:
- •Проверка монтажа поездной магистрали проводится следующим образом:
- •- Дважды нажать клавишу «Enter» на выносной клавиатуре или клавишу «е» на правой клавиатуре и наблюдать появление на экране дисплея видеокадра, соответствующего рисунку ж.4;
- •2.3.3 Работа с панелью центрального светового огня
- •2.4 Действия в экстремальных условиях
- •2.4.2 Сбор аварийной схемы в нестандартных ситуациях
- •Приложение г
- •Приложение д
- •Примечание в таблицах приняты следующие обозначения:
- •Р исунок д.2 – Структурная схема управления движением приложение е
- •Приложение ж
- •Наличие неисправности
- •Данные счетчика электроэнергии по вагонам
Примечание в таблицах приняты следующие обозначения:
« 0» - отсутствие сигнала;
«1» - присутствие сигнала.
Таблица Д.2 – Управляющие команды БКМ для ЭД4М (МК),
Рукоятка |
Состояние проводов электропоезда |
||||||||||||||||||
БКМ |
Реверс |
22В* |
11* |
12* |
22У* |
22Ш |
1* |
3* |
5* |
6* |
4 |
41 |
42* |
22Ж* |
8А |
47 |
49В |
44А* |
22УД* |
0* |
Вперед |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
М* |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х1* |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х2* |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х3* |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х4* |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Т1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т4 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т5 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
0* |
Назад |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
М* |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х1* |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х2* |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х3* |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Х4* |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Т1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т3 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т4 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
Т5 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
0 |
Нейтраль |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
* - управляющие команды для БРУ |
Таблица Д.2а – Управляющие команды БРУ для ЭД4М (МК)
Ручка переключателя |
Состояние проводов электропоезда |
||||||||||||
О-М-Тяга |
Вперед/Назад |
22В |
11 |
12 |
22У |
1 |
3 |
5 |
6 |
42 |
22Ж |
44А |
22УД |
0 |
Вперед |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
М |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х 4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
0 |
Назад |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
М |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Х4 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Постоянное положение переключателей БРУ
Нейтральное положение БКМ
Рисунок Д.1а – Управление движением с помощью БКМ для ЭД4М
Постоянное положение переключателей БРУ
Нейтральное положение БКМ
Рисунок
Д.1б – У
правление
движением с помощью БКМ для ЭД9М
Положение БРУ - ХОД
Рисунок Д.1в – Управление с помощью БРУ для ЭД4М
Положение БРУ-ХОД
Рисунок Д.1г – Управление с помощью БРУ для ЭД9М