Средства наземного обеспечения полетов авиации

1. Средства кислородозарядные.

2. Станции: кислородоазотодобывающие, азотозарядные, компрессорные, воздухозаправщики.

3. Электроагрегаты типа АПА и электрогидроустановки.

4. Машины поливомоечные.

5. Машины: уборочные, вакуумные, тепловые, снегоочистители.

6. Мастерские подвижные авиаремонтные, средства контрольно-ремонтные.

Основными из перечисленных видов ВВТ (рассмотрим не все) являются:

Средства разведки

1. Для частей РЭР:

• комплексы РЭР;

• автоматизированные системы и средства управления, сбора, обработки информации и передачи данных;

• узлы радиоперехвата;

• радиопеленгаторы КВ и УКВ диапазонов

• радиотехнические станции;

• антенные приемопередающие поля;

• приемо-демодулирующая, анализирующая и регистрирующая аппаратура;

• радиопередатчики и радиостанции большой и средней мощности;

• электросиловое оборудование.

2. Для соединения и частей спецрадиосвязи:

• комплексы и узлы спецрадиосвязи;

• переносные радиостанции;

• средства радиоэлектронной разведки;

• источники питания.

Автомобильная техника

Для соединений и частей всех родов войск, специальных войск и служб:

• автомобильные базовые шасси;

• автомобили;

• колесные тягачи;

• многоосные тяжелые колесные тягачи;

• гусеничные машины;

• транспортеры-тягачи и транспортеры;

• тракторы.

Измерительная техника

Для соединений и частей всех родов войск и специальных подразделений обслуживания:

• подвижные лаборатории измерительной техники всех типов;.

• средства измерения метрологических подразделений.

Средства инженерного вооружения

Для соединений и частей всех родов войск, специальных войск и служб:

• инженерная техника;

• инженерные боеприпасы.

Техника РЭП

Для частей РЭБ:

• средства РЭП;

• средства РЭР;

• электросиловое оборудование.

1.3 Ввод в эксплуатацию изделий ввт

На втором занятии темы №1 были перечислены основные мероприятия технической эксплуатации, содержание которых будет раскрываться на последующих занятиях дисциплины. Остановимся только на первом мероприятии технической эксплуатации  ввод в эксплуатацию.

Ввод в эксплуатацию изделий ВВТ  это совокупность подготовительных работ, контроля и приемки частью изделия ВВТ, поступившего после изготовления или ремонта, в соответствии с установленными требованиями, и закрепление этого изделия за подразделением, должностным лицом или должностными лицами (ГОСТ В 25883-83).

Перед тем как ввести изделие ВВТ, поступившее в часть, в эксплуатацию, необходимо провести его освидетельствование (это и есть основная часть подготовительных работ, о которых говорится в определении).

Освидетельствование изделия ВВТ проводится для того, чтобы установить его категорию и определить возможности использования по назначению.

Освидетельствование производится в следующих случаях:

1. При поступлении изделия в часть.

2. При составлении рекламационных актов.

3. После нахождения изделия на хранении более 12 лет.

4. После выработки изделием межремонтных ресурсов (сроков) и установленного ресурса (срока службы) до списания.

5. При аварийных повреждениях.

Для проведения освидетельствования изделия назначается комиссия из числа должностных лиц, являющихся специалистами по составным частям изделия ВВТ. Комиссия проверяет:

• комплектность изделия;

• техническое состояние изделия;

• устанавливает время фактического нахождения изделия в эксплуатации (расход ресурса);

• устанавливает количество проведенных плановых ремонтов.

Комиссия составляет Акт (приема, рекламационный, технического состояния) и определяет категорию.

Категорией ВВТ называется условная учетная характеристика, устанавливаемая в зависимости от фактического технического состояния ВВТ и необходимости проведения ремонта или представления к списанию.

Для средств РЭП, РЭР и связи установлены следующие категории:

1. Первая  для новых средств, не бывших в эксплуатации, или находящихся в эксплуатации (на хранении) в период действия гарантийных обязательств.

2. Вторая  для средств, находящихся в эксплуатации (на хранении), когда срок гарантии уже истек.

3. Третья  для средств, требующих проведения среднего ремонта.

4. Четвертая  для средств, требующих проведения капитального ремонта.

5. Пятая  для неисправных средств, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно.

Приведенная классификация категорий средств РЭП, РЭР и связи не относится к опытным образцам и средствам, ремонтируемым агрегатным методом, для которых установлены только первая, вторая и пятая категории.

Освидетельствование средств, выработавших межремонтный или установленный ресурс (срок службы) до списания, проводится, как правило, в период проведения очередного ТО-2, а средств, находящихся на длительном хранении более 12 лет,   при плановой переконсервации.

Средства РЭП, РЭР и связи переводятся из первой категории во вторую после окончания гарантийного срока (ресурса) приказом командира части.

Перевод средств в третью, четвертую и пятую категории, а также продление сроков их эксплуатации, осуществляется на основании Актов технического состояния после их утверждения командиром части.

Средства, прошедшие средний или капитальный ремонт, переходят во вторую категорию.

По результатам проверки поступивших средств комиссия составляет Акт приема, который утверждается командиром части. Время на прием средств не должно превышать 2  3 дня на каждый образец.

Ввод принятых комиссией изделий (средств) ВВТ осуществляется на основании приказа командира части о их закреплении за подразделениями или постановке на длительное хранение. Дата и номер приказа заносятся в формуляр и заверяются подписью ЗКВ и печатью.

На переданных в подразделение средствах в течение 2  3 суток производится обкатка транспортной базы и контрольная наработка. Командир подразделения рапортом докладывает командиру части о готовности средств к использованию по назначению.

Вопрос № 2. Закрепление средств РЭБ за личным составом

Вручение военной техники радиоэлектронной разведки радиоэлектронной борьбы личному составу, как правило, проводится командиром перед строем части (подразделения). При вручении зачитывается приказ о закреплении средств за конкретными должностными лицами, вручаются ключи от аппаратных и формуляры. Начальники аппаратных расписываются в формулярах и с этого момента несут полную ответственность за боеготовность и сохранность средств. Время с момента прибытия средств в часть до их вручения не должно превышать 10 суток.

Развертывание (свертывание) средств РЭБ на позиции и проверка их готовности к использованию по назначению осуществляются под руководством командира подразделения (начальника станции, аппаратной) и включают выполнение работ, предусмотренных эксплуатационной документацией.

При выполнении работ по развертыванию (свертыванию) техники особое внимание должно быть обращено на соблюдение требований по ее маскировке и обеспечению живучести.

При развертывании должны соблюдаться следующие основные требования:

- автомобили и автоприцепы с оборудованием, развертываемые для продолжительной работы, должны устанавливаться на деревянных подставках или домкратах, исключающих загрузку рессор;

- колья оттяжек мачт и опор должны иметь надежное сцеп­ление с грунтом площадки;

- заземление средств РЭБ, автоматизации должно соответствовать требованиям допустимого электрического сопротивления с учетом проводимости грунта;

- соединительные кабели, размещаемые на территории рабочих позиций, должны прокладываться над землей на специальных колышках, а на переходах через дороги - закапываться в землю с обозначением трассы прокладки реперами;

- места установки противовесов, антенных кабелей и вводов ограждаются предупредительными знаками и надписями согласно правилам безопасности;

- мачты антенн, опоры и сооружения, являющиеся летными препятствиями, оборудуются световыми сигналами;

- высота земляных обвалований определяется в зависимости от устройства и принципа действия средств РЭБ и РЭР;

- средства должны, как правило, маскироваться под рельеф окружающей местности с использованием вспомогательных материалов или специальных средств маскировки.