Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВТП. Т 4.3.rtf
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1.2 Mб
Скачать

Отопительно-вентиляционная установка ов-65б. Назначение

Отопительно-вентиляционная установка ОВ-65Б предназначена для обеспечения тепловых режимов аппаратуры и создания микроклимота в машине управления и электростанции. ОВ-65Б работает в качестве отопителя при температурах окружающего воздуха от +20ºС до -45ºС и качестве вентилятора при температурах от +50ºС до -45ºС.

Технические данные

  1. Теплопроизводительность ОВ-65Б, Вт (ккал/ч) полный режим – 7560 (6500).

  2. Производительность вентилятора ОВ-65Б, м3/ч полный режим – 250,

частичный режим – 150.

  1. Топливо дизельное марки Л (летнее) – применяется при температуре окружающего воздуха 0ºС и выше.

Топливо дизельное марки З (зимнее) – при -20ºС и выше.

Топливо дизельное марки А (арктическое) – при -45ºС и выше.

  1. Расход топлива, л/ч ОВ-65Б – 1,2.

  2. Продолжительность запуска с момента включения свечи до включения контрольной лампы, мин – не более 3.

  3. Мощность, потребляемая электродвигателем, Вт – не более 132.

  4. Вес ОВ-65Б – 19,5 кг.

  5. Электрооборудование установок рассчитано на питание от аккумуляторных батарей или от сети постоянного тока (12 или 24 вольтовое исполнение) и обеспечивает дистанционное управление.

  6. ОВ-65Б имеет два режима работы – частичный и полный.

  7. При работе в качестве отопителя частичный режим рекомендуется только для запуска.

Состав

Отопительно-вентиляционная установка состоит из следующих основных узлов и деталей:

  • теплообменника,

  • камеры сгорания,

  • электродвигателя с вентилятором, нагревателем, распылителем и отражателем,

  • фрикционной муфты,

  • приборов управления и сигнализации.

Принцип работы

На режиме отопления происходит одновременная подача топлива и воздуха в камеру сгорания, а также воздуха на нагрев. Топливо подводится к насосу по трубке, а затем по трубке подается в распылитель, разбрызгивается, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем, и воспламеняется от раскаленной спирали свечи. Затем пламя через диффузор заполняет внутренний цилиндр, раскаляя его стенки. Дальнейшее горение топлива поддерживается без участия свечи.

Продукты сгорания через окна поступают в замкнутое пространство между средними и наружными цилиндрами, разогревают их стенки и выбрасываются через выхлопной патрубок. Свежий воздух, подаваемый вентилятором, нагревается, проходя по кольцевым пространствам, образованным внутренним и средним цилиндрами, наружным цилиндром и кожухом ОВ-65Г.

О начале устойчивой работы ОВ-65Б на режиме отопления и о прекращении ее сигнализирует лампа, которой управляет термобиметаллический датчик сигнализации горения. В случае создания аварийной ситуации, когда температура в зоне термобиметаллического датчика перегрева превысит допустимую, замыкаются его контакты, ток поступает на реле перегрева, которое отключает всю схему. При этом освобождается красная кнопка реле, сигнализируя о перегреве. Последующий запуск установки возможен после устранения причины перегрева и возврата красной кнопки реле в первоначальное положение.

Кондиционер 1К23–1М1-01