Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на вопросы по геодезии (лекции).doc
Скачиваний:
38
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1.54 Mб
Скачать

Вопрос 36. Исходная документация для выполнения разбивочных работ

Для выполнения разбивочных работ используют:

  • генеральный план сооружения (генплан) – топографический план в масштабе 1:5000 – 1:500 (в зависимости от размера возводимого сооружения), на котором нанесен проект сооружения;

  • рабочие чертежи – крупномасштабные планы, профили, разрезы отдельных частей сооружения (масштаб 1:200 и крупнее);

  • проект вертикальной планировки стройплощадки;

  • планы и профили подземных коммуникаций в масштабах: горизонтальный – 1:1000, 1:2000, 1:5000, вертикальный – 1:200, 1:500;

  • схемы ГРО с чертежами центров;

  • каталоги координат пунктов ГРО и основных точек сооружения.

Вопрос 37. Разбивочные оси сооружения

Все конструктивные элементы сооружения привязываются размерами к разбивочным осям, которые задают систему координат, определяют положение строящегося объекта на местности.

Главные оси – это оси симметрии сооружения. Главные оси выделяют у сооружений сложной формы. Главная ось дороги – ее продольная ось.

Основные оси – оси, совпадающие с внешними стенами сооружения.

Технологические (детальные, монтажные) оси отдельных частей сооружения позволяют правильно произвести их сопряжение.

Точность выноса осей различна. Главные оси иногда могут выноситься с точностью 0,5...1 м. Точность выноса технологических осей соответствует точности сопряжения элементов сооружения и находится в пределах от 1–2 мм до 1–2 см.

Вопрос 38. Подготовка данных для выноса проекта сооружения в натуру

Плановые разбивочные работы состоят в откладывании на местности проектных значений углов и расстояний – разбивочных элементов. Высотные разбивочные работы состоят в построении на местности проектных превышений. Определение разбивочных элементов называется подготовкой данных для выноса проекта сооружения в натуру. При подготовке данных используют проектную документацию, перечисленную в п. 11.3, данные готовят графическим, аналитическим или графоаналитическим способами.

Графический способ используют для подготовки выноса главных и основных осей с малой точностью. Разбивочные элементы определяют прямыми измерениями на генпланах, профилях. Точность графического способа соответствует графической точности чертежа, т.е. предельная погрешность измерения линии не должна превышать 0,2М, мм, где М – знаменатель масштаба чертежа. Таким способом определяют, например, положение вершин углов поворота трассы дороги.

При аналитическом способе данные получают расчетом по координатам пунктов ГРО и выносимых точек.

х

23

22-23

22-1

1

22 d

Рис. 11.1

Например, для выноса в натуру точки 1 способом полярных координат от точек 22 и 23 ГРО (рис.11.1) нужно вычислить горизонтальный угол  и горизонтальное проложение d.

Угол равен разности дирекционных углов направлений:

 =  22-1 – 22-23 .

Дирекционный угол направления 22-1 и проложение находят по формулам обратной геодезической задачи:

22-1 = arctg(y/x);

x = x1 – x22 ; y = y1 – y22 .

Дирекционный угол направления 22-23 выбирают из каталога координат пунктов ГРО или вычисляют аналогично направлению 22-1.

Проектное превышение точки 1 над точкой 22 равно разности отметки точки ГРО и проектной отметки выносимой точки.

Точность подготовки данных этим способом соответствует точности задания координат и точности технологических расчетов.

При графоаналитическом способе часть данных (для первой точки) получают прямыми измерениями, а часть (для последующих точек) – расчетом. Точность графоаналитического способа соответствует точности графического способа.

Подготовка данных заканчивается составлением разбивочного чертежа, на котором показывают выносимые точки, пункты ГРО, от которых будет производиться разбивка, разбивочные элементы и их значения.

Точность геодезических разбивочных работ устанавливается Строительными нормами и правилами (СНиП) и техническим проектом. На погрешности положения выносимых точек будут влиять погрешности технологических расчетов, строительных работ, геодезических измерений. Последнюю принимают равной трети общей погрешности – строительного допуска.