Вопрос 34. Задачи и состав геодезических разбивочных работ

Геодезической разбивкой сооружения называются работы по перенесению проекта сооружения в натуру. Геодезические разбивочные работы являются составной частью технологического процесса любого строительства, они определяют форму, размеры и положение на местности всего сооружения и его отдельных частей. Геодезист на строительной площадке – контролер соблюдения проектных геометрических размеров сооружения.

Состав геодезических разбивочных работ:

• создание планово-высотной основы;

• вынос главных и основных осей;

• детальная разбивка, обеспечивающая сопряжение отдельных частей сооружения;

• геодезический контроль выполнения строительных работ;

• исполнительные съемки законченных частей и всего сооружения в целом.

Вопрос 35. Геодезическая основа разбивочных работ

В районе строительства заранее создается геодезическая опорная сеть – геодезическая разбивочная основа (ГРО), от пунктов которой будут выполняться разбивки. ГРО создают теми же традиционными методами, что и геодезические опорные сети для съемок, т.е. методами триангуляции, трилатерации и полигонометрии, однако точность взаимного положения пунктов ГРО значительно выше. Отметки пунктов ГРО определяют из геометрического нивелирования. Пункты ГРО размещают так, чтобы они сохранились до конца строительства и чтобы на них можно было устанавливать геодезические приборы. Пункты ГРО закрепляются бетонными сваями, столбами, металлическими трубами с якорями, над пунктами устраивается ограждение.

В процессе строительства часть пунктов ГРО неизбежно уничтожается, их, по возможности, постоянно восстанавливают. Основные пункты ГРО должны сохраняться и после окончания строительства. Данные по ГРО: схемы размещения пунктов и каталоги координат – содержатся в проекте производства строительных работ.

Вид ГРО зависит от вида сооружаемого объекта.

На перегоне – это восстановленный пикетаж и поперечники в местах строительства искусственных сооружений, а также реперы нивелирования, заложенные в период изысканий.

На железнодорожной станции – это базисные ходы, т.е. система ходов полигонометрии, и реперы нивелирования.

При строительстве мостов – мостовая триангуляция.

При строительстве метрополитенов и тоннелей – высокоточная маркшейдерско-геодезическая опорная сеть на поверхности с подходными пунктами к шахтным стволам.

При крупном промышленном строительстве – строительная координатная сетка в виде системы квадратов и прямоугольников со сторонами от 50 до 400 м, которые параллельны осям сооружений. Строительная сетка создается методом полигонометрии 1-го разряда или 4-го класса. Строительная сетка задает на местности систему прямоугольных координат. Разбивочные работы от такой сетки наиболее просты и сводятся к откладыванию на местности только взаимно перпендикулярных расстояний.

При жилищном строительстве – система красных линий, где пункты размещаются за зоной земляных работ параллельно фасадным линиям на расстоянии 3...6 м от них.

При возведении сооружений сложной формы – триангуляция или трилатерация, форма которой соответствует форме сооружения.

При возведении многоэтажных сооружений ГРО передается с этажа на этаж с помощью приборов вертикального проецирования, дающих отвесный визирный луч.