
- •Тэа в особых условиях
- •1. Способы и средства облегчения пуска двигателей.
- •3. Инфракрасный газовый обогрев
- •4. Способы расстановки автомобилей на открытых площадках.
- •8. Групповые средства и способы безгаражного хранения автомобилей.
- •10. Средства подогрева двигателя и а/м в целом
- •11. Групповые средства подогрева
- •12 Индивидуальные подогреватели. Классификация.
- •13 Безгаражное хранение и обслуживание автомобилей при низких температурах.
- •14 Особенности безгаражного хранения автомобилей при низких температурах.
- •9 Причины затрудненного пуска автомобильных двигателей при низких температурах.
- •5.Воздухообогрев
- •6 Индивидуальные средства и способы безгаражного хранения автомобилей.
- •7 Электрообогрев.
- •2. Средства и технология пуска двигателя без предварительного
- •1 Способы и средства облегчения пуска двигателей.
- •3 Инфракрасный газовый обогрев.
- •4 Способы расстановки автомобилей на открытых площадках.
10. Средства подогрева двигателя и а/м в целом
Средства подогрева дв-ля и а/м.
Групповые:
– Стационарные (теплосеть, электросеть, газовая сеть, газогенераторы для подогрева (воздух, масло, газы, вода) и разогрева (воздух, масло, газы, вода) сост. системы порожняя заполненная)
– Передвижные (теплосеть, электросеть, газовая сеть, газогенераторы для подогрева (воздух, масло, газы, вода) и разогрева (воздух, масло, газы, вода) сост системы порожняя заполненная).
Индивидуальные: (утеплители, подогреватели, средства холодного пуска).
По режиму использования теплоты сохранение, подогрев (вода, масло, газы) и разогрев.
11. Групповые средства подогрева
Групповые средства могут быть стационарными и передвижными. Для них используется тепловая и электрическая энергия, газовая сеть и газогенераторы.
В групповых средствах в качестве теплоносителя используют воду, пар, масло, воздух, газовоздушную смесь. Они могут использоваться при заполненной и порожней системе охлаждения автомобиля. Наибольшее распространение в практике работы АТП получили водо- и парообогрев, воздухообогрев, электрообогрев, и инфракрасный газовый обогрев.
Инфракрасный газовый обогрев основан на том, что инфракрасные лучи, по природе своей являющиеся электромагнитными колебаниями с длиной волны от 1 мкм (конец видимого спектра) до 1 мм (наиболее короткие радиоволны), практически не поглощается чистым воздухом, а металл обогреваемых агрегатов поглощает излучение и нагревается. Горелки бывают стационарные и передвижные. Горелки могут работать как на природном, так и на искусственном газе, например на пропане.
Способ организации безгаражного хранения с электрообогревом достаточно эффективен и позволяет осуществлять регулирование количества подаваемого к автомобилям тепла в широких пределах. При групповом обогреве автомобилей электроэнергию от трансформаторной подстанции используют для нагрева охлаждающей жидкости и масла в двигателе. Для преобразования электроэнергии в тепло используют нагревательные элементы, которые делятся на две группы: с твёрдым проводником и жидкостные. Электрообогреватели могут применяться как для подогрева, так и для разогрева двигателей.
Воздухообогрев – один из наиболее распространённых способов безгаражного хранения автомобилей. Для получения горячего воздуха и подачи его к автомобилям площадки хранения оборудуются специальными установками. Составными частями таких установок являются: устройство для прогрева и подачи воздуха (калориферный агрегат), воздуховоды, соединительные рукава для подвода воздуха к агрегатам автомобиля, система контроля и сигнализации.
Одним из широко распространённых способов подогрева и разогрева автомобильных двигателей при низких температурах является водо- или парообогрев. Для осуществления водообогрева необходимы устройства для нагрева воды, или источники пара, или возможность использования горячей воды, получаемой от ТЭЦ. К устройствам для нагрева воды относятся водогрейные и паровые котлы низкого давления, бойлеры, баки, в которых нагрев осуществляется паром, или электронагревательные устройства. Могут быть использованы также подвижные средства (водомаслогрейки).