Тэа в особых условиях

-=1,2,3=-

1. Способы и средства облегчения пуска двигателей.

Наиболее распространённым явл-ся водо и парообогрев

2 способа использ-я горячей воды:

1) Подогрев, с помощью гор воды – вода циркулирует по замкнутому контуру

2) Вода заливается в в сист. Охл-я

V=Q*(1-0.1*t₀)

V-кол-во воды Q-объ1м сист охл-я t₀-t-ра окр-его воздуха.

Парообогрев – теплоотдача больше чем у воды.

Обогрев паром возможен как с возвратом конденсата так и без возврата (стекает на площадку)

Недостатки: возможность образования трещины блока из-за местных перегревов; образования большого кол-ва накипи и образование наледи.

Обогрев воздухом и газовоздушной смесью.

Для получения горячего воздуха используются спец. установки:

1) устройства для прогрева и подачи воздуха, (колорительные агрегаты)

воздуховоды

2) соединительные рукава для подвода воздуха к агрегатам

3) система контроля и сигнализации

Наибольшее распространение получили огневые калориферы.

2 типа калориферов

1-подаёт чистый воздух КПД-0,65

2-использование смеси атмосферного воздуха с продуктами сгорания КПД-0,95

Воздухоотводы:

1)наземные (самые дешёвые) 2) надземные 3)подземные

Преимущества воздухообогрева:

1) практически полная безопасность теплоносителя

2) широкий выбор источника тепла

3) комплексность тепловой подготовки а/м

4) отсутствие необходимости дооборудования а/м

Недостатки:

1) низкое использование тепла

Для снижения потерь горячего воздуха используется рециркуляционный обогрев.

3. Инфракрасный газовый обогрев

ИНФРАКРАСНЫЙ ГАЗОВЫЙ ОБОГРЕВ – основан на инфракрасные лучи не поглащаются воздухом, а металл поглощает излучение и нагревается.

Горелки бывают: стационарные и передвижные.

Преимущества: дешёвое топливо

Недостатки: низкая ветроустойчивость, возможность поражения неметаллических частей.

-=4,5,6,7=-

4. Способы расстановки автомобилей на открытых площадках.

1) закрепление за каждой единицей постоянного места

2) закрепление мест стоянки за колонной а/м наиболее распространено

3) обеспечение хранения.

Каждое место хранения обеспечивается непосредственным выездом в проезд при тупиковом способе расстановки зависит применяемого оборудования для разогрева и подогрева:

1) при использовании стационарных средств а/м устанавливается на местах хранения при условии удобного присоединения сист охлаждения магистрали теплоносителя

2) Если средства передвижные, то а/м устанавливается двигателем в сторону проезда

Автопоезда устанавливаются исходя из условий min-ого маневрирования на площадке.

1) степень готовности а/м к выходу на линию определяется t-турным состоянием его ДУА, т.е. его t-ным полем.

2) Некоторые факторы, влияющие на выбор способа БХ, не могут быть в полной мере оценены математическими методами. Для решения данных задач удобно использовать метод квалиметрии – количественная оценка качества изделий технологических решений, которые проводятся методом экспертных данных.

Требования к участникам эксперимента:

А) высокая компетентность в вопросах зимней эксплуатации

Б) большой опыт работы по специальности

3) Сравниваются энергозатраты необходимые для достижения или поддержания теплового состояния дв-ля в заданном диапазоне изменения t-р окр воздуха в течение всего зимнего периода. При этой оценке применяют число пусков дв-ля N требующих затрат тепла соответствующих числу работы дней а/м при низкой t-ре.

Находят кол-во энергии, которое необходимо затратить на 1 пуск дв-ля при определённой t-ре

Необходимые затраты энергии в течении всех дней с одинаковыми t-рами.

Определение годового экономического эффекта от выбранного способа БХ основана на сопоставлении экономических эффектах, получаемых при двух критериях:

1) в регионе применяется всё многообразие способов

2) эффект, получаемый в результате применения выбранного способа для данного региона.

При определении экономического эффекта учитывается эксплуатационные затраты и приведённые капиталовложения к одному автомобиле-места за холодный период года.

Экономический эффект:

Э=Э_К+Э_Н

Э_К-экономический эффект на один автомобиле-место хранения от применения способа БХ.

Э_Н-экономический эффект в случае применения обосновано выбранного места.

-=8,9=-