
- •1.1. Краткая характеристика предприятия, на базе которого проходила практика.
- •1.2. Назначение предприятия, его подчиненность.
- •1.3. Характеристика подвижного состава.
- •- Грузовик Mercedes-Benz Sprinter; - фургон гаЗель 33021; - легковой автомобиль ваз 2107; - бетоносмеситель volvo n10; - экскаватор-погрузчик volvo bl71b.
- •1.3 Структура и задачи отделов служб предприятия.
- •1.4 Объекты обслуживания автомобильным транспортом.
- •1.5 Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •1.6 Должностные инструкции и основные обязанности работников отдела эксплуатации.
- •2. Работа по руководству грузовыми автомобильными перевозками
- •2.1 Организация перевозок, номенклатура грузов и клиентура.
- •2.2 Анализ использования подвижного состава.
- •2.3 Таксировка путевых листов. Составление сводки и обзора о выполнении водителями и отдельными автоколоннами сменно – суточных заданий.
- •2.4 Работа, проводимая на предприятии по экономному расходованию горюче – смазочных материалов.
- •2.5 Организация контроля за работой машин на линии.
- •2.6 Организация труда бригад водителей.
- •2.7 Характеристика погрузочных – разгрузочных пунктов.
2. Работа по руководству грузовыми автомобильными перевозками
2.1 Организация перевозок, номенклатура грузов и клиентура.
Перевозка грузов автомобильным транспортом - неотъемлемая часть всего технологического процесса строительства. К строительным грузам относятся: материалы, детали, конструкции, оборудование, идущие на строительство жилых, коммунально-бытовых, культурно-массовых, промышленных, энергетических зданий и сооружений, путей сообщения, линий связи и электропередачи и других объектов, а также грузы, появляющиеся в процессе самого строительства (грунт, мусор, освободившаяся тара, отходы металла и т. п.). Строительные грузы относятся к категории массовых грузов, грузопотоки которых имеют преимущественно одностороннее направление. Структура их разнообразна по характеру, виду, способу перевозки грузов и меняется в зависимости от периода производства строительных работ и типа строительства. Направления грузопотоков меняются или вообще прекращаются в разные периоды производства строительных работ и с окончанием строительства отдельных объектов. По условиям перевозки строительные грузы можно разделить на следующие группы:
- железобетонные изделия; - длинномерный металл и конструкции из него; - штучные (тарные и бестарные) грузы различной массы и размеров; - навалочные и сыпучие грузы; - жидкие, полужидкие (вязкие) грузы.
Для перевозки большинства видов грузов требуется специализированный подвижной состав: самосвалы, цистерны, панелевозы и т.д. Если принять во внимание, что номенклатура строительных грузов насчитывает несколько сотен видов, то доля грузов, перевозимых автомобилями с универсальными кузовами, занимает относительно небольшой удельный вес. Однако это не означает, что и удельный вес подвижного состава с универсальным кузовом в общей структуре парка подвижного состава, занятого перевозкой строительных грузов, столь же мал. Он зависит от типа и характера строительства.
ООО «ТехинСтрой» не обладает парком специализированного подвижного состава. По этой причине для перевозки некоторых навалочных (песок, щебень, галька и т.д.) и жидких/полужидких грузов (все кроме бетона у фирмы имеется бетоносмеситель VOLVO N10) ООО «ТехинСтрой» вынужден заказывать для перевозки самосвалы, автопоезда и т.д.
Клиенты ООО «ТехинСтрой»:
- ФЭСК г. Апатиты;
- ООО «ЛЮКС-АВТО»;
- РАЙПО п. Калевала (Р. Карелия);
- ИП Хомич А.К.;
- ООО «Петрокомплект» (г. Петрозаводск);
- ООО «СТРОЙГРАД» (г. Лахденпохья);
- ООО «СТРОЙГРАД» (г. Петрозаводск);
2.2 Анализ использования подвижного состава.
Наименование подвижной единицы. |
количество ездок (за июнь 2012 год) |
общий пробег км. |
средний пробег за ездку км. |
норма расход топлива на 100 км. |
вид топлива. |
общий расход топлива л. |
грузовик Mercedes-Benz Sprinter; |
15 |
3481 |
232 |
15 |
Д |
522.15 |
фургон ГАЗель 33021; |
12 |
2095 |
174.5 |
17.5 |
Д |
366.63 |
легковой автомобиль ВАЗ 2107 |
24 |
3102.7 |
129.27 |
9 |
Б |
279.24 |
бетоносмеситель VOLVO N10; |
6 |
341 |
56.8 |
29 |
Д |
98.89 |
экскаватор-погрузчик VOLVO BL71B |
9 |
458.6 |
50.95 |
37 |
Д |
169.68 |
Рис. 1. диаграмма использования подвижного состава
за июнь 2012 год
ООО «ТехинСтрой».