
- •1.1. Краткая характеристика предприятия, на базе которого проходила практика.
- •1.2. Назначение предприятия, его подчиненность.
- •1.3. Характеристика подвижного состава.
- •- Грузовик Mercedes-Benz Sprinter; - фургон гаЗель 33021; - легковой автомобиль ваз 2107; - бетоносмеситель volvo n10; - экскаватор-погрузчик volvo bl71b.
- •1.3 Структура и задачи отделов служб предприятия.
- •1.4 Объекты обслуживания автомобильным транспортом.
- •1.5 Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •1.6 Должностные инструкции и основные обязанности работников отдела эксплуатации.
- •2. Работа по руководству грузовыми автомобильными перевозками
- •2.1 Организация перевозок, номенклатура грузов и клиентура.
- •2.2 Анализ использования подвижного состава.
- •2.3 Таксировка путевых листов. Составление сводки и обзора о выполнении водителями и отдельными автоколоннами сменно – суточных заданий.
- •2.4 Работа, проводимая на предприятии по экономному расходованию горюче – смазочных материалов.
- •2.5 Организация контроля за работой машин на линии.
- •2.6 Организация труда бригад водителей.
- •2.7 Характеристика погрузочных – разгрузочных пунктов.
ГАОУ СПО РК
ПЕТРОЗАВОДСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ.
Отчет по технологической практике специальности 190701 «Организация перевозок и управление движением на автомобильном транспорте».
|
Отчет по технологической практике подготовили: Буянова К. М. и Павлюк Д. Н. Преподаватель: Мазурова Ирина Владимировна. Отчет проверен: __ _____ 2012 г. Оценка: «__», ______ (подпись). |
г. Петрозаводск
2012 год.
Содержание:
1. Введение.
1.1. Краткая характеристика предприятия, на базе которого проходила практика…………….3
1.2. Назначение предприятия, его адрес и подчиненность…………………………………….. .4
1.3. Характеристика подвижного состава………………………………………………………....5
1.4. Структура и задачи служб и отделов автопредприятия……………………………………..6
1.5. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава……………………………………………………………………………………………….7
1.6. Должностные инструкции и основные обязанности работников отдела эксплуатации………………………………………………………………………………………..9
2. Работа по руководству грузовыми автомобильными перевозками.
2.1. Организация перевозок, номенклатура грузов и клиентура……………………………….11
2.2. Анализ использования подвижного состава………………………………………………...12
2.3. Таксировка путевых листов, составление сводки и обзора о выполнении сменно-суточных заданий………………………………………………………………………………….13
2.4. Работа проводимая на предприятии по экономному расходованию горюче-смазочных материалов…………………………………………………………………………………………17
2.5. Организация контроля за работой машин на линии……………………………………….18
2.6. Организация труда бригад водителей……………………………………………………….19
2.7. Характеристика погрузочно-разгрузочных пунктов……………………………………….21
Список литературы……………………………………………………………………………….23
1.1. Краткая характеристика предприятия, на базе которого проходила практика.
ООО «ТехинСтрой»
Р. Карелия, г. Петрозаводск, ул. Заводская, д. 2
Тел. 59-30-45;
Факс. 59-70-08;
e-mail: http://petrozavodsk.budng.ru/details/205/8878710
1.2. Назначение предприятия, его подчиненность.
Основные виды деятельности ООО "ТехинСтрой": строительство зданий и сооружений, производство общестроительных работ, производство общестроительных работ по прокладке магистральных трубопроводов, линий связи и линий электропередачи.
А также:
-Монтаж зданий и сооружений из сборных конструкций;
-Производство прочих строительных работ;
-Монтаж металлических строительных конструкций;
-Производство электромонтажных работ;
-Производство отделочных работ;
-Производство столярных и плотничных работ;
-Производство стекольных работ;
-Производство прочих отделочных и завершающих работ.
Тип собственности ООО "ТехинСтрой" - Общество с ограниченной ответственностью.
Форма собственности ООО "ТехинСтрой" - Частная собственность.
1.3. Характеристика подвижного состава.
Подвижной состав составляет в общем 5 единиц:
- Грузовик Mercedes-Benz Sprinter; - фургон гаЗель 33021; - легковой автомобиль ваз 2107; - бетоносмеситель volvo n10; - экскаватор-погрузчик volvo bl71b.
1.3 Структура и задачи отделов служб предприятия.
1.4 Объекты обслуживания автомобильным транспортом.
.
С 2008-2013 год ООО «ТхинСтрой» проводит строительный, ремонтно-строительные, ремонтно-восстановительные работы на территории Калевальского р-на (Р. Карелия) и, непосредственно на территории самого г. Калевала. Уже полностью восстановлен и перепланирован Калевальский дом культуры, творчества и досуга населения. Отремонтированы жилые многоквартирные дома для жителей Калевалы. Построена автозаправочная станция.
С июня 2012 года идет восстановление электроподстанции в г. Апатиты, Мурманской обл. Общая площадь этого объекта составляет 700 м² (330 тыс. КВт)
При проведении строительных работ необходима бесперебойная поставка материалов к месту работы строителей, к складам, к местам перегрузки и т.п. Поэтому автомобильный транспорт является неотъемлемым помощником в таком не легком труде как строительство.
Именно автомобильный транспорт помогает так быстро создавать, ремонтировать, восстанавливать строительные объекты. Следствием чего является улучшение качества жизни граждан.
1.5 Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Назначение и виды технического обслуживания и ремонта:
- Сохранение и восстановление надлежащего технического состояния подвижного состава обеспечиваются путем его технического обслуживания и ремонта.
- Назначением технического обслуживания является: поддержание исправности, готовности к работе и хорошего внешнего вида подвижного состава; уменьшение интенсивности изнашивания его деталей, предупреждение неисправностей и продление срока службы до ремонта; выявление возникших неисправностей с целью своевременного их устранения.
- Работы технического обслуживания выполняются в строго обязательном порядке, т.е. принудительно по совершении автомобилем (прицепом, полуприцепом) определенного пробега.
- Виды технического обслуживания (ежедневное обслуживание ЕО, первое техническое обслуживание ТО-1 и др.), перечни выполняемых при каждом виде обслуживания операций, периодичность (по пробегу) проведения обслуживания, а также нормативы его трудоемкости для целей планирования устанавливаются действующим положением, определяющим порядок технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.
- Назначение ремонта заключается в устранении возникших у подвижного состава неисправностей.
- Виды ремонта (текущий и капитальный), их характеристика и нормативы (для целей планирования) устанавливаются действующим положением, определяющим порядок технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Общие принципы организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
- Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава выполняются силами автотранспортных предприятий (организаций) или станциями технического обслуживания (базами централизованного технического обслуживания).
- Капитальный ремонт подвижного состава и его агрегатов, как правило, производится авторемонтными, агрегаторемонтными заводами и специализированными предприятиями (шиноремонтными заводами, мастерскими по ремонту аккумуляторов, топливной аппаратуры, электрооборудования и др.).
- Осуществление технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортном предприятии