Билет 13

2.Бизнес-план. Сущность и основные разделы.

«Бизнес» дословно переводится как «дело». Таким образом бизнес-план это деловой план и поэтому любой из рассмотренных выше планов является бизнес планом. Однако в хозяйственной практике под бизнес-планом понимается документ, в котором приводится технико-экономическое обоснование предполагаемой деятельности. Бизнес-план предоставляется в банк или предполагаемому инвестору и в нем, наряду с плановыми мероприятиями, приводятся результаты анализа.

В настоящее время не существует строгой методики, регламентирующей составление бизнес плана на предприятии. Так в различных методических материалах варьируются состав и содержание разделов. Однако логика составления бизнес плана остается неизменной и направлена на то, чтобы обеспечить учет всех системных закономерностей предприятия, принципов планирования.

Ниже изложена логика составления бизнес плана с указанием наиболее употребительных наименований разделов, вопросов, на которые необходимо дать ответ в процессе планирования, а также необходимых документов и расчетов, характеризующих деятельность предприятия как в натурально-вещественной форме, так и в стоимостной.

Разделы бизнес-плана:

1.Резюме

2.Описание продукта

3.Оценка рынка сбыта

4.Исследование конкурентов

5.План маркетинга

6.План производства

7.План организации труда и управления

8.Юридический раздел

9.Прогнозирование и управление рисками

10.Финансовый план

11.Финансовая стратегия

Билет 14

1.Понятие цены. Структуры и виды цен.

Важной составляющей результатов производственно-хозяйственной деятельности предприятия является цена, так как на ее основе формируются основной результат - выручка от реализации продукции. Цена это количество денег, за которое продается товар. Прежде чем рассмотреть политику ценообразования, необходимо рассмотреть структуру цены как экономической категории.

Структура цены

По К Марксу, цена это денежное выражение стоимости товара, а стоимость это овеществленный в товаре труд, поэтому цена представляет собой совокупность элементов, отражающих интересы всех участников процесса производства и реализации продукции. Рассмотрим, что собой представляет розничная цена, поскольку этот вид цены, как правило, включает в себя интересы всех участников этого процесса (см. рис.4)

себестоимость продукции затраты оптовика затраты розницы

+ прибыль производителя + прибыль оптовика + прибыль розницы

цена производителя

оптовая цена

розничная цена

Рис.4. Структура розничной цены

В отличие от розничной торговли, в оптовой торговле возникает ряд проблем, связанных с тем что продавец и покупатель могут находиться в разных городах или странах. Кто будет платить за погрузку и разгрузку, за транспортировку, охрану и т.п. Возможно много вариантов доставки товара от продавца к покупателю. Каждый из этих вариантов требует определенных затрат и для того, чтобы регламентировать порядок оплаты расходов применяются так называемые франко-цены.

«Франко» означает - свободный от дальнейших расходов. Таким образом франко-цены это цены, которые применяются в оптовой торговле для обозначения пункта или места, в котором ответственность за товар переходит от продавца к покупателю. Так например, если Вы покупаете товар по цене франко-склад завода изготовителя, это значит, что скорее всего товар бесплатно погрузят в Ваш транспорт и все дальнейшие расходы лягут на Вас. Употребляются цены франко-станция, франко порт, франко-вагон и т.д.

В международной торговле в цене учитывается целый ряд дополнительных расходов, которые появляются на пути от продавца к покупателю: такие как обязательное страхование, оплата таможенных платежей и тарифов и т.д. Условия включения этих расходов в цены нашли свое отражение в классификации Международной торговой палаты. Наиболее употребительными ценами являются цены ФОР\ФОТ, ФОВ, СИФ.

При железнодорожных перевозках поставки осуществляются на условиях «франко-вагон граница страны продавца» («Free on Rail/Free on Truck»-FOR/FOT). Эти условия предполагают, что продавец берет на себя расходы по транспортировке товара до границы своей страны. Право собственности на товар переходит от продавца к покупателю в момент передачи товара железной дороге страны покупателя.

При морских и речных перевозках поставки могут осуществляться на условиях ФОБ (от английского FOB -Free of Boad - свободен на борту). В этом случае продавец несет все расходы, связанные с доставкой товара к борту судна. Ответственность переходит от продавца к покупателю в момент отрыва товара от причала.

Поставки могут осуществляться на условиях СИФ (от английского СIF - Cost, Insurance, Freight - «стоимость, страхование, фрахт»). В этом случае в контрактную цену включается стоимость страхования, а также стоимость транспортировки до определенного пункта назначения и оплату всех таможенных платежей и тарифов.