2.5. Розрахунок об'ємів технічних дій

2.5.1. К о р е г у в а н н я н о р м а т и в і в т р у д о м і с т к о с т і

Скорегована трудомісткість робіт визначається по формулах:

;

; (24)

;

,

де , , - нормативна трудомісткість робіт по ЩО, ТО-1, ТО-2, чол.- годин; - нормативна трудомісткість робіт по ПР, чол. - годин / 1000; ,

- корегуючі коефіцієнти.

Для визначення більш уточнених значень скорегованих нормативів трудомісткості , застосовуємо корегування залежно від рівня механізації робіт ЩО.

Таблиця 11

Корегування трудомісткості ЩО за рівнем механізації

Види робіт	Трудомісткість нормативна скорегована		Рівень механізації, що приймається %	Трудомісткість з урахуванням механізації, чол. - годин
	частка %	чол. - годин
Прибирання
Миття
Сушка
Обтирання
Дозаправка
Всього	100

Рівень механізації приймається по [13, 20] або виходячи з умов конкретного АТП.

Результати розрахунків заносяться в таблицю:

Таблиця 12

Результати корегування нормативної трудомісткості

Марка (модель)	Трудомісткість (люд·год)
	норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов

Залежно від форми організації діагностики (поєднання або виділення з ТО і ПР), що приймається в проекті, відповідні частки трудомісткості контрольно-діагностичних робіт віднімаються з трудомісткості ТО і ПР. Ця операція відображена в таблиці 9.

Таблиця 13

Облік поєднання діагностики і ТО

Вид ТО і ПР	Трудомісткість, чол. - годин або чол. - годин / 1000	Частка діагностики робіт %	Рівень поєднання %	Трудомісткість після виділення діагностики ( ), чол. - годин

Результати корегування нормативів заносяться в таблицю за формою табл.8а.

2.5.2. Р о з р а х у н о к о б ' є м і в р о б і т з Т О та ПР

Р ічні об'єми робіт для кожної групи транспортних засобів розраховуються по формулі:

;

; (21)

;

,

де: , , - трудомісткість робіт по ЩО, ТО-1, ТО-2 після виділення діагностики, чол. - годин; - трудомісткість робіт по ПР після виділення діагностики, чол. - годин / 1000 км.; - сумарна кількість впливів ЩО ( та ) за рік;

- загальна трудомісткість робіт з ТО-2; (22)

Додаткові роботи, пов’язані із сезонним обслуговуванням, вираховують із виразу

(23)

де: - коефіцієнт додаткових робіт при СО автомобілів(для дуже жаркого та сухого кліматичного району – 0,5; для холодного і жаркого сухого районів – 0,3; для інших районів – 0,2).

2.5.3. Р о з п о д і л о б ' є м і в Т О і Т Р п о в и д а х р о б і т

Об'єми ТО і ПР виконуються різними підрозділами і виконавцями залежно від виробничої структури технічної служби, що приймається на АТП.

Для подальшого переходу до формування виробничої структури на початковому етапі визначаються річні об'єми робіт по кожному виду ТО окремо виходячи з типа РС [13, розд. 5.2] з подальшим, при необхідності, об'єднанням.

Результати по розділу 2.5.3. зводяться в таблиці 10 і 11.

Таблиця 14

Розподіл трудомісткості ТО-1 і ТО-2 по видах робіт

Види робіт	ТО-1		ТО-2
	%	чол. - годин	%	чол. - годин
Діагностичні
Кріпильні
Регулювальні
Змащувальні (заправочно-очисні)
Електромеханічні
Обслуговування систем живлення
Шинні
Кузовні
Інші (радіотехнічні, таксометричні, санітарні і т. п.)
Всього	100		100

Таблиця 15

Розподіл трудомісткості ПР по видах робіт

Види робіт	%	чол. - годин
Роботи, виконувані в зоні ПР:
контрольно-діагностичні
кріпильні, регулювальні, розбирально-складальні
Роботи, виконувані на дільницях і у відділеннях:
ремонт двигунів, знятих з автомобіля
ремонт вузлів і агрегатів, знятих з автомобіля
електротехнічні
акумуляторні
ремонт системи живлення
шиномонтажні
шиноремонтні
жерстяницькі
зварювальні
мідницькі
ковальсько-ресорні
арматурно-кузовні
столярні (деревообробні)
шпалерні
малярні
і т. д.
Всього	100

Для подальшого розрахунку кількості постів і робітників об'єми робіт можуть бути розділені [13, 20] на постових (виконувані безпосередньо на автомобілі, причепі) і дільничні (виконувані на знятих агрегатах, приладах, вузлах або пов'язані з виготовленням і реставрацією деталей). При цьому для розрахунку кількості постів: зварювальних, малярних, шиномонтажних, кузовних враховуються тільки об'єми постових робот. Для розрахунку кількості робочих цих дільниць враховуються сумарні об'єми постових і дільничних робіт. (У ряді джерел вони називаються цеховими).