Коефіцієнт корегування нормативів залежно від природно-кліматичних умов - к3

Характеристика району

Нормативи

Ресурсний пробіг

Періодичність ТО

Питома трудомісткість ТР

Витрата запасних частин

Помірний

1,0

1,0

1,0

1,0

Помірно теплий, вологий, теплий

1,1

1,0

0,9

0,9

Жаркий сухий, дуже жаркий сухий

0,9

0,9

1,1

1,1

Помірно холодний

0,9

0,9

1,1

1,1

Холодний

0,8

0,9

1,2

0,25

Пробіг з початку експлуатації в частках від нормативного ресурсного пробігу

Автомобілі

Легкові

Автобуси

Вантажні

К4

К4'

К4

К4'

К4

К4'

До 0,25

0,4

0,7

0,5

0,7

0,4

0,7

Понад 0,25 до 0,50

0,7

0,7

0,8

0,7

0,7

0,7

Понад 0,50 до 0,75

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Понад 0,75 до 1,00

1,4

1,3

1,3

1,3

1,2

1,2

Понад 1,00 до 1,25

1,5

1,4

1,4

1,4

1,3

1,3

Понад 1,25 до 1,50

1,6

1,4

1,5

1,4

1,4

1,3

Понад 1,50 до 1,75

2,0

1,4

1,8

1,4

1,6

1,3

Понад 1,75 до 2,00

2,2

1,4

2,1

1,4

1,9

1,3

Понад 2,00

2,5

1,4

2,5

1,4

2,1

1,3

Кількість автомобілів, обслуговуваних і ремонтованих на АТП

Кількість технологічно сумісних груп рухомого складу

2

3

Більше 3

До 100

1,15

1,20

1,30

Понад 100 до 200

1,05

1,10

1,20

Понад 200 до 300

0,95

1,00

1,10

Понад 300 до 600

0,85

0,90

1,05

Понад 600

0,80

0,85

0,95

Рухомий склад

Нормативи простою в ТО і ПР, днів / 1000км пробігу

Легкові автомобілі

особливо малого класу

0,15

малого класу

0,18

середнього класу

0,22

Автобуси

особливо малого класу

0,20

малого

0,25

середнього

0,30

великого

0,35

особливо великого

0,45

Вантажні автомобілі загального призначення вантажопідйомністю, т

До 1 т

0,25

Понад 1 до3 т

0,30

Понад 3 до 5 т

0,35

Понад 5 до 6 т

0,38

Понад 6 до 8 т

0,43

Понад 8 до 10 т

0,48

Понад 10 до 16 т

0,53

Позашляхові автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю, т:

30,0 т

0,65

45,0 т

0,75