
- •«Технічна експлуатація автомобілів»
- •«Технічна експлуатація автомобілів»
- •7.090258 “Автомобілі та автомобільне господарство”
- •1. Загальні положення
- •1.1. Організація виконання курсового проекту
- •1.2. Склад курсового проекту
- •Вимоги до складових елементів курсової роботи
- •Структура основної частини розрахунково–пояснювальної записки
- •2. Теоретичний матеріал та довідково - інформаційні дані, необхідні для виконання курсового проекту
- •2.3. Розрахунок програми технічного обслуговування і ремонту
- •2.4. Формування виробничої структури технічної служби атп
- •2.5. Розрахунок об'ємів технічних дій
- •2.6. Розрахунок об'ємів робіт по самообслуговуванню
- •Питоме значення об'єму робіт по самообслуговуванню
- •Розподіл допоміжних робіт для різних підприємств
- •2.7. Обґрунтовування режиму роботи і форм організації виробництва, що приймаються
- •2.8. Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу (виробничих робітників)
- •2.9. Розрахунок ліній і постів у виробничих зонах і відділеннях
- •2.10. Підбір технологічного устаткування і оснащення для виробничих зон і відділень
- •Розрахунок кількості технологічного обладнання
- •2.11. Розрахунок площ виробничих зон і відділень
- •2.11.1. Методи розрахунку виробничих площ
- •2.12. Розрахунок запасів, що зберігаються і площ складських приміщень
- •2.13. Обґрунтовування планувального рішення виробничого корпусу
- •2.14. Опис організації і технології роботи виробничого відділення
- •2.15. Розробка технологічних процесів
- •Складання технологічних карт
- •Стадії розробки й види технологічної документації.
- •2.16. Написання висновку
- •2.17. Складання списку використаної літератури
- •3. Характерні помилки курсового проектування
- •4. Захист курсового проекту
- •Список рекомендованої літератури
- •Гост 3.1407-86 естд. Формы и требования к заполнению и оформлению документов на технологические процессы (операции), специализированные по методам сборки
- •Двнз «національний гірничий університет»
- •Курс _________ Група ________ Семестр_______________ завдання на курсовий проект
- •Студент __________________ Керівник ________________ Додаток 3
- •1 Технологічний розділ
- •1.1 Обґрунтування вихідних даних для проектування
- •Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів
- •1. Система технічного обслуговування і ремонту дтз.
- •Типовий перелік операцій з то-1
- •Типовий перелік операцій з то-2
- •Типовий перелік операцій при сезонному технічному обслуговуванню
- •Перелік базових агрегатів дтз
- •Трудомісткість технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
- •Режими роботи виробництва, що рекомендуються
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від умов експлуатації - к1
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від модифікації рухомого складу - к2
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від природно-кліматичних умов - к3
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від кількості обслуговуваних і ремонтованих на атп автомобілів і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу - к5
- •Орієнтовний ресурсний пробіг рухомого складу до кр
- •Орієнтовний розподіл допоміжних робіт, % (онтп-01-91)
- •Середній розряд робіт (робочих) по пр автомобілів
- •Середній розряд робіт (робітників) по то автомобілів
- •Розподіл об'єму що, то і пр по видах робіт, %
- •Питомі площі складських приміщень на 10 одиниць рухомого складу, м2
- •Витрата запасних частин, металів і матеріалів у відсотках від маси автомобілів на 10 тис. Км пробігу
- •Коефіцієнт k1, що враховує облікове число технологічно сумісного рухомого складу атп
- •Коефіцієнт k2, що враховує тип рухомого складу
- •Коефіцієнт k4, що враховує середньодобовий пробіг одного автомобіля
- •Висота приміщень до низу виступаючих будівельних конструкцій для постів то і пр
- •Технологічна карта
- •Другий та послідовні аркуші інструкції Додаток в
- •Методичні вказівки
- •49005, М. Дніпропетровськ, просп. К.Маркса, 19
2.10. Підбір технологічного устаткування і оснащення для виробничих зон і відділень
Підбір устаткування виконується по всіх зонах, відділеннях, дільницях і складах відповідно до РС, яке експлуатується, відповідно вибраним формам організації і технології виробництва, розрахунковій кількості ліній, постів, чисельності і розподілу робітників по змінах.
Підбір проводиться на основі каталогів [4] і табеля технологічного устаткування АТП [5], а також з урахуванням інформації про випуск нового прогресивного устаткування. По кожному виробничому підрозділу складається відомість устаткування за формою таблиці 16.
Розрахунок кількості технологічного обладнання
Методика визначення засобів механізації технологічних процесів ТО та ПР рухомого складу автомобільного транспорту передбачає наступні етапи розрахунку:
технологічний розрахунок по сумарній річній трудомісткості робіт ТО та ПР виконується виходячи з кількості постів і робочих місць зон і ділянок ТО та ПР, на яких може використовуватись це обладнання;
експертно-технічний спосіб з оцінки технологічної спроможності обладнання для здійснення операцій або робіт, які передбачаються процесом ТО і ПР автомобілів;
розрахунок.
Основним способом визначення необхідної кількості обладнання для АТП є технологічний розрахунок по сумарній трудомісткості робіт, які виконуються з використанням конкретного обладнання. Цей спосіб застосовується для обладнання, яке в найбільшій мірі впливає на обладнання і тип постів, умови роботи працівників, рівень механізації ТО та ПР. Розрахунок включає збір і визначення вихідних даних; складання переліку необхідного обладнання, яке підлягає розрахунку; визначення сумарної добової трудомісткості робіт з ТО та ПР з використанням обладнання, яке включено в перелік.
При змішаному парку рухомого складу АТП для кожного типу обладнання береться сумарна кількість автомобілів тих моделей, для яких воно застосовується. Кількість робочих днів визначається по тим типам автомобілів, для яких застосовується це обладнання. Значення коефіцієнтів коригування визначається для даного АТП окремо по типам автомобілів.
Сумарна добова трудомісткість робіт з використанням конкретного типу обладнання при можливості застосування його на двох і більше ділянках розраховується по формулі:
(35)
де:
- трудомісткість робіт, які виконуються
з використанням даного типу обладнання
на відповідній ділянці, чол.-год.
Розрахунок сумарної добової трудомісткості робіт проводиться з кожного виду обладнання по всім моделям автомобілів, для яких воно може використовуватися.
Річна трудомісткість робіт з використанням i-го обладнання визначається:
(36)
Де:
- число днів роботи і-го виду обладнання.
Необхідна кількість обладнання і-го виду розраховується по формулі:
, (37)
де:
-
сумарний коефіцієнт коригування;
- річний
фонд часу роботи і-го виду обладнання;
-
коефіцієнт використання робочого часу
поста
=0,85
0,9.
Сумарний коефіцієнт коригування розраховується по формулі:
(38)
де:
- враховує трудомісткість поточного
ремонту;
- питома
вага трудомісткості ПР в сумарній
трудомісткості ТО та ПР.
(39)
де:
- питома вага ТО в загальній трудомісткості
ТО та ПР;
-
коефіцієнти коригування.
Спосіб визначення штатної кількості обладнання по числу постів ТО та ПР і робочих місць АТП може бути застосована для обладнання, яке є засобом оснащення постів або робочих місць, або використовуватися для механізації окремих робіт, операцій ТО та ПР.
Штатна кількість обладнання визначається по числу постів, робочих місць однакової спеціалізації з урахуванням їх розташування в зоні, на ділянці і можливості використання обладнання на декількох сусідніх постах (робочих місцях):
, (40)
де:
- число постів (робочих місць) однакової
спеціалізації;
-
коефіцієнт, який враховує можливості
використання обладнання на декількох
сусідніх постах (робочих місцях).
Спосіб визначення штатної кількості обладнання АТП по числу виконавців в зонах на ділянках використовується для визначення штатної кількості обладнання в основному індивідуального використання.
Штатна кількість конкретних видів обладнання визначається із формули:
, (41)
де:
- коефіцієнт, який враховує можливості
використання обладнання декількома
виконавцями;
- число
виконавців в зонах, на ділянках АТП, які
використовують дане обладнання, чол.
Кількість мийних установок можна визначити, знаючи продуктивність установки, по формулі:
, (42)
де:
-
списочна кількість автомобілів на АТП,
шт;
-
коефіцієнт технічної готовності парку;
-
продуктивність установки, авт.\год.;
-
тривалість роботи зони мийки, год.;
-
коефіцієнт, який враховує нерівномірність
з якою поступають автомобілі на мийку,
=0,8.
Експертно-технічний спосіб застосовується
у випадку, коли кількість обладнання
не піддається визначенню шляхом
розрахунку через мале добове навантаження
або використання для несистематично
виконуємих операцій. Число одиниць
кожного виду обладнання визначається
по номенклатурі [5]
з урахуванням
конкретних умов
його
застосування.
Визначення штатної кількості обладнання для АТП комбінованим способом проводиться для обладнання штатна кількість якого визначається технологічним розрахунком і використовується для коригування одержаних результатів у відповідності з технологічними, технічними і іншими вимогами і з урахуванням даних АТП і конкретного типу обладнання.
При поєднанні різних видів робіт в одне відділення або ділянку (зварювально-жерстяницьке, ковальсько-мідницьке і ін.) відомість повинна бути складена сумісна. В цьому випадку кількість робочих місць може перевищувати число робочих, зайнятих в одну зміну. У відомість включаються машино-місця для виконання постових робіт (зварювальних, кузовних і ін.), кількість яких повинна визначатися розрахунком. Дані відомостей використовуються для розрахунку площ відділень.
Таблиця 21
Відомість технологічного устаткування і оснащення ділянки
№ п.п. |
Найменування устаткування |
Модель типу |
Кількість |
Габаритні розміри (Д×Ш×В), м |
Площа устаткування або оснащення, м2 |
|
одиниці |
загальна |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|