
- •1.Сущность «услуги» и «организации обслуживания населения». Классификация услуг
- •3.Роль услуг в развитии общества с рыночной экономикой. Развитие бон в России и его задачи при переходе страны на рыночное хозяйствование
- •6.Процесс обслуживания населения. Его составные части
- •7.Организация обслуживания населения в территориальном и временном разрезах
- •30. Маркетинг бытовых услуг
- •31. Понятие о «качестве услуги». Роль качественного обслуживания населения в условиях рыночной экономики.
- •32. Качество исполнения заказа и факторы, на него влияющие
- •33. Качество обслуживания, его показатели и факторы, на него влияющие.
- •35. Эстетика обслуживания населения и направления ее развития в условиях рынка.
- •36. Этика обслуживания населения на предприятиях сферы быта в условиях рынка.
- •13. Учет неравномерности спроса в планировании деятельности предприятия.
- •8. Резервы улучшения обслуживания населения. Закон о защите прав потребителей.
- •9. Спрос на услуги, определение, классификация спроса, факторы, влияющие на него.
- •21. Сроки исполнения заказов и пути их сокращения.
- •27.Объекты управления предприятиями сферы быта и их характеристика.
- •37. Реклама бу, ее цели и задачи. Виды рекламных средств, особенности их применения.
- •Слово «реклама» означает:
- •25. Пути увеличения объёмов и расширения бытовых услуг.
- •40.Процесс формирования цены на бытовые услуги , его особенности.
- •22. Обеспеченность населения самарского региона ( в том числе тольятти) объектами и видами бытовых услуг в современных условиях.
- •26. Процесс обслуживания населения и технология их управления.
- •42. Дифференциация цен на бу и ее виды.
- •43. Стратегия ценообразования на услуги на пп бон в усл. Рынка.
- •20. Возможные варианты режимов работы подразделений предприятия бон, выбор из них рационального.
- •Требования:
- •Принципы:
- •11. Прогнозирование и моделирование спроса на услуги.
- •28. Принципы и методы управления предприятиями сферы быта
- •44. Основные направления совершенствования ценообразования на услуги в условиях рынка
- •45. Понятие об уровне обслуживания и методы его оценки.
- •46. Количественные показатели уровня обслуживания
- •47. Понятие об «эффекте» и «эффективности». Виды эффекта в бон
- •50. Показатели экономической эффективности обслуживания и методы их расчета.
- •12. Неравномерность спроса на услуги и формы ее проявления. Оценки неравномерности спроса.
- •12. Неравномерность спроса на услуги и формы её проявления. Оценка не равномерности спроса.
- •17. Модели рационального размещения приемных пунктов и салонов сб на территории региона.
- •17. Модели рационального размещения приёмных пунктов и салонов сферы быта на территории региона.
20. Возможные варианты режимов работы подразделений предприятия бон, выбор из них рационального.
Режим работы – регламентированное время функционирования предприятия, характеризующееся количеством рабочих дней в неделю, числом и продолжительностью смен, перерывами на обед и между сменами. При установлении режима работы предприятий бытового обслуживания необходимо в первую очередь исходить из интересов потребителей услуг, т.е. заказчиков.
Все возможные варианты режимов работы предприятий
Варианты режимов работы:
-по количеству рабочих дней в неделю(7 дн./ 6 дн./5 дн./с неполной раб. неделей м/у).
- по количеству смен в сутки(2 смены/1,5 смены/1 смена/с неполным раб.днем)
-по продолжительности смены(11,43 часа/10 ч./8ч./6, 67 ч. и менее)
-по наличию перерывов на обед(с непрерывным раб.днем/с перерывом на обед/с перерывами сменами/с прерванным раб.днем)
При решении задачи улучшения организации обслуживания населения из всего возможного перечня вариантов режимов работы выбирают наиболее оптимальный, при котором население имело бы возможность пользоваться услугами до и после трудовой деятельности по месту работы, а также в выходные дни. Для выбора рационального режима работы предприятия БОН необходимо изучать занятость населения в регионе, учитывать режим работы близлежащих промышленных, общественных, научных и сельскохозяйственных предприятий, работники которых пользуются бытовыми услугами. Кроме того на самих предприятиях бытового обслуживания с этой целью проводятся фотографии входного потока заказов (посещение клиентов) в течение рабочего дня. Выходные дни устанавливаются по данным внутринедельных колебаний спроса клиентов на бытовые услуги. Причем внутринедельные колебания спроса каждый день недели определяют по трем характерным месяцам года: наибольшего, наименьшего и среднего поступления заказов. Выходным днем недели выбирают, тот, в течение которого во всех
трех месяцах наблюдалось наименьшее поступление заказов. Таким образом рациональный режим работы предприятия БОН предполагает наиболее сочетание (согласование) интересов заказчиков пред-
приятий БОН и работников сферы обслуживания.
16. Время пешеходной и транспортной доступности п.п сферы быта и методы его расчета.
Время, которое тратят заказчики на посещение предприятий БОН, зависит от его | доступности.
Для этого рассчитывают время пешеходной доступности для заказчиков, проживающих в радиусе до 500 метров от предприятия СБ (приемного пункта) и время транспортной доступности для заказчиков, проживающих в радиусе свыше 500 метров.Для заказчиков, проживающих в радиусе до 500 метров от предполагаемого места размещения предприятия БОН, рассчитывается время пешеходной доступности по формуле
Tпеш ij= Rij/Vпеш
где Rij – расстояние, преодолеваемое 1-ым посетителем j-ого предприятия;
Vпеш – средняя скорость пешехода (5 км/час).
Для заказчиков, проживающих в радиусе свыше 500 метров от размещаемого предприятия (приёмного пункта), рассчитывается время транспортной доступности по формуле
T тран ij=tож.i+ Rij/V тр.
Для всех заказчиков, проживающих в зоне обслуживания рассчитывается среднее время доступности по формуле
tj= Крас R G/ ( Vn*dn+Vтр*dтр)
где Крас – коэффициент, учитывающий расселение жителей на террито-рии (0 < Крас < 1);
R – радиус зоны обслуживания (тах расстояние, преодолеваемое 1-ым
заказчиком до предприятия БОН);
G – коэффициент кривизны пути О > 1;
dn – удельный вес заказчиков, проживающих в радиусе пешеходной
доступности предприятия ( < 500 м);
Vn – скорость пешехода (5 км/час);
dтр – удельный вес заказчиков, проживающих за пределами радиуса
пешеходной доступности (> 500 м);
Vтр – среднетехническая скорость движения транспорта (40 км/час).
15. Особенности, принципы и факторы размещения сферы быта и их подразделений.
В силу локального характера спроса и оказания услуг необходимо размещать предприятия бытового обслуживания населения повсеместно в центре потребления услуг, с учетом конкретных условий и особенностей обслуживания зон. При этом постоянно должна учитываться еще одна особенность БОН: оказание услуги заказчику состоит из двух взаимосвязанных процессов – процесса обслуживания и процесса производства (исполнения) услуги.
При размещении предприятий БОН должны учитываться следующие