Огнетушитель в кабине

Портативный огнетушитель Halon 1211 (бромхлордифторметан) установлен в держателе на панели пола между передними креслами, чтобы обеспечивался свободный доступ к нему в случае пожара.

Огнетушитель необходимо проверять перед каждым вылетом, чтобы убедиться, что давление в огнетушителе по шкале в верхней его части находится в пределах зеленой дуги (приблизительно 125 psi), и стопорный штифт рабочего рычага надежно закреплен на своем месте.

Объема смеси кабинного огнетушителя хватает приблизительно на восемь секунд непрерывного использования.

Буксировка самолёта

Самолет легко и безопасно буксируется вручную при наличии водила, прикрепленного к переднему колесу (водило хранится на боковой части багажного отсека в сложенном состоянии). При буксировке с помощью автомобиля не превышайте угол поворота переднего шасси 30° в любую сторону, чтобы избежать повреждения переднего посадочного шасси. 

При буксировке самолета в ангар или из ангара по неровной поверхности следите за тем, чтобы нормальная амортизация передней опоры шасси не вызвала чрезмерного вертикального движения хвоста и не привела, таким образом, к контакту хвоста с низкими дверными проемами ангара или его конструкцией. Спущенный пневматик переднего колеса или амортизатор увеличивает высоту хвоста.

Парковка самолёта

При парковке самолета по возможности размещайте самолет против ветра и установите стояночный тормоз. Не устанавливайте стояночный тормоз при холодной погоде, когда накопившаяся влага может привести к замерзанию тормозов, или когда тормоза находятся в перегретом состоянии. Установите стопор штурвала и стояночные колодки для колес. При суровых погодных условиях и при наличии сильного ветра пришвартуйте самолет.