1.5. Международная классификация моторных масел

В качестве международной принята классификация, применяющаяся в США. По этой классификации все моторные масла классифицируются по двум признакам: по вязкости и по качеству (области применения).

По вязкости классификация SAE (Society of Automobile Engineer's -Общество автомобильных инженеров) разделяет масла на классы: OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25 W, 20, 30, 40, 50, 60. Цифры обозначают вязкость в секундах Сейболта. Масла классов OW, 5W, 10W, 15W, 20W - зимние (winter - зима). Одним из главных показателей для них является темпера­тура застывания (табл. 4)

Таблица 4

Температура застывания зимних масел

Класс вязкости	OW	5W	10W	15W	20W	25 W
Температура застывания, о С, не выше	-40	-30	-25	-20	-15	-10

Марки 20, 30, 40, 50, 60 – летние масла. Для них наиболее значимым показателем является вязкость при 100 °С для обеспечения надежной смаз­ки деталей прогретого до нормальной температуры двигателя (табл. 5).

Таблица 5

Вязкость летних масел при 100 °С, мм²/с

Класс вязкости	20	30	40	50	60
Вязкость: - не менее - не более	5,6 9,3	9,3 12,5	12,5 16,3	16,3 21,9	21,9 26,1

Примеры обозначения классов вязкости:

SAE 30 - летнее масло;

SAE 15W - зимнее масло;

SAE 15W-30 - всесезонное масло (15W - зимний показатель, 30 - лет­ний показатель).

Система SAE разделения масел на классы вязкости предоставляет широкие возможности для выбора масел по этому признаку в зависимости от климатических условий, условий хранения машин, финансовых воз­можностей потребителя и других факторов.

Наиболее массовое и сравнительно недорогое масло 15W-40. Но его вязкостно-температурные свойства недостаточно высоки, оно замерзает при -20 °С, что в условиях Севера создает большие проблемы с запуском двигателей зимой.

Масло класса 10W-30 замерзает при более низкой температуре (не выше —25 °С), является также недорогим (оно минеральное), но его вяз­кость в летний период может быть недостаточна.

Лучше свойства масла 10W-40 на полусинтетической основе, но оно значительно дороже.

Наилучшими свойствами обладают синтетические масла классов 5W-40 и OW-40, но их стоимость еще выше.

В целом нужно отметить, что чем больше разница между летним и зимним показателями, тем лучше его вязкостно-температурные свойства, так как в этом случае вязкость масла в меньшей степени зависит от темпе­ратуры.

По качеству (области применения) масла разделяются на ступени (группы) по классификации API (American Petroleum Institute - Американ­ский институт нефти). При этом к обозначению группы масла для бензи­новых двигателей добавляется буква S, для дизельных - буква С.

Обозначение групп масел для бензиновых двигателей и область их применения приведены в табл. 6.

Таблица 6

Группы масел по API и области их применения

Группа масла по API	Область применения	Группа масла по отече­ственной классификации
SC SD SE SF SG SH SJ	Для двигателей выпуска 1964 —1967 гг. Для двигателей выпуска 1968-1972 гг Для двигателей выпуска 1972-1979 гг. Для двигателей выпуска 1980-1988 гг. Для двигателей выпуска 1989-1995 гг. Для двигателей выпуска после 1995 г. То же с высокими экологическими характеристиками	Б1 В1 Г1 Г1 Д1 Е1

Примечание. Годы выпуска берутся по среднемировому уровню.

Для дизельных двигателей выпускаются масла следующих групп:

СС - для средненапряженных дизельных двигателей, соответствует отечественному маслу группы Г₂;

CD - для высоконапряженных дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом, соответствует Д₂;

СЕ - для высоконапряженных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, соответствует Е₂;

CF — масла с наивысшим уровнем свойств, обеспечивающих дли­тельный период работы в тяжелых условиях без замены.

Полное обозначение марки моторного масла состоит из обозначения класса и группы масла, например:

SAE 15W-30 API SE - масло моторное, всесезонное, вязкостью не менее 9,3 и не более 12,5 мм²/с при 100 °С, предназначено для бензиновых двигателей выпуска 1972...1979 гг., соответствует отечественному маслу М-5₃/10-Г₁

SAE 30 API СС - масло моторное, летнее, вязкостью 9,3 ... 12,5 мм²/с при 100 °С, предназначено для средненапряженных дизельных двигателей, соответствует отечественному маслу М-10-Г₂.

Примерное соответствие отечественных и зарубежных (по API) ма­рок моторных масел и их применяемость приведены в табл. 7.

Таблица 7

Соответствие отечественных и зарубежных (по API)

марок моторных масел

Обозначение марки		Применение
Отечественное	Международное	Климатиче­ский сезон	Марка двигателя
M-8-B1 M-10-B1	SAE 10W-20 API SD SAE 30 API SD	Всесезонно Летний	ЗИЛ-130, ГАЗ-53
М-8-Г1 М-10-Г1	SAE 10W API SE (SF) SAE 30 API SE (SF)	Зимний Летний	ВАЗ, МЗМА
М-8-В2 М-10-В2	SAE 10W API CB SAE 30 API CB	Зимний Летний	СМД-14Б, ЯМЗ-236

Окончание табл. 7

Обозначение марки		Применение
М-8-Г2 М-10-Г2	SAE 10W API CC SAE 30 API CC	Зимний Летний	КамАЗ-740, ЯМЗ-238, -240.СМД-14БН.-18
М-8-ДМ М-10-ДМ	SAE10WAPICD SAE 30 API CD	Зимний Летний	Двигатели большегруз­ных автомобилей и про­мышленных тракторов
М-53/10-Г1 М-53/12-Г1 М-63/10-Г1 М-63/12-Г1	SAE15W- 30APISE(SF) SAE15W-30APISE(SF) SAE20W-30APISE(SF) SAE20W-30APISE(SF)	Всесезонно	ВАЗ, МЗМА
М-63/10-В	SAE 20W-30 API SD/CB	Всесезонно	ЗИЛ-130,ГАЗ-53, СМД-14Б, ЯМЗ-236